Hispanopedia WikiLos motores aeronáuticos refrigerados por agua Salmson , fabricados en Francia por la Société des Moteurs Salmson desde 1908 hasta 1920, [1] fueron una serie de motores aeronáuticos pioneros que combinaban de forma inusual la refrigeración por agua con la disposición radial de sus cilindros .
Historia
Henri Salmson, un fabricante de bombas de agua, fue contratado por Georges Marius Henri-Georges Canton y Pierre Unné, un par de ingenieros suizos , para producir motores según su diseño. Sus esfuerzos iniciales se centraron en los motores de barril , pero estos no cumplieron con las expectativas debido a su baja confiabilidad y al alto consumo de combustible causado por la fricción interna. [1]
Canton y Unné desarrollaron un nuevo diseño radial de 7 cilindros refrigerado por agua. La gama se amplió para producir modelos de 9 cilindros, y también motores de 14 y 18 cilindros de dos filas. En 1912, el Salmson A9 producía alrededor de 120 caballos de fuerza; aunque competía con los diseños rivales de las empresas francesas, Salmson, Canton y Unné decidieron desarrollar motores más potentes, ya que sus rivales se estaban concentrando en motores de menor potencia. [1]
Los motores se produjeron en la fábrica de Salmson en Billancourt , que se amplió durante la Primera Guerra Mundial, y se abrió una segunda fábrica en Villeurbanne . La serie Salmson-(Canton-Unne) de motores refrigerados por agua también se construyó por licenciatarios en Rusia y en Gran Bretaña en Dudbridge Iron Works Limited en Stroud , Gloucestershire, entre 1914 y 1918. [2]
Aplicaciones
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Datos de: LA SOCIETE DES MOTEURS SALMSON [1] Las aeronaves propulsadas por motores Salmson refrigerados por agua incluían:
- Salmson 9A
- Salmson 9B
- Corto S.74
- Tipo corto 135
- Tipo corto 830
- Salmson 9C
- Salmson 9M
- Blackburn tipo L
- Breguet U2
- Prototipo Breguet 14
- Voisin LA 3
- Salmson 9P
- Salmson 9R
- Salmson 9Z
- Besson H-5
- Caudrón C.23
- Farman HF.30
- Farman 60
- Hanriot HD.3
- Hanriot H.26
- Latécoère 3
- Salmson 2 Berlina
- Salmson 2A2
- Prototipo de Vickers Vimy
- Triplano Voisin
- Salmson 2M7
- Gigante de Kennedy
- Sopwith tipo C
- Barco de murciélagos Sopwith II
- Tipo corto 166
- Sopwith tipo 860
- Avión de la Armada de Wight
- Salmón 18 cm
Variantes y especificaciones
Algunas fuentes denominan las versiones radiales Salmson (Canton-Unne) , en referencia a los ingenieros suizos que contrataron a Salmson para construir motores según sus diseños.
Especificaciones (Salmson 9Z)
Datos de [1]
Características generales
- Tipo: Motor radial de 9 cilindros
- Diámetro interior : 125 mm (4,921 pulgadas)
- Carrera : 170 mm (6,693 pulgadas)
- Desplazamiento : 18,776 L (1.145,78 pulgadas cúbicas)
- Peso seco : 214,5 kg (473 lb)
- Diseñador: Georges Marius Henri-Georges Canton y Pierre Unné
Componentes
- Sistema de refrigeración: Agua con radiadores
Actuación
- Potencia de salida: 186,4 kW (250 CV) a 1550 rpm
- Relación de compresión : 5,4:1
Véase también
Notas
- ^ abcdef Hartmann, Gerard. LA SOCIETE DES MOTEURS SALMSON (en francés). Francia: Hartmann.
- ^ Lumsden 2003, pág. 225.
- ^ Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aeronaves . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6
Referencias y lecturas adicionales
- (en francés) La société des moteurs Salmson en Hydro-Retro.Net
- Salmson Z-9 en la Sociedad Histórica de Motores de Avión
- Angelucci, Enzo (1983). La enciclopedia Rand McNally de aviones militares, 1914-1980 . The Military Press. pág. 103. ISBN 0-517-41021 4.
- Hirschauer, Luis; Dollfus, Charles, eds. (1921). L'Année Aéronautique: 1920-1921. París: Dunod. pag. 131.