Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Mitsubishi H-60

[[United States]]"},"manufacturer":{"wt":"[[Sikorsky Aircraft]] [[Mitsubishi Heavy Industries]]"},"design_group":{"wt":""},"designer":{"wt":""},"builder":{"wt":""},"issuer":{"wt...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

La serie Mitsubishi H-60 ​​es un helicóptero bimotor turboeje basado en la familia de helicópteros Sikorsky UH-60 para uso de las Fuerzas de Autodefensa de Japón (JSDF). [ 1 ]

Los SH-60J/K/L son versiones de patrulla antisubmarina para la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (JMSDF). [ 2 ] El UH-60J es una versión de búsqueda y rescate para la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF) y la JMSDF. El UH-60JA es una versión utilitaria para la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón (JGSDF). [ 3 ]

Diseño y desarrollo

SH-60J

La JMSDF eligió el S-70B como sucesor del Mitsubishi HSS-2B Sea King (una versión fabricada bajo licencia del Sikorsky Sea King). Cuando comenzó el proyecto SH-X (posteriormente SH-60J), fue inmediatamente después de que el HSS-2B entrara en servicio, por lo que inicialmente se planeó integrar un sistema de misión del HSS-2B con una aeronave básica del SH-60B, pero finalmente se adoptó un sistema recientemente desarrollado por el TRDI. Es similar al LAMPS Mk.III en que el helicóptero está equipado con una computadora y conectado al sistema de dirección de combate del buque nodriza a través de un enlace de datos, pero también tiene un sonar de inmersión como el SH-60F. [ 4 ] La Agencia de Defensa encargó dos XSH-60J a Sikorsky por 27 millones de dólares. Sus primeros vuelos fueron el 31 de agosto y en octubre de 1987. La Agencia de Defensa designó el modelo como SH-60J. Fueron equipados con sistemas de aviónica japoneses y probados por la JMSDF. [ 5 ]

El SH-60J se fabrica en Japón bajo licencia de Sikorsky. Las entregas comenzaron en agosto de 1991 y entró en servicio posteriormente. Basado en un concepto de la JMSDF, el sonar de inmersión HQS-103, el radar de búsqueda de matriz de exploración electrónica activa HPS-104 y el sistema ESM HLR-108 de la aviónica del SH-60B son diferentes. [ 4 ] El motor es el turboeje GE/IHI T700-IHI-701C , producido por Ishikawajima-Harima Heavy Industries bajo licencia de General Electric. Es un híbrido del SH-60B y el SH-60F, excepto por la aviónica. La tripulación incluye un piloto, un copiloto y un operador de sensores. El copiloto puede concentrarse en el rol de coordinador táctico con la ayuda del Sistema Automático de Gestión de Vuelo y el Sistema de Navegación Inercial. [ 6 ] [ 7 ] Se han producido más de 100 SH-60J para 2007. [ 8 ]

SH-60K

Un SH-60K de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón, Escuadrón 21

El SH-60K es una versión mejorada del SH-60J. [ 9 ] El helicóptero antisubmarino SH-60K mejoró el rendimiento y la versatilidad para la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (JMSDF). Mitsubishi comenzó su desarrollo en 1997. El SH-60K se conocía anteriormente como SH-60Kai. [ 10 ] El Director General de la Agencia de Defensa admitió su adopción en marzo de 2005. [ 11 ]

Mitsubishi desarrolló una nueva pala de rotor principal , un sistema de asistencia de aterrizaje de buques, un nuevo sistema de aviónica y otros sistemas. Se construyeron dos prototipos SH-60K modificando los SH-60J. Estos prototipos se completaron y entregaron en junio de 2002. La cabina del SH-60K se amplió en longitud 30  cm (11,8  pulgadas) y en altura 15  cm (5,91  pulgadas) en comparación con el SH-60J. [ 11 ] La cabina más grande permite el nuevo sistema de aviónica. [ 12 ] Estos cambios, junto con los de la estructura del avión, se compensan con el cambio del motor T700-IHI-401C2. El primer SH-60K de producción se entregó a la JMSDF el 10 de agosto de 2005. [ 11 ]

