R-2 (misil)

El R-2 ( nombre en clave de la OTAN: SS-2 Sibling ) fue un misil balístico soviético de corto alcance desarrollado a partir del misil R-1, que tenía el doble de alcance (a su vez, una copia del misil alemán V-2 ). Desarrollado entre 1946 y 1951, el R-2 entró en servicio en grandes cantidades en 1953 y se desplegó en unidades móviles por toda la Unión Soviética hasta 1962. Una variante de cohete sonda , el R-2A, probó un prototipo de la cápsula para transportar perros que voló en el Sputnik 2 en 1957. Ese mismo año, se autorizó la producción del R-2 en la República Popular China , donde entró en servicio como Dongfeng 1 .

Historia

En 1945, los soviéticos capturaron varias instalaciones clave de producción de cohetes A-4 ( V-2 ) y también obtuvieron los servicios de algunos científicos e ingenieros alemanes relacionados con el proyecto. Bajo la supervisión de la Comisión Técnica Especial (OTK) establecida por la Unión Soviética para supervisar las operaciones de cohetería en Alemania, se ensamblaron y estudiaron los A-4. Esto impulsó el decreto del 13 de mayo de 1946 del Consejo de Ministros soviético para, en parte, el desarrollo de una copia soviética del A-4, que sería el primer misil balístico de producción nacional . Otro decreto del 16 de mayo convirtió la Planta MI Kalinin No. 88, que había producido artillería y tanques durante la Segunda Guerra Mundial en NII-88 , encargada de gestionar los programas de cohetería de largo alcance de la Unión Soviética. ^{[ 2 ]}^{: 24–39} En abril de 1947, Josef Stalin autorizó la producción del misil R-1, la designación para la copia soviética del V-2. ^{[ 3 ]} El diseñador jefe del NII-88, Sergei Korolev, supervisó el desarrollo del R-1. ^{[ 2 ]}^{: 49} Las pruebas del R-1 se llevaron a cabo de 1948 a 1950, ^{[ 4 ]}^{: 129–142} y el sistema de misiles R-1 entró en servicio en el Ejército Soviético el 28 de noviembre de 1950. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Para la segunda mitad de 1946, Korolev y el ingeniero de cohetes Valentin Glushko , con amplia colaboración de ingenieros alemanes, habían diseñado un sucesor del R-1 con una estructura extendida y un nuevo motor diseñado por Glushko. ^{[ 2 ]}^{: 42} El R-2 tendría un alcance de 600 kilómetros (370 millas) , el doble que el del R-1, manteniendo una carga útil similar de alrededor de 1000 kilogramos (2200 libras) . ^[⁴^]^:^48–9

Korolev propuso el inicio del proyecto R-2 en enero de 1947, pero el gobierno soviético lo rechazó, favoreciendo el desarrollo del R-1, tecnológicamente más conservador. ^{[ 2 ]}^{: 49–50} Además, el desarrollo del R-2 competía directamente con el misil G-1, que Helmut Gröttrup , jefe de un equipo de ingenieros alemanes, estaba desarrollando simultáneamente. Si bien el G-1 era un diseño prometedor, capaz de transportar una carga útil tres veces mayor que la del A-4, con mayor precisión y un menor tiempo de preparación para el lanzamiento, era políticamente inviable dejar el programa de misiles soviético en manos alemanas. Por lo tanto, el 14 de abril de 1948, el mismo decreto que autorizó la producción operativa del R-1 también sancionó el desarrollo del R-2. El G-1 finalmente nunca se completó. ^{[ 2 ]}^{: 57–61}

