SS Dekabrist

El SS Dekabrist fue un buque de vapor ruso, construido en 1903 e inmediatamente convertido en crucero mercante armado . Participó en la guerra ruso-japonesa , la Primera Guerra Mundial , la Guerra Civil Rusa y la Segunda Guerra Mundial . Fue hundido en 1942.

El Dekabrist fue botado como Franche Comte en el astillero Vickers Maxim en Barrow-in-Furness , Gran Bretaña para M. le Boule de Le Havre el 2 de octubre de 1902, pero permaneció en Barrow después de su finalización en abril de 1903. ^{[ 1 ]} Fue vendido en secreto a la Armada Imperial Rusa y zarpó de Barrow en abril de 1904, aparentemente con destino a Francia, pero luego fue reportado en Libau con el nombre de Anadyr , donde fue equipado como crucero auxiliar para la Guerra Ruso-Japonesa . Estaba armado con 8 cañones de 57 mm y tenía una tripulación de 16 oficiales y 245 hombres. Desde Libau, zarpó con el Segundo Escuadrón del Pacífico hacia el Lejano Oriente. Al salir de Tánger después de una parada para cargar carbón, su ancla se enganchó en un cable telegráfico y se le ordenó cortar el cable para continuar. ^{[ 2 ]} Anadyr estuvo presente en la Batalla de Tsushima , donde rescató a los supervivientes del crucero auxiliar Ural y escapó a Rusia a través de Madagascar .

Durante la Primera Guerra Mundial , el Anadyr volvió a servir en la Armada Imperial Rusa. En marzo de 1918, tripulantes prosoviéticos tomaron el control del barco en nombre del gobierno bolchevique . En 1920, sirvió como buque mercante con Transbalt. En 1921, fue empleado nuevamente como buque de guerra contra los Blancos . ^{[ 3 ]}

En 1922 volvió al servicio mercante con el nombre de Dekabrist , operando desde Vladivostok .

En 1940, el Dekabrist se utilizó brevemente como medio de transporte para prisioneros de guerra polacos desde Vladivostok hasta Magadán, de camino a las minas de oro de Kolyma, en Siberia , donde serían sometidos a trabajos forzados .

En diciembre de 1941, Dekabrist fue contratado para la ruta de Kola, la ruta de suministro aliada a través del mar de Noruega hacia los puertos árticos de la URSS.

El Dekabrist navegó en un convoy con destino al este, PQ 6 , en diciembre de 1941, ^{[ 4 ]} regresando con otros buques mercantes aliados vacíos en el convoy con destino al oeste QP 5 en enero de 1942. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

En noviembre de 1942, Dekabrist participó en la Operación FB , un intento de operar varios buques mercantes de navegación independiente al amparo de la noche ártica.

El Dekabrist zarpó el 3 de noviembre, pero fue avistado y atacado por aviones alemanes. Una bomba le impactó, abriéndole un agujero en la proa. A pesar de los esfuerzos por salvarlo, el Dekabrist fue abandonado a medianoche del 5 de noviembre y se hundió al día siguiente. ^{[ 6 ]}

La tripulación del Dekabrist , compuesta por 80 hombres, logró abandonar el barco en cuatro botes salvavidas; de estos, solo uno alcanzó tierra firme, la inhóspita isla Hopen , y de los 20 tripulantes de ese bote, solo tres sobrevivieron. Estos fueron rescatados por un buque alemán en octubre de 1943, 11 meses después del hundimiento. ^{[ 7 ] [ 6 ]}

• Hutson, Harry. Interludio ártico: De la independencia al norte de Rusia. Merriam Press (1997) ISBN 978 1 57638 059 8
• Walling, Michael. Sacrificio olvidado Osprey (2012) ISBN 978 1 84908 718 6
• Woodman, Richard. Convoyes del Ártico 1941-1945. Murray Press (1994) . ISBN 0 7195 6617 7

• Dekabrist en wrecksite.eu; consultado el 3 de julio de 2018.
• Dekabrist en Lloyds Register , 1942; consultado el 3 de julio de 2018.