En diciembre de 2022, el gobierno japonés decidió reducir el número de helicópteros SH-60K desplegados para patrullas marítimas y reemplazar algunos de ellos con vehículos aéreos no tripulados Sea Guardian . El gobierno japonés planea aumentar su presupuesto de defensa del 1,24 % del PIB en el año fiscal 2021 a alrededor del 2,0 % en un plazo de 10 años, una decisión tomada como parte de los esfuerzos para utilizar el presupuesto de manera eficiente. [ 13 ]

SH-60L

XSH-60L

Una versión mejorada del SH-60K está planificada y en desarrollo desde 2015 bajo un contrato ATLA. [ 14 ] Estará equipada con un sistema de sonar multiestático y un nuevo sistema de comunicación de ultra alta velocidad de ondas milimétricas de control adaptativo (Sistema Click), así como un rendimiento mejorado de la transmisión del motor. [ 15 ] [ 16 ]

El primer vuelo del prototipo, XSH-60L, se realizó el 11 de mayo de 2021. [ 17 ]

UH-60J

Un UH-60J de la JASDF, Escuadrón de Entrenamiento

En 1988, la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón eligió el UH-60L para reemplazar sus helicópteros KV-107 y Sikorsky S-62 . [ 18 ] [ 19 ] El primer avión fue construido por Sikorsky, con la designación de la compañía S-70A-12, y dos más fueron ensamblados por Mitsubishi Heavy Industries . [ 3 ] [ 20 ] Mitsubishi está produciendo los UH-60J restantes bajo licencia. [ 21 ] [ 22 ] La Fuerza de Autodefensa Marina de Japón también eligió helicópteros de búsqueda y rescate y utilitarios para reemplazar el S-61A en 1989.

El UH-60J está propulsado por motores T700 fabricados bajo licencia por Ishikawajima-Harima Heavy Industries en Japón. Cuenta con tanques de combustible externos, un cabrestante de rescate externo, un radar de fabricación japonesa, una torreta FLIR en la nariz y ventanas laterales de burbuja para observadores. [ 19 ] Las máquinas de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón estaban equipadas con motores T700-IHI-701A, mientras que las máquinas de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón estaban equipadas con motores T700-IHI-401C adaptados para uso marítimo. [ 20 ] Los tanques de combustible se pueden acoplar a pilones en alas cortas. Las entregas de los UH-60J comenzaron en 1991 y entraron en servicio en 1992. [ 23 ] En 2010, un total de 40 UH-60J estaban en servicio. La JASDF encargó 40 UH-60J más nuevos en diciembre de 2010 para comenzar a reemplazar los UH-60J más antiguos. [ 24 ]

Mitsubishi y Sikorsky se han asociado para apoyar los requisitos de la misión de las Fuerzas de Autodefensa. El UH-60J+ incorpora varias mejoras para la misión SAR moderna. [ 25 ] Según el presupuesto de defensa de Japón de 2006 , los UH-60J comenzaron a incorporar una sonda de reabastecimiento de combustible en 2009. [ 26 ] Estos UH-60J completaron el entrenamiento con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y ampliaron su actividad en misiones SAR. [ 27 ]

En servicio desde diciembre de 1991 hasta el 24 de julio de 2024. Las futuras operaciones de búsqueda y rescate serían realizadas por la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón y la Guardia Costera de Japón. [ 28 ]

UH-60JA

Un helicóptero UH-60JA de la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón, Escuela de Aviación de Kasumigaura

La Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón encargó una variante utilitaria del UH-60L, denominada UH-60JA, en 1995. [ 23 ] La JGSDF comenzó a recibir el UH-60JA en 1997. [ 3 ] Cuenta con aviónica mejorada, que incluye FLIR, radar meteorológico a color, receptor GPS, cabina compatible con gafas de visión nocturna y cortador de cables. [ 20 ] [ 23 ] La JGSDF planea adquirir 70. [ 29 ]

