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Ringstrasse

Mapa de ruta : El Burgring con el Museo de Historia del Arte a la derecha. La Ringstrasse o Ringstraße (pronunciado [ʁɪŋˌʃtʁaːsə] ⓘ , lit. camino de anillo ) es un gran bulevar ...

Mapa de ruta :
El Burgring con el Museo de Historia del Arte a la derecha.

La Ringstrasse o Ringstraße (pronunciado [ʁɪŋˌʃtʁaːsə] , lit. camino de anillo ) es un gran bulevar circular de 5,3 km (3,3 mi) [ 1 ] que sirve como carretera de circunvalación alrededor del centro histórico de la ciudad, el Innere Stadt , de Viena , Austria . La carretera está construida donde antiguamente se alzaban las murallas de la ciudad. El Ring, como se le conoce coloquialmente, fue construido, junto con los grandes edificios a ambos lados de la carretera, en la segunda mitad del siglo XIX. La carretera discurre en el sentido de las agujas del reloj, desde Urania hasta Schottenring, y está dividida en nueve partes.

Debido a su belleza arquitectónica e historia, la Ringstrasse está designada por la UNESCO como parte del sitio Patrimonio de la Humanidad del Centro Histórico de Viena . [ 2 ]

Historia

Plano de la ciudad de Viena en 1858, que muestra el contexto antes de la construcción del anillo.

El gran bulevar se construyó para reemplazar las murallas de la ciudad , que originalmente se habían erigido durante el siglo XIII . Estas murallas se financiaron inicialmente con el rescate obtenido por la liberación de Ricardo Corazón de León , rey de Inglaterra , quien había sido capturado cerca de Viena a su regreso de la Tercera Cruzada . Las fortificaciones se reforzaron posteriormente tras el asedio otomano de Viena en 1529 y la Guerra de los Treinta Años en 1618. Las murallas estaban rodeadas por un glacis de aproximadamente 500 metros de ancho, donde la construcción y la vegetación estaban prohibidas con fines defensivos militares. [ 3 ] [ 4 ]

A finales del siglo XVIII, estas fortificaciones habían quedado obsoletas. Durante el reinado del emperador José II , se construyeron calles y paseos dentro del glacis, iluminados por faroles y bordeados de árboles. Los artesanos instalaron talleres al aire libre y se colocaron puestos de mercado en la zona. Sin embargo, fue la Revolución de 1848 la que trajo consigo cambios más significativos, que culminaron en la transformación del espacio en el gran bulevar que es hoy.

El tramo Schottenring de la Ringstrasse en 1875.

En 1850, los suburbios, conocidos como Vorstädte (que ahora comprenden los distritos 2 a 9), se incorporaron al municipio. Esta expansión convirtió las murallas de la ciudad en un obstáculo para el tráfico. En consecuencia, en 1857, el emperador Francisco José I promulgó el decreto « Es ist Mein Wille », ordenando la demolición de las murallas y los fosos de la ciudad. El decreto no solo ordenó la eliminación de estas fortificaciones, sino que también detalló las dimensiones del nuevo bulevar y especificó la ubicación y las funciones de los edificios proyectados. [ 5 ]

Los aristócratas y otros particulares adinerados se apresuraron a construir prestigiosos Ringstraßenpalais (palacios de la carretera de circunvalación) en el estilo historicista , conocido como Ringstraßenstil (estilo de la carretera de circunvalación). Uno de los primeros edificios fue el Heinrichhof, diseñado por Theophil von Hansen , que se mantuvo en pie hasta 1954, tras haber sufrido daños durante la Segunda Guerra Mundial .

La construcción del Ring no se terminó hasta 1913 con la finalización del Ministerio de Guerra , cuando el Ringstraßenstil ya había pasado de moda, como lo demuestra el edificio del Banco Postal de Ahorros de enfrente, construido por Otto Wagner en estilo Art Nouveau en 1906. [ 6 ]

La Ringstrasse y sus estructuras aledañas fueron concebidas como un testimonio de la grandeza y la gloria del Imperio Habsburgo . En la práctica, la construcción de la Ringstrasse estuvo influenciada por la planificación urbana del emperador Napoleón III en París , donde la ampliación de las calles había demostrado ser eficaz para impedir la erección de barricadas revolucionarias , facilitando así el control de la artillería .

La mayor catástrofe en la Ringstrasse fue el incendio del Ringtheater en 1881 , que se cobró varios cientos de vidas. En lugar del teatro se construyó el Sühnhaus, un edificio de viviendas, que a su vez fue destruido durante la Segunda Guerra Mundial y sirvió de base para la nueva sede de la policía de Viena, que sustituyó a la anterior, también destruida.

