Vistafjord

El 22 de mayo de 1973, el Vistafjord zarpó en su viaje inaugural, una travesía transatlántica de Oslo a Nueva York . ^{[ 1 ] [ 5 ]} A principios de 1980, el buque fue fletado por el fabricante de automóviles British Leyland para lanzar internamente el Austin Metro a su red de concesionarios británicos.

Aunque sus barcos tenían una alta calificación, Norwegian America Line tuvo problemas para obtener ganancias. ^{[ 8 ]}

En 1983, Trafalgar House , los propietarios de Cunard , compraron NAL ^{[ 9 ]} y en octubre de 1983 el Vistafjord se unió a la flota de Cunard junto con su compañero de flota, el Sagafjord . Conservó su nombre original y el color gris del casco de NAL, pero recibió los colores de la chimenea de Cunard Line y fue registrado nuevamente en las Bahamas. ^{[ 1 ]} A pesar del cambio de bandera, mantuvo la tripulación de mando noruega. ^{[ 10 ]}

Durante este tiempo, tanto el Vistafjord como el Sagafjord fueron considerados entre los cruceros más lujosos del mundo, compartiendo el top 5 en la Guía completa de cruceros de Berlitz , junto con el Sagafjord y el Royal Viking Star , el Royal Viking Sky y el Royal Viking Sea de Royal Viking Line durante varios años. ^{[ 11 ]}

En 1999 se decidió cambiar el nombre del Vistafjord por uno más tradicional de la Cunard Line. El 10 de diciembre de 1999, fue rebautizado como Caronia y registrado nuevamente en el Reino Unido.

Continuó prestando servicio con Cunard hasta noviembre de 2004, cuando fue vendida a Saga Cruises . Tras una remodelación de 17 millones de libras esterlinas ^{[ 12 ]} en La Valeta , Malta Caronia reapareció como Saga Ruby en marzo de 2005. ^{[ 1 ]} En la flota de Saga Cruises se unió a su antiguo compañero de flota de Norwegian America Line, el Sagafjord (ahora llamado Saga Rose ). ^{[ 13 ] [ 14 ]}

En 2012 se informó que Saga Cruises retiraría el Saga Ruby en 2014 y que el Quest for Adventure volvería a la flota como Saga Pearl II . ^{[ 15 ]}

En enero de 2014 fue vendida por US$14 millones a Millennium View, una empresa privada con sede en Singapur. Los nuevos propietarios planeaban convertirla en un hotel flotante en Myanmar . ^{[ 19 ]} A mediados de febrero de 2014 zarpó de Gibraltar como Oasia bajo bandera de Bahamas y gestión de FleetPro Ocean . ^{[ 20 ] [ 21 ]} En febrero de 2017, se anunció que Oasia se vendería para desguace. El barco aún cumplía con SOLAS y recientemente había sido sometido a una renovación de US$10 millones para convertirlo en un hotel y museo flotante. Fue encontrado en Tailandia, esperando ser remolcado para su desguace, después de que se invirtieran US$20 millones en él.

El Vistafjord se construyó con un perfil de transatlántico muy tradicional, ^{[ 4 ]} con la chimenea ubicada en el centro del barco y una notable curvatura en su casco. ^{[ 10 ]} La superestructura está escalonada tanto en la proa como en la popa del barco. En dos remodelaciones durante su servicio en la Cunard Line, se agregaron estructuras adicionales en la parte trasera y superior de la superestructura. ^{[ 10 ]}

En el servicio de Norwegian America Line, el Vistafjord lucía la librea tradicional de NAL, con casco gris, superestructura blanca, mástil amarillo y chimenea amarilla con franjas rojas, blancas y azules (colores de la bandera de Noruega ). Tras su venta a Cunard, conservó el color gris del casco, pero su chimenea se pintó con los colores rojo y negro de Cunard y su mástil de blanco. Posteriormente se añadió el texto "Cunard" en rojo a su superestructura. Coincidiendo con su cambio de nombre a Caronia en 1999, el casco del barco se repintó de negro. Como Saga Ruby, su casco se repintó de azul oscuro y su chimenea de amarillo, con la parte superior azul oscuro y una estrecha franja blanca que separaba ambos colores.