El plan de la JGSDF era reemplazar sus helicópteros UH-1H , que se habían vuelto obsoletos. Debido a las restricciones presupuestarias, se decidió reemplazar la flota de helicópteros con una combinación de UH-60JA y UH-1J (una versión actualizada del UH-1H), siendo el UH-60JA el de mayor altitud y el UH-1J el de menor altitud. [ 30 ] Para 2004, las restricciones presupuestarias habían llevado a la JGSDF a considerar seriamente la posibilidad de eliminar el UH-60JA o el UH-1J de la flota y adquirir un solo tipo de aeronave para la misión utilitaria. [ 31 ]

Variantes

Un helicóptero UH-60J de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón aterriza a bordo del USS Fitzgerald. 
Helicóptero UH-60J de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón, Ala de Rescate Aéreo de Hyakuri
JMSDF USH-60K #8901 del Escuadrón de Desarrollo Aéreo 51
  • S-70B-2 : Versión adquirida a Sikorsky para investigación por la Agencia de Defensa.
  • XSH-60J : Prototipo del SH-60J. Sikorsky exportó 2 unidades del XSH-60J.
  • SH-60J : Versión Seahawk para la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón producida por Mitsubishi bajo licencia. [ 2 ]
  • UH-60J : Helicóptero de rescate fabricado bajo licencia por Mitsubishi para la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón y la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón. [ 18 ] [ 19 ]
  • UH-60JA : Versión utilitaria para la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón basada en el UH-60J. [ 29 ]
  • USH-60K : Entre dos prototipos, uno fue redesignado como tipo de evaluación. [ 32 ]
  • SH-60K : Versión mejorada del SH-60J. La fabricación de prueba finalizó en 2001 y las entregas comenzaron en agosto de 2005. [ 9 ]
  • SH-60L : Versión mejorada del SH-60K. El desarrollo comenzó en 2015, las entregas comenzaron en 2022. [ 33 ]

Operadores

 Japón

Ala de búsqueda y rescate de UH-60J.

accidentes

El 26 de agosto de 2017, un helicóptero SH-60J de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón se estrelló en el Mar de Japón, frente a la prefectura de Aomori, en el norte de Japón. El helicóptero realizaba ejercicios de despegue y aterrizaje y había despegado del destructor Setogiri. Tenía su base en la base Ominato de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón en Mutsu , Aomori. Un miembro de la tripulación fue rescatado; los otros tres están desaparecidos. [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] La Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón atribuyó el accidente a un error humano. [ 38 ] Los restos fueron descubiertos posteriormente a una profundidad de unos 2600 metros. [ 39 ] [ 40 ] Los restos fueron recuperados en octubre y se encontraron dos cuerpos: el del piloto y el del copiloto. Un miembro de la tripulación permanece desaparecido. [ 41 ]

El 17 de octubre de 2017, el UH-60J 58-4596 del Destacamento de Hamamatsu del Ala de Rescate Aéreo se estrelló en el mar frente a la prefectura de Shizuoka mientras realizaba simulacros de rescate nocturnos. Se encontraron algunos restos, pero no se localizó a los cuatro miembros de la tripulación. [ 42 ] [ 43 ] Continuaron las búsquedas principales con recursos de las SDF y se recuperaron otras partes. [ 44 ] [ 45 ] Una empresa privada de salvamento comenzó a trabajar el 2 de noviembre y localizó parte del fuselaje. [ 46 ] [ 47 ] En noviembre, se recuperaron partes de la aeronave, incluido el registrador de datos de vuelo (caja negra), de una ubicación aproximadamente a 31 kilómetros al sur de la base aérea de Hamamatsu . [ 48 ] [ 49 ] El 29 de noviembre se descubrió el cuerpo de uno de los miembros de la tripulación entre los restos. [ 50 ] [ 51 ]