Dado que la Ringstrasse se diseñó principalmente con fines estéticos, se construyó una vía paralela conocida como Lastenstraße (vía de carga) en el borde exterior del antiguo glacis. A partir de 1907, las líneas de tranvía con el número 2 circulaban por la calle, que se conoce coloquialmente como Zweierlinie (línea 2) desde la década de 1960. [ 7 ]

Usar

Un tranvía en el Anillo

La Ringstrasse sirve principalmente como una importante vía de transporte, desempeñando un papel significativo en la red vial de Viena. Es una carretera de tres carriles y sentido único que circula en el sentido de las agujas del reloj. La carretera cuenta con servicio de transporte público , con las líneas de tranvía 1 y 2 que recorren parcialmente el Anillo. Los dos carriles bici a ambos lados de la calle son los dos carriles bici más utilizados de Austria. Sin embargo, estos carriles bici han sido objeto de críticas por parte de activistas, ya que a menudo se ven interrumpidos por carreteras que se cruzan y, en ocasiones, se comparten con peatones, lo que genera problemas en zonas turísticas. [ 8 ]

Como el Ring alberga muchos de los lugares más famosos de Viena, atrae a un gran número de turistas. Los visitantes suelen explorar la Ringstrasse a pie, recorriendo los senderos a ambos lados de la calle, o realizar visitas guiadas en autobús . El bulevar también está repleto de hoteles y una gran variedad de tiendas que atienden tanto a los residentes locales como a los visitantes internacionales. [ 9 ] Tanto la Kärntner Straße como la Mariahilfer Straße, dos de las calles comerciales más importantes de Viena, desembocan en el Ring. [ 10 ]

Manifestación del Día del Trabajo de 2017

La Ringstrasse suele ser escenario de manifestaciones y protestas políticas, como el desfile anual del Orgullo y las manifestaciones del Día Internacional de los Trabajadores , así como las de Fridays for Future y otras protestas relacionadas con el clima . Son frecuentes las manifestaciones contra el gobierno, como las protestas contra las negociaciones de coalición lideradas por la ultraderecha en 2025 y las manifestaciones contra el confinamiento durante la pandemia de COVID-19 . Esta calle fue el lugar de la Revuelta de Julio de 1927 , cuando los socialdemócratas austriacos protestaron contra la absolución de tres miembros de grupos paramilitares nacionalistas de ultraderecha por el asesinato de dos socialdemócratas.

Estructuras

La Ringstrasse discurre en el sentido de las agujas del reloj, desde Urania hasta Schottenring.

Edificios

El Urania en el Danubio
Stubenring con el gran edificio del antiguo Ministerio de Guerra al fondo a la derecha.
Museo de Artes Aplicadas del Stubenring
El Parlamento en el Anillo, 1900
Universidad de Viena en el Universitätsring

Parques

Vista del Volksgarten desde el Palacio de Justicia.
Anillo de estacionamiento con el parque de la ciudad a la derecha.

Monumentos y plazas

Monumento a Radetzky en Stubenring

Secciones

El Anillo está dividido en nueve secciones, la mayoría de las cuales reciben su nombre de una estructura destacada en cada sección:

Franz-Josefs-Kai y Zweierlinie

Schottenring en 1979

La Franz-Josefs -Kai, que discurre a lo largo del Donaukanal y conecta ambos extremos del Ring, suele incluirse como parte de la Ringstrasse. La avenida cuenta con dos estaciones de metro: Schwedenplatz , en la plaza homónima , y ​​Schottenring . En Schwedenplatz se encuentra la popular heladería Eissalon am Schwedenplatz , y forma parte del Bermudadreieck (Triángulo de las Bermudas) de Viena, una zona de ocio nocturno en el centro de la ciudad. La avenida ofrece múltiples accesos al centro, incluyendo un camino que lleva a la iglesia de San Ruperto , la iglesia más antigua de Viena.

La Ringstrasse está acompañada por una calle paralela, la Zweierlinie, generalmente ubicada entre dos y cuatro cuadras más allá, que se construyó en gran parte al mismo tiempo que el Ring. Entre los edificios de la Zweierlinie se incluyen:

El tranvía G2 en Zweierlinie, 1979

Referencias

  1. Ringstrasse de Viena . Viena: Turismo. Consultado el 14 de julio de 2022.
  2. "Centro Histórico de Viena" . whc.unesco.org . Consultado el 17 de febrero de 2025 .
  3. Bousfield, Jonathan; Humphreys, Rob (2001). The Rough Guide to Austria . Rough Guides. ISBN 9781858287096.
  4. "De fortificación a paseo" . El mundo de los Habsburgo . Consultado el 6 de mayo de 2014 .
  5. ^ "Die Entstehung der Ringstraße" (en alemán). wien.info . Consultado el 17 de febrero de 2025 .
  6. "Edificio del Banco Postal Austriaco de Ahorros" . visitingvienna.com . Consultado el 17 de febrero de 2025 .
  7. ^ "Jahrhundertchance Zweierlinie" (en alemán). Die Grünen Viena . Consultado el 17 de febrero de 2025 .
  8. "Die radfreundliche Ringsstraße: ¡Así que geht!" . Radlobby . 2024-05-27 . Consultado el 17 de febrero de 2025 .
  9. "Ringstrasse de Viena" . vienna.info . Consultado el 17 de febrero de 2025 .
  10. georgscherer (4 de enero de 2021). "Mariahilfer Straße: Die Wiederentdeckung der Füße" . Wien Schauen (en alemán) . Consultado el 17 de febrero de 2025 .

Véase también

  • El Gürtel , una carretera de circunvalación que rodea los distritos del centro de la ciudad.
  • Ringstrasse de Viena, mapa y guía ilustrada
  • El Anillo de Viena
Plantilla:KML adjunto/Circunvalación de Viena
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