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Articulo de referencia

SM U-67

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El SM U-67 fue un submarino tipo U 66 o U-boat de la Armada Imperial Alemana ( en alemán : Kaiserliche Marine ) durante la Primera Guerra Mundial . Su construcción comenzó en noviembre de 1913 como el U-8, el segundo submarino de la clase U-7 para la Armada Austrohúngara ( en alemán : Kaiserliche und Königliche (KuK) Kriegsmarine ), pero fue vendido a Alemania, junto con los demás de su clase, en noviembre de 1914.

El submarino fue encargado como U-8 a Germaniawerft de Kiel como el segundo de cinco submarinos de la clase U-7 para la Armada austrohúngara. Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, la Armada austrohúngara se convenció de que ninguno de los submarinos de la clase podía ser entregado al Adriático a través de Gibraltar . En consecuencia, toda la clase, incluido el U-8 , fue vendida a la Armada Imperial Alemana en noviembre de 1914. Bajo control alemán, la clase pasó a ser conocida como tipo U 66 y los submarinos fueron renumerados; el U-8 se convirtió en el U-67 , y todos fueron rediseñados y reconstruidos según las especificaciones alemanas. El U-67 fue botado en mayo de 1915 y puesto en servicio en agosto. Una vez completado, desplazaba 791 toneladas (779 toneladas largas) en superficie y 933 toneladas (918 toneladas largas) sumergido. La embarcación medía 69,50 metros (228 pies) de largo y estaba armada con cinco tubos lanzatorpedos y un cañón de cubierta . 

El U-67 , que formó parte de la IV Flotilla durante toda la guerra, hundió 17 buques con un tonelaje bruto de registro (TRR) combinado de 39 720 en trece patrullas de guerra. También dañó otros cuatro buques de 19 048 TRR . El 20 de noviembre de 1918, nueve días después del Armisticio , el U-67 se rindió a los británicos. Fue desguazado en 1921 en Fareham . 

Diseño y construcción

Después de que la Armada austrohúngara evaluara de forma competitiva tres diseños de submarinos extranjeros, seleccionó el diseño Germaniawerft 506d, también conocido como Tipo UD, para su nueva clase U-7 de cinco submarinos. [ 7 ] La Armada encargó cinco submarinos el 1 de febrero de 1913. [ 8 ]

La clase U-7 fue vista por la Armada austrohúngara como una versión mejorada de su clase U-3 , que también fue un diseño de Germaniawerft. [ 8 ] [ Nota 1 ] Tal como fueron diseñados para la Armada austrohúngara, los submarinos debían desplazar 695 toneladas (684 toneladas largas) en superficie y 885 toneladas (871 toneladas largas) sumergidos. Los submarinos de doble casco debían tener 69,50 metros (228 pies) de eslora total con una manga de 6,30 metros (20 pies 8 pulgadas) y un calado de 3,79 metros (12 pies 5 pulgadas) . Las especificaciones austriacas requerían dos ejes con motores diésel gemelos ( 2300 caballos de fuerza métricos (2269 CV; 1692 kW) en total) para navegar en superficie a una velocidad máxima de 17 nudos (31 km/h; 20 mph) , y motores eléctricos gemelos ( 1240 CV (1223 shp; 912 kW) en total) para una velocidad máxima de 11 nudos (20 km/h; 13 mph) cuando estaban sumergidos. [ 8 ] Los barcos fueron diseñados con cinco tubos lanzatorpedos de 45 cm (17,7 pulgadas) ; cuatro ubicados en la proa y uno en la popa. El armamento de los barcos también debía incluir un cañón de cubierta L/26 de 6,6 centímetros (2,6 pulgadas) . [ 8 ]                 

El U-8 y su buque gemelo U-7 fueron puestos en quilla el 1 de noviembre de 1913, siendo los dos primeros buques de la clase en ser iniciados. [ 9 ] Su construcción estaba programada para completarse en un plazo de 29 a 33 meses. [ 8 ]

Ni el U-8 ni ninguno de sus submarinos gemelos estaban terminados cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914. [ 9 ] Con los submarinos en construcción en Kiel , los austriacos se convencieron de que sería imposible recibirlos, ya que tendrían que ser remolcados al Mediterráneo pasando Gibraltar , territorio británico. [ 8 ] [ Nota 2 ] Como resultado, el U-8 y sus cuatro submarinos gemelos fueron vendidos a la Armada Imperial Alemana el 28 de noviembre de 1914. [ 1 ] [ Nota 3 ]

El U-8 fue renumerado por los alemanes como U-67 cuando su clase fue redesignada como Tipo U 66. La Armada Imperial Alemana mandó rediseñar y reconstruir los submarinos según los estándares alemanes, lo que aumentó el desplazamiento en superficie en 96 toneladas (94 toneladas largas) y el sumergido en 48 toneladas (47 toneladas largas) . La carga de torpedos se incrementó en un tercio, de 9 a 12, y el cañón de cubierta se actualizó del cañón de 6,6 cm (2,6 pulgadas) especificado originalmente a uno Uk L/30 de 8,8 cm (3,5 pulgadas) . [ 1 ]    