El 20 de abril de 2024, dos helicópteros SH-60K con cuatro tripulantes cada uno se estrellaron cerca de la isla de Torishima durante un ejercicio nocturno de entrenamiento de guerra antisubmarina . Se perdió el contacto con el primer helicóptero a las 22:38 hora local (13:38 UTC) y con el segundo alrededor de las 23:04 (14:04 UTC). Las autoridades de defensa japonesas creen que es muy probable que los helicópteros colisionaran. Los rescatistas encontraron algunos restos, incluyendo registradores de datos de vuelo, una pala de cada aeronave, cascos y otros restos. [ 52 ] Se confirmó la muerte de un tripulante, mientras que los otros siete permanecen desaparecidos. La Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón envió 12 buques y siete aeronaves para colaborar en las operaciones de búsqueda. El embajador de Estados Unidos en Japón, Rahm Emanuel, ofreció el apoyo de Estados Unidos en la operación de búsqueda y rescate. [ 53 ] [ 54 ] Un informe de la JMSDF publicado en julio de ese mismo año declaró que el accidente fue causado por la falta de instrucciones a la tripulación por parte de los oficiales al mando a bordo de los buques y por la falta de vigilancia y comunicación entre las tripulaciones de los helicópteros. [ 55 ] El mismo informe también declaró que los 8 ocupantes de los helicópteros murieron en el accidente. [ 55 ] La JMSDF informó que los cuerpos fueron encontrados cuando se rescataron los SH-60K. [ 56 ]

Especificaciones (SH-60J)

Datos de Jane's All the World's Aircraft 2004-05 [ 57 ]

Características generales

  • Tripulación: 3 tripulantes de vuelo + tripulación de misión de hasta 9 (SH-60J/K)
  • Longitud: 19,8  m (65  pies 0  pulgadas) incluyendo el rotor.
  • Altura: 5,2  m (17  pies 1  pulgada)
  • Peso máximo al despegue: 9750  kg (21 495  lb)
  • Planta motriz: 2 motores turboeje IHI Corporation-General Electric T700-IHI-401C , de 1342 kW (1800 hp) cada uno.  
  • Diámetro del rotor principal: 16,4  m (53  pies 10  pulgadas)
  • Superficie del rotor principal: 211,26  m² (2274,0 pies cuadrados )  
  • Sección de la hoja: raíz: SC1095/SC1095R8; punta: Sikorsky SC1095 [ 58 ]

Actuación

  • Velocidad máxima: 265  km/h (165  mph, 143  nudos)
  • Alcance: 584  km (363  millas, 315  millas náuticas)
  • Techo de servicio: 5790  m (19 000  pies)

Armamento

aviónica

  • Radar de búsqueda japonés HPS-105
  • Láser de anillo japonés AHRS
  • FMS automático japonés
  • Enlace de datos japonés
  • procesador táctico japonés
  • subsistema de visualización japonés

