Scott Smart

Smart hizo su primera temporada completa en British Superbike en 2003 para Hawk Kawasaki, terminando 9º en la general, con una serie de top 10 además de clasificarse dos veces en la primera fila. ^{[ 1 ]} Luego consiguió 3 victorias para terminar 4º en 2004. ^{[ 2 ]} Esto le valió un prestigioso puesto con Rizla Suzuki junto al vigente campeón John Reynolds para 2005, pero tuvo problemas con la moto y dejó el equipo a mitad de temporada, uniéndose al pequeño equipo de carreras Vivaldi , pero se perdió algunas carreras por una fractura de clavícula. Comenzó 2006 con fuerza, ganando una caótica ronda 3 pasada por agua en Donington Park , pero no ha estado entre los favoritos en seco con su Suzuki semi-oficial . A finales de temporada, sufrió una fractura de muñeca y dio un artículo técnico sobre especificaciones del motor mientras aún estaba enyesado. Confusamente, esto se emitió horas después de que hubiera corrido en la final de temporada de BSB , terminando 6º en la primera carrera. En 2007, regresó a Hawk Kawasaki, ^{[ 3 ]} pero tuvo un comienzo de temporada poco competitivo.

Smart pasó a la categoría stock en 2009 con el equipo Moto Rapido Ducati , y estaba previsto que volviera a la categoría del Campeonato Británico de Superbikes en 2010 bajo la normativa Evo; sin embargo, tras la retirada de uno de sus patrocinadores, Smart permaneció en la categoría stock durante 2010.