T3 (Metro SEPTA)

La T3 , anteriormente conocida como Ruta 13 , es una línea de tren ligero que conecta la estación de la calle 13 en Center City , Filadelfia , con Yeadon y Darby, Pensilvania . Es uno de los cinco servicios T del metro SEPTA .

Partiendo de su extremo este en la calle 13 , la línea T3 recorre un túnel bajo Market Street . Hace paradas en las estaciones subterráneas de la calle 15/Ayuntamiento , la calle 19 , la calle 22 , la estación Drexel en la calle 30 y la calle 33. Desde la calle 15 hasta la calle 30, circula por las vías exteriores del metro de Market Street, junto a la línea L.

Los pasajeros pueden hacer transbordos gratuitos a la línea L en las estaciones de la calle 13, la calle 15/Ayuntamiento y la estación Drexel en la calle 30, y a la línea B en la calle 15. También hay conexiones con el tren regional SEPTA . Pasarelas subterráneas conectan las estaciones de la calle 13 y la calle 15/Ayuntamiento con las estaciones Jefferson y Suburban .

La línea T3 emerge en el portal de la calle 40, cerca de la intersección de la calle 40 y la avenida Baltimore ( US 13 ), y luego se dirige hacia el suroeste a lo largo de la avenida Woodland, poco antes de incorporarse a la avenida Chester. Una línea alternativa que discurre por la calle 42 se une a la T3 durante varias cuadras. Esta línea se utiliza cuando los túneles están cerrados por mantenimiento u otros cierres imprevistos. La línea pasa por un puente sobre la línea Media/Wawa en la calle 49 ; sin embargo, no funciona como parada oficial, ya que se encuentra en la intersección de la calle 49 y la avenida Chester, justo al este de la estación. Una vía a lo largo de la calle 49 permite reducir el servicio de la T3 y es la ruta de entrada y salida de la T4 para acceder a la avenida Baltimore, unas cuadras más al norte.

El cementerio Mount Moriah corta la avenida Chester en la calle 61, por lo que la línea gira a la izquierda en la calle 60 y luego regresa hacia el suroeste en la avenida Kingsessing. En la esquina suroeste del cementerio, la línea se detiene en la estación Mount Moriah, y algunos LRV utilizan el bucle ya que no van ni a Yeadon ni a Darby. Para aquellos que sí van, continúan hacia el oeste por la avenida Kingsessing hasta llegar a la calle 65, donde gira hacia el noroeste. En la avenida Chester, la calle 65 está escalonada y la línea realiza un giro en S a la izquierda para reincorporarse a la calle 65 al norte de la avenida Chester. La línea continúa hacia el noroeste a lo largo de la calle 65 y cruza la autopista Cobbs Creek Parkway, así como el arroyo Cobbs Creek que separa los condados de Filadelfia y Delaware. Luego gira inmediatamente hacia otro tramo de la avenida Chester, en dirección a la estación Yeadon. La estación Fernwood-Yeadon está más al norte de esta terminal y no tiene conexión. Sin embargo, las rutas de autobús suburbanas 68 y 108 de SEPTA, que sí llegan a Fernwood-Yeadon, cruzan la línea al este de Yeadon Loop en la intersección de Church Lane.

Al oeste de Yeadon Loop, algunos trenes ligeros sobre raíles (LRV) continúan por Chester Avenue hasta llegar a su terminal en Cedar Avenue, donde las vías en dirección oeste y este se bifurcan a lo largo de la 10th Street y la 9th Street, respectivamente. Las vías de la 10th Street discurren en línea recta, mientras que las de la 9th Street discurren brevemente por Summit Street. En Main Street, donde termina la 10th Street, las vías en dirección oeste giran a la izquierda y se dirigen hacia el sur hasta la siguiente manzana, en el Centro de Tránsito de Darby, al que presta servicio principalmente la línea T4 , así como numerosos autobuses de la División Suburbana. Aunque el servicio finaliza en el Centro de Tránsito de Darby, las vías continúan hacia el este por Main Street para acceder al Distrito de Elmwood a lo largo de las vías de la línea T4.

El servicio de tranvía de la línea T3, entonces Ruta 13, operaba originalmente desde Yeadon hasta las calles Front y Chestnut, pasando por las calles Chestnut y Walnut. El servicio fue desviado al túnel subterráneo el 9 de septiembre de 1956. ^{[ 3 ]}

El servicio se extendió hasta Darby tras la interrupción del tranvía lanzadera de la ruta 62, que conectaba Darby y Yeadon, el 24 de enero de 1971.

La ruta 13 pasó a llamarse T3 el 24 de febrero de 2025. ^{[ 4 ]}

Todas se encuentran en la ciudad de Filadelfia o en los distritos de Yeadon o Darby .

• Horario oficial de la T3