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

Notas
  1. ↑ Mitsubishi UH-60J . Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Consultado el 23 de abril de 2024.
  2. 1 2 Mitsubishi SH-60J Archivado el 3 de mayo de 2008 en Wayback Machine . Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Recuperado: 10 de diciembre de 2008
  3. 1 2 3 Mitsubishi UH-60J Archivado el 27/09/2011 en Wayback Machine . Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Recuperado: 15 de marzo de 2010.
  4. 1 2 Oficina del Estado Mayor Marítimo, ed. (2003). 海上自衛隊50年史[ Historia de 50 años de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón ] (en japonés). NCID BA67335381 . 
  5. ↑ "Sikorsky SH-60B" , Todos los helicópteros del mundo , Jane's Information Group, 1 de febrero de 2010
  6. ↑ "Controlador AFMS para el SH-60J" . Jane's Avionics . Jane's Information Group, 24 de enero de 2007. Consultado el 18 de diciembre de 2008.
  7. ↑ "Sistema de referencia de actitud y rumbo con anclajes para el SH-60J" . Jane's Avionics . Jane's Information Group, 24 de enero de 2007. Consultado el 18 de diciembre de 2008.
  8. ↑ Leoni 2007, pág. 280.
  9. 1 2 Mitsubishi SH-60K Archivado el 4 de diciembre de 2008 en Wayback Machine , Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Recuperado el 10 de diciembre de 2008.
  10. ↑ "Actualización del Mitsubishi SH-60K" . Jane's, 11 de junio de 2008.
  11. 1 2 3 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd (diciembre de 2005). "Desarrollo del helicóptero de patrulla SH-60K" (PDF) . Revisión técnica . Archivado del original (PDF) el 2 de julio de 2013. Recuperado el 6 de enero de 2009 .
  12. ↑ Goebel, Greg. "Seahawk en el servicio exterior" . Vectorsite.net, 1 de abril de 2009.
  13. ↑ "Kūji sōsaku-ki ya Rikuji sentō-heri o haishi, mujin-ki de daitai e... bōei yosan kōritsuka"空自捜索機や陸自戦闘ヘリを廃止、無人機で代替へ…防衛予算効率化[ La Fuerza Aérea y Terrestre de Autodefensa de Japón eliminará el uso de helicópteros de combate y los reemplazará con drones para optimizar el presupuesto de defensa ] . Yomiuri Shimbun (en japonés). 9 de diciembre de 2022. Archivado del original el 9 de diciembre de 2022. Consultado el 2 de agosto de 2024 .
  14. ↑ Takahashi, Kosuke (29 de diciembre de 2023). "Japón completa el desarrollo del nuevo helicóptero de combate naval SH-60L" . Naval News . Consultado el 2 de agosto de 2024 .
  15. ↑ "Un'yō kōsō-zu"運用構想図[ Nuevo helicóptero multipropósito: diagrama de concepto operativo ] (PDF) . Ministerio de Defensa de Japón (en japonés). Octubre de 2014. Archivado del original (PDF) el 16 de agosto de 2019. Consultado el 2 de agosto de 2024 .
  16. ↑ "Denshi sōbi kenkyūjo"電子装備研究所[ Instituto de Investigación de Equipos Electrónicos ] . ATLA (en japonés). 17 de junio de 2019. Archivado del original el 17 de junio de 2019. Consultado el 2 de agosto de 2024 .
  17. ↑ Chen, Chuanren (18 de mayo de 2021). "Mitsubishi completa el primer vuelo del helicóptero SH-60 mejorado" . Aviation Week . Consultado el 2 de agosto de 2024 .
  18. 1 2 Leoni 2007, pág. 282.
  19. 1 2 3 Bishop 2008, pág. 40.
  20. 1 2 3 Goebel, Greg. Sikorsky S-70 Black Hawk . Vectorsite.net, 1 de abril de 2009. Recuperado: 21 de diciembre de 2010.
  21. ↑ "Mitsubishi gana el premio UH-60J - UPI.com" . UPI . Consultado el 9 de mayo de 2023 .
  22. ↑ " Mitsubishi (Sikorsky) UH-60 (Japón) ". Sección Aeronaves – Helicópteros – Militares, Jane's All the World's Aircraft . Jane's Information Group, 27 de enero de 2010. Consultado el 24 de septiembre de 2010.
  23. 1 2 3 Bishop 2008, pág. 41.
