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Articulo de referencia

Submarino de la clase Sargo

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Los submarinos de la clase Sargo fueron de los primeros submarinos estadounidenses en entrar en acción tras el ataque japonés a Pearl Harbor , iniciando patrullas de guerra al día siguiente del ataque, tras haber sido desplegados en Filipinas a finales de 1941. Al igual que la anterior clase Salmon , fueron construidos entre 1937 y 1939. Con una velocidad máxima de 21 nudos, un alcance de 11 000 millas náuticas (20 000 km) (que permitía patrullar en aguas territoriales japonesas ) y una planta de propulsión fiable, junto con los Salmon , representaron un paso importante en el desarrollo de un verdadero submarino de flota . En algunas referencias, los Salmon y los Sargo se denominan "Nueva Clase S", Grupos 1 y 2. [ 6 ] 

El submarino de la clase Sargo , el USS Swordfish (SS-193),   tuvo la distinción de ser el primer submarino de la Armada de los Estados Unidos en hundir un barco japonés en la Segunda Guerra Mundial .

Diseño

En la mayoría de las características, los Sargo eran una repetición de los Salmon , excepto por el regreso a la propulsión diésel-eléctrica completa para los últimos cuatro barcos y la adopción del diseño mejorado de la batería Sargo . Los primeros seis Sargo fueron impulsados ​​por una planta compuesta de propulsión directa y diésel-eléctrica (dos motores en cada modo) de la misma manera que los Salmon . En esta disposición, dos motores principales en la sala de máquinas de proa impulsaban generadores . En la sala de máquinas de popa, dos motores uno al lado del otro estaban acoplados a engranajes reductores que se encontraban delante de los motores, con embragues hidráulicos que aislaban las vibraciones. Dos motores eléctricos de alta velocidad , impulsados ​​por los motores generadores o las baterías, también estaban conectados a cada engranaje reductor. [ 7 ] La Oficina de Ingeniería de Vapor (BuEng) y la Junta General deseaban una planta diésel-eléctrica completa, pero hubo algunas opiniones disidentes, en particular la del almirante Thomas C. Hart , el único submarinista experimentado en la Junta General, quien señaló que un sistema diésel-eléctrico completo podría quedar inutilizado por una inundación. [ 8 ] Los problemas técnicos dificultaron el uso de dos grandes motores diésel de transmisión directa en lugar de la planta compuesta de cuatro motores. No existía en EE. UU. ningún motor con la potencia adecuada para alcanzar la velocidad deseada de 21 nudos, y los embragues hidráulicos antivibración vigentes no eran capaces de transmitir suficiente potencia. Tampoco era práctico acoplar dos motores a cada eje. [ 8 ] Por lo tanto, se adoptó una planta diésel-eléctrica completa para los últimos cuatro submarinos Sargo , y esta siguió siendo estándar para todos los submarinos estadounidenses posteriores de propulsión convencional.

Cuatro de los buques de la clase ( Sargo , Saury , Spearfish y Seadragon ) estaban equipados con los problemáticos motores diésel de doble efecto Hooven-Owens-Rentschler (HOR) . Este sistema, que buscaba generar más potencia con un motor más pequeño que otros diseños contemporáneos, resultó poco fiable en servicio. Durante la Segunda Guerra Mundial , todos ellos vieron reemplazados sus motores por motores diésel GM Cleveland 16-278A, probablemente durante sus revisiones a principios de 1943. [ 9 ]

BuEng había diseñado una nueva batería de plomo-ácido para resistir daños en combate, conocida como batería Sargo porque se instaló por primera vez en el Sargo y se basó en una sugerencia de su oficial al mando que la puso en servicio , el teniente EE Yeomans. [ 10 ] En lugar de una sola carcasa de caucho duro, tenía dos carcasas concéntricas de caucho duro con una capa de caucho blando entre ellas. Esto era para evitar fugas de ácido sulfúrico en caso de que una carcasa se agrietara durante la carga de profundidad . [ 11 ] Este siguió siendo el diseño de batería estándar hasta que fue reemplazado por las baterías Sargo II y GUPPY en los submarinos modernizados bajo el Programa de Mayor Potencia de Propulsión Submarina después de la Segunda Guerra Mundial . La capacidad de cada batería se incrementó ligeramente al instalar 126 celdas en lugar de 120; esto también elevó el voltaje nominal de 250 voltios a 270 voltios, que ha sido el estándar en el uso de EE. UU. desde entonces, incluidas las baterías de respaldo de los submarinos nucleares .

El cañón de cubierta original Mark 21 de 3 pulgadas (76 mm)/50 calibres resultó ser demasiado ligero en servicio. Carecía de la potencia suficiente para rematar objetivos pequeños o dañados con la rapidez necesaria para las tripulaciones. Fue reemplazado por el cañón Mark 9 de 4 pulgadas (102 mm)/50 calibres entre 1943 y 1944, en la mayoría de los casos retirado de una lancha rápida que se destinaba a tareas de entrenamiento. [ 12 ]

Barcos de clase

Servicio

Foto tomada con periscopio de un buque mercante japonés hundiéndose tras ser torpedeado por el Seawolf .

