SM U-93

El SM U-93 fue uno de los 329 submarinos que sirvieron en la Armada Imperial Alemana durante la Primera Guerra Mundial . El U-93 participó en la guerra naval y tomó parte en la Primera Batalla del Atlántico . ^{[ 3 ]}

Los submarinos tipo U 93 fueron precedidos por los submarinos tipo U 87, más cortos . El U-93 tenía un desplazamiento de 838 toneladas (825 toneladas largas) en superficie y 1000 toneladas (980 toneladas largas) sumergido. ^{[ 2 ]} Tenía una longitud total de 71,55 m (234 pies 9 pulgadas) , una longitud del casco de presión de 56,05 m (183 pies 11 pulgadas) , una manga de 6,30 m (20 pies 8 pulgadas) , una altura de 8,25 m (27 pies 1 pulgada) y un calado de 3,94 m (12 pies 11 pulgadas) . El submarino estaba propulsado por dos motores de 2400 caballos de fuerza métricos (1800 kW; 2400 shp) para su uso en superficie, y dos motores de 1200 caballos de fuerza métricos (880 kW; 1200 shp) para su uso sumergido. Tenía dos ejes de hélice. Era capaz de operar a profundidades de hasta 50 metros (160 pies) . ^{[ 2 ]}                    

El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 16,8 nudos (31,1 km/h; 19,3 mph) y una velocidad máxima sumergido de 8,6 nudos (15,9 km/h; 9,9 mph) . ^{[ 2 ]} Cuando estaba sumergido, podía operar durante 52 millas náuticas (96 km; 60 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) ; cuando estaba en superficie, podía viajar 9020 millas náuticas (16710 km; 10380 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) . El U-93 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 50 centímetros (20 in) (cuatro en la proa y dos en la popa), de doce a dieciséis torpedos y un cañón de cubierta SK L/30 de 8,8 cm (3,5 in) . Tenía una tripulación de treinta y seis personas (treinta y dos tripulantes y cuatro oficiales). ^{[ 2 ]}               

Después de febrero de 1917, estuvo al mando del difunto autor de libros (por ejemplo, U-boat 202. El diario de guerra de un submarino alemán, 1919 ) y experimentado comandante de submarinos Edgar von Spiegel von und zu Peckelsheim.

El 30 de abril de 1917, a unas 180 millas náuticas (330 km; 210 millas) al sur de Irlanda, en el Atlántico, el U-93 atacó al HMS Prize , una goleta de tres mástiles con velas mayores (uno de los buques Q) comandada por el teniente William Edward Sanders (quien recibió la Cruz Victoria por la acción). El HMS Prize resultó dañado por el fuego de artillería. Después de que el grupo de personas en pánico subiera a los botes salvavidas y el barco pareciera hundirse, el submarino se acercó a 80 yardas (73 m) de su popa de babor, momento en el que se izó la bandera blanca y el Prize abrió fuego.   

En cuestión de minutos, el submarino se incendió y su proa se elevó en el aire, mientras que el Prize sufrió más daños. El U-boat desapareció de la vista y se cree que fue hundido por la tripulación del Prize y por varios miembros de la tripulación alemana (incluido su capitán) que fueron expulsados ​​por la explosión o saltaron al mar.

Ninguno de los dos barcos averiados se había hundido; el Prize fue remolcado en llamas de vuelta a Kinsale , mientras que el U-93 regresó a duras penas a Sylt nueve días después, tras un dramático intento de escape a través de las barreras de minas y destructores británicos frente a Dover.

El U 93, tras ser reparado, operó en el Canal de la Mancha. Se perdió por causas desconocidas frente a Hardelot , Francia, en enero de 1918. Los restos del naufragio fueron localizados por buzos en 2003. ^{[ 1 ]}

• Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra de minas . Buques de guerra alemanes 1815–1945. Vol.  2. Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.