Descripción

Al igual que su predecesor, el R-1, el R-2 era un misil de una sola etapa que utilizaba etanol como combustible y oxígeno líquido como oxidante . ^{[ 4 ]}^{: 243} Con una longitud de 17,65 m (57,9 pies) y una masa de 19.632 kg (43.281 lb) , el R-2 era 2,5 m (8 pies 2 pulgadas) más largo y el peso en seco de 4.528 kg (9.983 lb) era aproximadamente 500 kg (1.100 lb) más pesado que el R-1. ^[⁷^] El diámetro máximo del cuerpo se mantuvo en 1,65 m (5 pies 5 pulgadas) , el mismo que el del R-1, ^[²^]^:^57–58 y en aras del conservadurismo, el R-2 conservó las aletas estabilizadoras de grafito del R-1, aunque redujeron la capacidad de elevación y causaron problemas de calentamiento y tensión. ^[²^]^:^75–76

El diseño del R-2 incluía cuatro mejoras importantes con respecto al R-1:

La ojiva se separó del cohete antes de la reentrada atmosférica, lo que mejoró la resistencia del casco (una de las mayores debilidades del V-2/R-1) ^{[ 2 ]}^{: 57} y aumentó el alcance. ^{[ 2 ]}^{: 76}
El tanque de propulsor se convirtió en la estructura principal de soporte de carga del cohete, a diferencia del casco de soporte de carga del R-1. Esto redujo el peso total de la estructura espacial. ^{[ 2 ]}^{: 57}
El R-2 contaba con un sistema de guiado por mando mucho mejorado , y el acceso a la unidad se simplificó para reducir el tiempo de preparación previo al lanzamiento. ^{[ 2 ]}^{: 57}
El motor RD-101 era un 50 % más potente que el RD-100 utilizado por el R-1. ^{[ 3 ]}^{[ 8 ]} Este mayor rendimiento fue posible gracias al aumento de la presión de combustión y al incremento de la concentración de etanol como combustible. ^{[ 2 ]}^{: 57}

Desarrollo

Los lanzamientos de prueba de una versión experimental del R-2, denominada R-2E, comenzaron el 25 de septiembre de 1949. Cinco de estos cohetes, ligeramente más cortos ( 17 m (56 pies) ), fueron disparados desde Kapustin Yar , tres de ellos con éxito. El R-1A, una variante del R-1 desarrollada principalmente para probar el concepto de ojiva separable que se utilizaría en el R-2, también fue probado en 1949. Los lanzamientos del R-2 a escala real comenzaron el 21 de octubre de 1950, y el último se realizó el 20 de diciembre. Ninguno de los 12 vuelos de esta serie cumplió sus objetivos principales debido a fallas en los motores, errores en la trayectoria de la ojiva y mal funcionamiento de los sistemas de guiado. ^[²^]^:^70,⁷²

Una segunda serie de pruebas se llevó a cabo entre el 2 y el 27 de julio de 1951. Para entonces, el R-2 se había vuelto más fiable, y doce de los trece vuelos alcanzaron con éxito sus objetivos. ^{[ 2 ]}^{: 97} Una serie posterior de 18 lanzamientos en 1951 tuvo 14 éxitos. ^{[ 8 ]}^{[ 4 ]}^{: 265–266} Según una orden fechada el 27 de noviembre de 1951, el R-2 fue adoptado formalmente como armamento operativo para la Unión Soviética, ^{[ 2 ]}^{: 97} y la producción fue autorizada en la fábrica 586 en Dnepropetrovsk tres días después. La producción en masa comenzó en esta fábrica en junio de 1953. ^{[ 8 ]} Al igual que con el R-1, la fiabilidad siguió siendo subóptima. En una serie de 14 lanzamientos de prueba operativos del R-2 en 1952, solo 12 alcanzaron su objetivo. ^{[ 4 ]}^{: 266}

Servicio militar

El R-2 se desplegó en las brigadas de ingenieros de la Reserva del Comando Supremo (RVGK) ^{[ 4 ]}^{: 404} , compuestas por tres divisiones, cada una equipada con dos cohetes y equipo de lanzamiento móvil. Se requería una tripulación de 11 personas para el lanzamiento de cada misil, cuyos preparativos duraban seis horas, incluyendo 15 minutos para la programación del sistema de guiado. Tras la preparación, un cohete podía permanecer listo para disparar durante 24 horas antes de requerir el vaciado del combustible y nuevos preparativos. El R-2 se lanzó operativamente en temperaturas que oscilaban entre -40 °C (-40 °F) y 50 °C (122 °F) , soportando vientos de hasta 15 m/s (34 mph) . ^[⁸^]