  24. ↑ Waldron, Greg. "Mitsubishi gana un contrato de 2.300 millones de dólares por 40 UH-60J" . Flight International , 9 de diciembre de 2010.
  25. ↑ Sikorsky Frontlines Q1 2009 Archivado el 24/12/2012 en Wayback Machine . Sikorsky, Q1 2009. Consultado el 21 de diciembre de 2009.
  26. ↑ Sección 3. Programa de Defensa a Medio Plazo. Archivado el 1 de febrero de 2013 en Wayback Machine.
  27. ↑ Angelique Perez. "Pilotos de helicópteros del 33.º Escuadrón de Reabastecimiento en Vuelo imparten entrenamiento de reabastecimiento en vuelo a la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón" . Base Aérea de Kadena de la Fuerza Aérea de EE. UU., 2 de abril de 2009. Consultado el 15 de marzo de 2010.
  28. ↑ "La Armada de Japón retira su último UH-60J" . Scramble . Blog Anytime Baby Aviation FC2. Sociedad de Aviación Holandesa. 22 de julio de 2024. Consultado el 2 de agosto de 2024 .{{cite web}}: CS1 mantenimiento: otros ( enlace )
  29. ^ Leoni 2007, págs. 282–283.
  30. ↑ "Debuta el nuevo helicóptero utilitario de Japón" . Jane's Information Group, 29 de septiembre de 1999. Consultado el 11 de agosto de 2010.
  31. ↑ Sobie, Brendan. "Japón replantea sus necesidades de helicópteros" . Flight International, 16 de marzo de 2004. Consultado el 11 de agosto de 2010.
  32. ↑ "Mitsubishi-Sikorsky UH-60 BlackHawk / SH-60 SeaHawk" . HIKOTAI.net. Archivado del original el 10 de marzo de 2012. Consultado el 22 de diciembre de 2010 .
  33. ↑ "Actualización: Japón completa el desarrollo del helicóptero SH-60L" . Janes . 27 de diciembre de 2023. Consultado el 2 de agosto de 2024 .
  34. 1 2 3 Defensa de Japón 2022 (Libro Blanco Anual). pág. 53. Ministerio de Defensa de Japón
  35. ↑ "Helicóptero de la MSDF se estrella en el Mar de Japón, 3 personas a bordo desaparecidas" . Mainichi Shimbun . 27 de agosto de 2017. Archivado del original el 26 de octubre de 2017. Consultado el 26 de octubre de 2017 .
  36. ↑ "Helicóptero de la MSDF se estrella frente a Aomori; tres desaparecidos" . Japan Times . 27 de agosto de 2017. Archivado del original el 26 de octubre de 2017.
  37. ↑ "Rescatan a un miembro de la tripulación tras estrellarse un helicóptero Seahawk japonés en el mar; tres siguen desaparecidos" . Stars and Stripes . 28 de octubre de 2017. Consultado el 26 de octubre de 2017 .
  38. ↑ "Un error humano probablemente causó el accidente del Seahawk en el Mar de Japón, según las autoridades" . Stars and Stripes . 11 de septiembre de 2017. Consultado el 26 de octubre de 2017 .
  39. ↑ "Helicóptero de la MSDF accidentado en agosto hallado en el lecho marino frente a la prefectura de Aomori" . Mainichi Shimbun . 25 de octubre de 2017. Archivado del original el 28 de octubre de 2017. Consultado el 27 de julio de 2024 .
  40. ↑ Burke, Matthew M. (25 de octubre de 2017). "Restos del Seahawk japonés que se estrelló en verano encontrados en el fondo del mar" . Stars and Stripes . Consultado el 26 de octubre de 2017 .
  41. ↑ "Los restos de un helicóptero rescatado de la MSDF frente a Aomori devuelven dos cuerpos; continúa la búsqueda de un cuarto marinero" . Japan Times . 27 de octubre de 2017. Archivado del original el 27 de octubre de 2017. Consultado el 27 de julio de 2024 .
  42. ↑ Takahashi, Kosuke (18 de octubre de 2017). "Cuatro miembros del personal de la JASDF desaparecidos tras el accidente de un helicóptero UH-60J frente a la costa de la prefectura de Shizuoka" . janes.com . Jane's Information Group . Archivado del original el 18 de octubre de 2017. Consultado el 27 de julio de 2024 .
