SS Bates Victoria

El SS Bates Victory fue un buque de la clase Victory de la Segunda Guerra Mundial que recibió su nombre del Bates College en Maine. ^{[ 1 ]}

El buque era un carguero estándar Victory tipo VC2-S-AP2 construido por la California Shipbuilding Corporation, en Los Ángeles para la Comisión Marítima de los Estados Unidos (MC). ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Su quilla se colocó el 9 de marzo de 1945. Fue botada y bautizada como Bates Victory en el puerto de Los Ángeles a medianoche del 2 de mayo de 1945. ^{[ 2 ] [ 3 ]} El barco se completó y se entregó a la Administración de Transporte Marítimo de Guerra (WSA) el 26 de mayo de 1945. ^{[ 2 ] [ 4 ]} La General Steamship Corporation operó el barco bajo un acuerdo con la WSA hasta el 3 de julio de 1946. En ese momento, el acuerdo de operación en tiempos de guerra con General Steamship se cambió a un fletamento a casco desnudo a American Export Lines, primero por la WSA y cuando esa organización fue abolida después de la guerra bajo los auspicios de MC. El 17 de marzo de 1948, el barco fue entregado bajo un acuerdo de MC a AL Burbank & Company y quedó amarrado en la Flota de Reserva en la Flota de Reserva del Río Hudson .

En apoyo a la Guerra de Corea , el Bates Victory fue retirado de la flota en septiembre de 1950 y vendido a Isbrandtsen Line el 18 de diciembre de 1950. ^{[ nota 1 ]} El barco fue rebautizado como Remsen Heights y en 1964 Isbrandtsen se fusionó con American Export Lines para convertirse en American Export-Isbrandtsen Lines . El 21 de noviembre de 1968, el barco fue vendido a Valmar Shipping Agency, Nueva York, y rebautizado como Eastern Star . ^{[ 4 ]}

Eastern Star fue vendida a la empresa panameña Cia Comercial Transatlantica SA, Panamá, y cambió su bandera al registro panameño como Philomila . En 1971 , el barco fue desguazado en Taiwán. ^{[ 4 ] [ 5 ]}