Imán de SMS

El SMS Magnet fue un destructor de torpederos , el único de su clase , construido para la Armada austrohúngara en Alemania durante la década de 1890. Completado en 1896, sirvió en la Primera Guerra Mundial y fue cedido a Italia como reparación de guerra en 1920. El buque fue desguazado poco después.

El Magnet medía 71 metros (232 pies 11 pulgadas) de eslora total con una manga de 8,2 metros (26 pies 11 pulgadas) y un calado de 3,2 metros (10 pies 6 pulgadas) a plena carga . El buque normalmente desplazaba 485 toneladas métricas (477 toneladas largas ) . Estaba propulsado por dos máquinas de vapor de triple expansión , cada una de las cuales accionaba un eje de hélice utilizando vapor de cuatro calderas Thornycroft . Los motores producían un total de 5652 caballos de fuerza indicados (4215 kW ) para una velocidad máxima prevista de 25 nudos (46 km/h ; 29 mph ) . Durante sus pruebas de mar , el Magnet alcanzó una velocidad sostenida de 25,72 nudos (47,63 km/h; 29,60 mph) durante cinco horas. Transportaba 100 t (98 toneladas largas) de carbón , lo que le proporcionaba una autonomía de 2000 millas náuticas (3700 km; 2300 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph) . Su tripulación estaba compuesta por 85 oficiales y marineros. ^{[ 1 ]}                

El armamento principal del Magnet consistía en seis cañones de 47 milímetros (1,9 pulgadas)  . Un cañón estaba situado en el castillo de proa y otro en la popa . Dos cañones se ubicaban en la superestructura y el par restante a la altura de la chimenea de popa ; estos últimos estaban en el costado . Los buques estaban equipados con tres tubos lanzatorpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) en montajes giratorios individuales. Dos de ellos estaban situados en el costado, a popa de la chimenea de proa, mientras que el otro estaba situado entre la superestructura de popa y el cañón de popa. Después de que el Magnet perdiera la popa por un torpedo en 1916, el buque fue rearmado con dos cañones Škoda de 66 milímetros (2,6 pulgadas) y calibre 45 que reemplazaron a sus cañones de proa y popa. También se añadió una ametralladora antiaérea Schwarzlose M.7/12 de 8 milímetros (0,31 pulgadas) . ^{[ 2 ]}   

El Magnet fue puesto en quilla en septiembre de 1895 por Schichau-Werke en su astillero de Elbing , Prusia Oriental , y botado el 21 de marzo de 1896. Fue entregado a la Armada austrohúngara el 5 de julio y llegó a Pula el 2 de agosto. ^{[ 3 ]} El buque fue cedido a Italia en 1920 y desguazado poco después. ^{[ 4 ]}

• Cernuschi, Enrico y O'Hara, Vincent (2015). «La guerra naval en el Adriático, parte 1: 1914-1916». En Jordan, John (ed.). Warship 2015. Londres: Conway. pp. 161-173 . ISBN  978-1-84486-276-4.
• Cernuschi, Enrico y O'Hara, Vincent (2016). «La guerra naval en el Adriático, parte 2: 1917-1918». En Jordan, John (ed.). Warship 2016. Londres: Conway. pp. 62-75 . ISBN  978-1-84486-326-6.
• Dodson, Aidan y Cant, Serena (2020). Botín de guerra: El destino de las flotas enemigas tras las dos guerras mundiales . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.
• Freivogel, Zvonimir (2021). Destructores austrohúngaros en la Primera Guerra Mundial . Déspota Infinito. ISBN 978-953-366-051-6.
• O'Hara, Vincent P. y Heinz, Leonard R. (2017). Choque de flotas: Batallas navales de la Gran Guerra, 1914-18 . Naval Institute Press. ISBN 978-1-68247-008-4.