Carrera en el sector servicios

El U-67 fue botado el 15 de mayo de 1915. [ 1 ] El 4 de agosto, el SM U-67 fue comisionado en la Armada Imperial Alemana bajo el mando del Kapitänleutnant Erich von Rosenberg-Grusczyski. [ 2 ] El 28 de octubre de 1915, el U-67 fue asignado al IV. U-Halbflotille, en el que permaneció durante el resto de la guerra. [ 10 ]

En marzo de 1916, el Kapitänleutnant Hans Nieland reemplazó a von Rosenberg-Grusczyski como capitán del U-67 , [ 2 ] y fue bajo su mando que el U-67 tuvo mayor éxito, hundiendo 17 barcos con un total combinado de 39.720 toneladas de registro bruto (TRB) , mientras que dañó otros cuatro de 19.048 TRB. [ 11 ] El mes más exitoso del U-67 fue abril de 1917, cuando hundió cuatro barcos de 15.223 TRB en un lapso de doce días. [ 11 ] [ Nota 4 ]  

Nieland fue sucedido como comandante del U-67 por el Oberleutnant zur See Helmuth von Rabenau en diciembre de 1917. Bajo su mando durante los últimos once meses de la guerra, el U-67 no hundió más barcos. Durante su trayectoria bajo tres comandantes, el U-67 completó trece patrullas de guerra. Se rindió a los británicos el 20 de noviembre de 1918, nueve días después del Armisticio , y fue desguazado en Fareham en 1921. [ 2 ]

Buques hundidos o dañados

Notas

  1. ↑ Sin embargo,los submarinos de la clase U-3 tenían menos de la mitad del desplazamiento y eran casi 27 metros (90 pies) más cortos que el diseño U-7 . Véase: Gardiner, págs. 342-343. 
  2. ↑ Los submarinos de la clase U-3 de la Armada austrohúngara, construidos por Germaniawerft,fueron remolcados desde Kiel hasta Pola vía Gibraltar en 1909. Véase: Sieche, pág. 19.
  3. ↑ En abril de 1915, tan solo cinco meses después, el submarino alemán U-21 logró entrar con éxito en el Mediterráneo a través del estrecho de Gibraltar , demostrando que la entrega sí habría sido posible. Véase: Gardiner, pág. 343.
  4. ↑ El U-67 también había hundido cuatro barcos en febrero de 1917, pero con un tonelaje menor, 9.972 TRB . 

Referencias

  1. 1 2 3 4 Gardiner, pág. 177.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 Helgason, Guðmundur. "Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 67" . Submarinos alemanes y austriacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 12 de enero de 2015 .
  3. ↑ Gröner 1991 , pág. 10.
  4. ↑ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Erich von Rosenberg-Grusczyski (Orden de la Casa Real de Hohenzollern)" . Submarinos alemanes y austriacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 12 de enero de 2015 .
  5. ↑ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Hans Nieland" . Submarinos alemanes y austriacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 12 de enero de 2015 .
  6. ↑ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Helmuth von Rabenau" . Submarinos alemanes y austriacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 12 de enero de 2015 .
  7. ↑ Gardiner, pág. 340.
  8. 1 2 3 4 5 6 Gardiner, pág. 343.
  9. 1 2 Helgason, Guðmundur. Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 66 , Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 67 , Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 68 , Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 69 , Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 70. La guerra de submarinos en la Primera Guerra Mundial . Uboat.net. Consultado el 9 de diciembre de 2008.
  10. ↑ Tarrant, pág. 34.
  11. 1 2 3 Helgason, Guðmundur. "Buques alcanzados por el U 67" . Submarinos alemanes y austriacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 9 de diciembre de 2008 .

Bibliografía

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra de minas . Buques de guerra alemanes 1815–1945. Vol.  2. Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Sieche, Erwin F. (1980). «Submarinos austrohúngaros». Warship, Volumen 2. Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-976-4OCLC 233144055​​ 
  • Tarrant, V.E. (1989). La ofensiva de los submarinos: 1914-1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7OCLC 20338385​​ 
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  • Koerver, Hans Joachim (2008). Sala 40: Guerra Naval Alemana 1914-1918. Vol I., La flota en acción . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-76-3.
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  • Fotografías de las travesías del submarino alemán U-54 entre 1916 y 1918.
  • Película alemana de 44 minutos de duración, estrenada en 1917, sobre un viaje del submarino alemán U-35.
  • Habitación 40: Documentos originales, fotos y mapas archivados el 15/10/2018 en Wayback Machine sobre la guerra submarina alemana de la Primera Guerra Mundial y la Inteligencia de la Habitación 40 británica, procedentes de los Archivos Nacionales , Kew, Richmond, Reino Unido.