Desde su puesta en servicio hasta finales de 1941, los primeros seis submarinos Sargo estuvieron basados ​​primero en San Diego y luego en Pearl Harbor . Los últimos cuatro fueron enviados a Filipinas poco después de su puesta en servicio. En octubre de 1941, los Sargo restantes y la mayoría de los demás submarinos más modernos disponibles fueron transferidos a la Flota Asiática en Filipinas como parte de un esfuerzo tardío para reforzar las fuerzas estadounidenses y aliadas en el sudeste asiático. La ocupación japonesa del sur de Indochina y el embargo petrolero de represalia estadounidense-británico-holandés de agosto de 1941 habían aumentado las tensiones internacionales. [ 13 ]

Tras el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, los submarinos de la Flota Asiática fueron la principal fuerza de ataque disponible para el almirante Thomas C. Hart , comandante de la flota. Se le asignaron dieciséis Salmon o Sargo ; la totalidad de ambas clases. [ 14 ] Siete Porpoise y seis S-boats completaron la fuerza. [ 15 ] Los japoneses no bombardearon Filipinas hasta el 10 de diciembre de 1941, por lo que casi todos los submarinos pudieron zarpar antes de un ataque. El Sealion y el Seadragon fueron las desafortunadas excepciones. En reparación en el astillero naval de Cavite , el Sealion sufrió daños irreparables y fue hundido el 25 de diciembre. El Seadragon , asistido por el USS Canopus  y el USS Pigeon  , pudo zarpar con reparaciones de emergencia y continuó combatiendo durante la mayor parte de la guerra.

La clase Sargo tuvo una participación muy activa durante la guerra, hundiendo 73 barcos, incluido un submarino japonés. Cuatro se perdieron, uno de ellos por fuego amigo.

Los Sailfish de esta clase hundieron el portaaviones japonés Chūyō , que transportaba a 21 supervivientes del submarino Sculpin ; solo uno de estos prisioneros sobrevivió al hundimiento. El Sculpin había sido uno de los barcos que ayudaron en el rescate de 33 hombres cuando el Squalus se hundió durante una inmersión de prueba en 1939; el Squalus fue reflotado y puesto de nuevo en servicio como USS Sailfish  .

A principios de 1945, los buques supervivientes de esta clase fueron reasignados a tareas de entrenamiento durante el resto de la guerra, y finalmente fueron desguazados entre 1947 y 1948. El Searaven se utilizó en las pruebas de armas atómicas del atolón Bikini en 1946. Los daños fueron mínimos, por lo que posteriormente se desechó como blanco en 1948. El Sailfish también iba a ser blanco en las mismas pruebas de armas atómicas, pero en su lugar fue desguazado en 1948.

Véase también

Referencias

Notas

  1. 1 2 3 Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285–304 . ISBN  1-55750-263-3.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Bauer , K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775–1990: Principales combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 269–270 . ISBN  0-313-26202-0.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Submarinos de EE. UU. hasta 1945 págs. 305–311
  4. ↑ Submarinos estadounidenses hasta 1945 , págs. 202-204, 310
  5. ↑ Friedman, pág. 310
  6. ↑ Silverstone, págs. 190-193
  7. ↑ Friedman, pág. 203
  8. 1 2 Friedman, pág. 204
  9. ↑ Friedman, págs. 263, 360-361
  10. ↑ Friedman, pág. 265
  11. ↑ Enciclopedia en línea de la Guerra del Pacífico, artículo sobre la clase Sargo
  12. ↑ Alden, pág. 93.
  13. ↑ " Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses en línea en Hazegray.org" . Archivado del original el 11 de abril de 2014. Consultado el 28 de septiembre de 2014 .
  14. ↑ Blair, pág. 82fn.
  15. ↑ Despliegue de submarinos estadounidenses el 7 de diciembre de 1941

Fuentes

  • Alden, John D., Comandante (USN, Ret). El submarino de flota en la Armada de los Estados Unidos: Historia del diseño y la construcción . Annapolis: Naval Institute Press, 1979. ISBN 0-85368-203-8.
  • Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775-1990: Principales buques de guerra . Westport, Connecticut : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
  • Blair, Clay, Jr. Victoria silenciosa: La guerra submarina estadounidense contra Japón . Nueva York: Bantam, 1976. ISBN 0-553-01050-6.
  • Campbell, John. Armamento naval de la Segunda Guerra Mundial (Naval Institute Press, 1985), ISBN 0-87021-459-4
  • Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada de su diseño . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 1-55750-263-3.
  • Gardiner, Robert y Chesneau, Roger, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946 , Londres: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-83170-303-2.
  • Hutchinson, Robert, Los submarinos de Jane, Guerra bajo las olas, desde 1776 hasta la actualidad , Harper, 2005, ISBN 0-060-81900-6.
  • Lenton, HT Submarinos estadounidenses (Armadas de la Segunda Guerra Mundial) (Doubleday, 1973), ISBN 0-38504-761-4
  • Roscoe, Theodore. Operaciones submarinas de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Annapolis; Naval Institute Press, 1949. ISBN 0-87021-731-3.
  • Silverstone, Paul H., Buques de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial (Ian Allan, 1965), ISBN 0-87021-773-9
  • Stern, Robert C. Submarinos estadounidenses en acción , Squadron/Signal Publications, 1979. ISBN 0-89747-085-0.
  • Dominio público Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses, de dominio público .
  • En Eternal Patrol , sitio web para submarinos estadounidenses perdidos
  • Johnston, David, Guía visual de los submarinos de la flota estadounidense, segunda parte: clases Salmon y Sargo, 1936-1945 (2024) PigBoats.COM
  • https://web.archive.org/web/20140322093118/http://www.fleetsubmarine.com/sublist.html
  • Enciclopedia en línea de la Guerra del Pacífico, artículo sobre la clase Sargo
  • Página de submarinos de la flota de NavSource
  • Página de clases de submarinos de PigBoats.COM
  • DiGiulian, Tony Navweaps.com, posteriormente, arma de calibre 3"/50