Las dos primeras unidades militares R-2, las brigadas 54.ª y 56.ª, se formaron para los lanzamientos de prueba de 1952. A partir de 1953, se desplegaron divisiones en Zhytomyr ; Kolomyia ; Medved , óblast de Novgorod ; Kamyshin , óblast de Volgogrado ; Šiauliai , RSS de Lituania ; Dzhambul , RSS de Kazajistán ; y Ordzhonikidze , y en el Lejano Oriente. ^{[ 8 ]} El R-2 fue retirado del servicio activo en 1962. ^{[ 1 ]}

Al igual que el R-1, la utilidad del R-2 se vio limitada por el pequeño tamaño de su ojiva. Se propuso la ojiva radiológica Geran (Geranio) , que dispersaría líquido radiactivo en forma de lluvia tóxica alrededor del punto de impacto, para su uso con el R-2. Sin embargo, esta ojiva finalmente nunca se desarrolló. ^{[ 4 ]}^{: 245}

Occidente obtuvo sus primeras fotografías del R-2 (al que denominaron SS-2 "Hermano") en diciembre de 1959, cuando la vigilancia aérea envió imágenes de cohetes desplegados en Kapustin Yar. Estas confirmaron las dimensiones del cohete y revelaron mucha información sobre la organización de las brigadas RVGK. ^{[ 9 ]}

Cohete sonda R-2A

El R-2 tenía una altitud máxima de 200 km (120 millas) , el doble que la del R-1. Esto lo convertía en un vehículo mucho más deseable para la exploración del espacio exterior. En 1956, OKB-1 desarrolló un borrador del plan para el cohete sonda R-2A. Este nuevo vehículo lanzaría una cápsula de 1340 kg (2950 lb) que albergaría a dos perros y también dos cápsulas auxiliares de 430 kg (950 lb) para experimentos científicos. ^[²^]^:¹⁸⁵

Una primera serie de cinco lanzamientos, cada uno con un par de perros a bordo, se llevó a cabo desde el 16 de mayo de 1957 hasta el 9 de septiembre. Durante estos vuelos, los animales experimentaron varios minutos de ingravidez. Tan solo dos meses después, el Sputnik 2 fue lanzado a la órbita con un perro como pasajero dentro de una cápsula derivada de la utilizada en el R-2A. ^{[ 2 ]}^{: 186} Los vuelos de cohetes sonda continuaron durante 1960 con paquetes biológicos e ionosféricos. ^{[ 10 ]}

Originalmente, OKB-1 planeaba usar el R2A para vuelos de prueba tripulados suborbitales. Esto se basaba en la suposición de que un vuelo orbital tripulado no sería factible hasta mediados de la década de 1960. Sin embargo, con la finalización del misil balístico intercontinental R-7 Semyorka , quedó claro que una misión tripulada a la órbita ocurriría mucho antes, y el plan fue abandonado. ^{[ 2 ]}^{: 183–186}

Versión china (Dongfeng 1)

El 6 de diciembre de 1957 se firmó un acuerdo para licenciar la producción del R-2 a China, ^{[ 8 ]} que se produjo como Dongfeng 1. ^{[ 11 ]} En agosto de 1958, un grupo de ingenieros superiores de OKB-1 y varios misiles R-2 fueron enviados a China para apoyar el incipiente programa de misiles balísticos de ese país. [ ^{2 ] :}^{290 Este} equipo fue enviado de regreso a casa el 2 de agosto de 1960 en medio de una creciente tensión entre la Unión Soviética y China. ^{[ 11 ]}

Operadores

Unión Soviética

Ejército soviético

Véase también

Referencias

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