  43. ↑ «Se encontraron cascos en aguas de la prefectura de Shizuoka, donde aparentemente se estrelló un helicóptero de la ASDF con cuatro personas a bordo» . Japan Times . 18 de octubre de 2017. Archivado del original el 18 de octubre de 2017. Consultado el 27 de julio de 2024 .
  44. ↑ "Bōei Daijin kisha-kaiken gaiyō"防衛大臣記者会見概要[ Resumen de la conferencia de prensa del Ministro de Defensa ] . Ministerio de Defensa de Japón (en japonés). 20 de octubre de 2017. Archivado del original el 11 de noviembre de 2017. Consultado el 20 de noviembre de 2017 .
  45. ↑ "Hamamatsu kyūnan-tai UH-60J, Rikuji heri ga kaigansen sōsaku; mujin tansa-ki de kaichū sōsaku mo kentō"浜松救難隊UH-60J、陸自ヘリが海岸線捜索 無人探査機で海中捜索も検討[ Hamamatsu UH-60J de búsqueda y rescate, helicópteros de las Fuerzas Terrestres de Autodefensa de Japón rastrean la costa; se consideran drones submarinos ] . FlyTeam (en japonés). 21 de octubre de 2017. Consultado el 20 de noviembre de 2017 .
  46. ↑防衛大臣記者会見概要. mod.go.jp (en japonés). 11 de noviembre de 2017. Consultado el 20 de noviembre de 2017 .
  47. ^ "航空自衛隊、11月17日から浜松救難隊UH-60Jの機体引き揚げに着手" . flyteam.jp (en japonés). 20 de noviembre de 2017 . Consultado el 20 de noviembre de 2017 .
  48. ^ "浜松基地所属ヘリ（ＵＨ－６０Ｊ）のレーダー航跡消失について（第４報）" (PDF) . mod.go.jp.​ Ministerio de Defensa de Japón . 26 de noviembre de 2017 . Consultado el 28 de noviembre de 2017 .
  49. ^ "浜松救難隊のUH-60J、海底からフライトデータレコーダーを回収" . flyteam.jp . 27 de noviembre de 2017 . Consultado el 28 de noviembre de 2017 .
  50. ^ "浜松基地所属ヘリ（ＵＨ－６０Ｊ）のレーダー航跡消失について（第６報）" (PDF) . mod.go.jp. ​3 de diciembre de 2017 . Consultado el 4 de diciembre de 2017 .
  51. ^ "浜松救難隊UH-60Jの海中捜索、搭乗員とみられる1名を収容" . flyteam.jp . 4 de diciembre de 2017 . Consultado el 4 de diciembre de 2017 .
  52. ↑ "Dos helicópteros de las Fuerzas de Autodefensa de Japón se estrellan durante un ejercicio, dejando un muerto y siete desaparecidos" . Kyodo News. 21 de abril de 2024. Consultado el 22 de abril de 2024 .
  53. ↑ Yamaguchi, Mari (21 de abril de 2024). "Dos helicópteros de la armada japonesa se estrellan en el océano Pacífico durante un entrenamiento, dejando un muerto y siete desaparecidos" . AP News . Consultado el 22 de abril de 2024 .
  54. ↑ "Continúa la búsqueda de 7 tripulantes tras el accidente de 2 helicópteros de las Fuerzas de Autodefensa en el Pacífico" . Kyodo News. 22 de abril de 2024. Consultado el 22 de abril de 2024 .
  55. 1 2 "El fatal accidente de helicópteros de la Armada japonesa fue causado por instrucciones inadecuadas a la tripulación, según el informe de la investigación" . AP News . 9 de julio de 2024. Consultado el 14 de julio de 2024 .
  56. ↑ "Cuerpos hallados en helicópteros rescatados de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón que colisionaron en 2024 - The Mainichi" . Archivado del original el 13 de marzo de 2025. Consultado el 5 de octubre de 2025 .
  57. ↑ Jackson, Paul, ed. (2004). Jane's All the World's Aircraft 2004-05 (95.ª ed.). Londres: Jane's Publishing Group. págs. 333–334 . ISBN   0-7106-2614-2.
  58. ↑ Lednicer, David. "Guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos" . m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .
  59. ↑ "imagen" . wikipedia . Consultado el 2 de noviembre de 2023 .
Bibliografía
  • Leoni, Ray D. Black Hawk, La historia de un helicóptero de clase mundial , Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica, 2007. ISBN 978-1-56347-918-2.
  • Bishop, Chris. Sikorsky UH-60 Black Hawk , Osprey Publishing, 2008. ISBN 978-1-84176-852-6.
  • Sitio web oficial del SH-60J
  • Sitio web oficial del SH-60K
  • Sitio web oficial del UH-60J/JA
  • Página del SH-60J y página del UH-60J . GlobalSecurity.org.
  • Derecha. "Helicóptero de patrulla SH-60J" (en japonés).