
El Schiefe Ebene ( pronunciación alemana: [ ˈʃiːfə ˈʔeːbənə ]ⓘ ; literalmente 'plano inclinado') es una pendiente pronunciada ensección Bamberg–Hofdelferrocarril Ludwig Sur-Norteen la región deAlta Franconia, enBaviera,Alemania.
Ubicación y construcción
El Schiefe Ebene se encuentra en el distrito rural de Kulmbach , comenzando al este de la estación de Neuenmarkt - Wirsberg y terminando en Marktschorgast . La ruta no está electrificada, pero se ha ampliado a dos vías. En la pendiente adyacente entre Marktschorgast y Stammbach , la segunda vía fue posteriormente desmantelada. En su camino hacia las montañas del Bosque de Franconia, la rampa asciende 157,7 metros en una distancia de 6,8 kilómetros y, por lo tanto, tiene una pendiente media de 23‰ (Reino Unido: 1 en 43). Fue construido entre 1844 y 1848 como parte de la línea Ludwig Sur-Norte y se inauguró el 1 de noviembre de 1848. Con sus numerosos muros de contención, trincheras y terraplenes de piedra, fue una de las grandes proezas de ingeniería de su época. El coste de construcción fue de 917.318 florines .
Operación


En la era del vapor, la rampa representaba un verdadero desafío para las locomotoras y las tripulaciones. La mayoría de los trenes debían ser reforzados por locomotoras de empuje pesadas . Estas se encontraban estacionadas en el conocido depósito de locomotoras de Neuenmarkt-Wirsberg. Entre ellas se encontraban locomotoras famosas como la DRG Clase 95 (ex- T 20 prusiana ) y la DRG Clase 96 (ex- Gt 2x4/4 bávara ), así como las DRG Clases 57 (ex- G 10 prusiana ) y 50 .
A principios de la década de 1970, esta ruta fue uno de los últimos recorridos de la locomotora de vapor de la serie 01 de trenes expresos de la Deutsche Bundesbahn . Entre 2001 y 2004, la línea Schiefe Ebene también fue recorrida por modernos automotores ICE-TD ( DBAG Clase 605 ) con tecnología basculante. Actualmente, la línea es operada por las unidades diésel múltiples basculantes de la DB Clase 612 , que prestan servicio en las líneas RegionalExpress con frecuencia horaria de Hof- Würzburg y Hof- Lichtenfels , así como en la línea Interregio-Express Núremberg-Hof-Dresde.
Al pie de la rampa, en el antiguo depósito de locomotoras de la estación de Neuenmarkt-Wirsberg, en Neuenmarkt, se encuentra el Museo Alemán de la Locomotora de Vapor ( Deutsches Dampflokomotiv-Museum, DDM ) . En la parte superior de la estación, en la antigua sala de espera de la estación de Marktschorgast, hay un pequeño museo y centro de información sobre la historia de la línea Schiefe Ebene. La entrada es gratuita.
La estación de Marktschorgast es también el punto de partida de una ruta histórica ferroviaria que discurre a lo largo de Schiefe Ebene y que narra la historia de la línea mediante paneles informativos. El recorrido finaliza en la estación de Neuenmarkt-Wirsberg. Se recomienda llevar calzado resistente y se puede completar en pocas horas (7-8 km de longitud, terreno montañoso). Junto a la carretera, en la estación de Marktschorgast, hay un panel informativo de la ruta; el primer panel se encuentra junto a la carretera, en el antiguo almacén de mercancías, a unos 20 m al noreste (en dirección a Hof), al lado de la estación de ferrocarril.
Accidente en 1944
El 27 de diciembre de 1944, un tren militar descarriló en la estación de Neuenmarkt al no lograr sus frenos reducir suficientemente la velocidad durante el descenso por la Schiefe Ebene. Se desconoce la causa exacta. El tren era remolcado por la locomotora 58 2813. El fogonero, el maquinista y un suboficial fallecieron en el accidente, y un número indeterminado de personas resultaron heridas. [ 1 ]
Literatura
- Steffen Lüdecke: Die Schiefe Ebene. Eine legendäre Eisenbahnstrecke . EK-Verlag. Friburgo de Brisgovia 1993 ISBN 3-88255-833-4
Véase también
- Historia del transporte ferroviario en Alemania
- Ferrocarriles Reales Estatales Bávaros
- Museo Alemán de Locomotoras de Vapor
- Otras rampas famosas del sur de Alemania: la Geislinger Steige y la rampa de Spessart.
Referencias
- ↑ Jürgen Goller, Wolfram Alteneder: Eisenbahnknotenpunkt Neuenmarkt-Wirsberg. Schiefe Ebene, Anschlußbahnen, Bahnbetriebswerk . Museo Deutsches Dampflokomotiv, Neumarkt 1982.
Enlaces externos
- Descripción (en alemán) del Schiefe Ebene por el Museo Alemán de Locomotoras de Vapor en Neuenmarkt-Wirsberg
50°04′31″N 11°36′53″E / 50.07528°N 11.61472°E / 50.07528; 11.61472
- Líneas ferroviarias en Baviera
- Ferrocarriles inclinados en Alemania