Sea-Doo es una marca canadiense de motos acuáticas (PWC) y embarcaciones fabricadas por Bombardier Recreational Products (BRP). [ 1 ] [ 2 ] Todos los modelos Sea-Doo son impulsados por un chorro de agua accionado por impulsor. [ 3 ] [ 4 ] Todos los modelos de motos acuáticas Sea-Doo se producen en las plantas de BRP en Querétaro y Juárez , México. Sus motores Rotax se producen en la planta de BRP en Gunskirchen , Austria. [ 5 ] En 2016, Sea-Doo tenía una participación del 45,8% del mercado de motos acuáticas en EE. UU. [ 6 ] Competía principalmente con la Jet Ski de Kawasaki , la WaveRunner de Yamaha , la E-PWC de Elaqua y la AquaTrax de Honda .
Historia

Bombardier presentó su primera moto acuática personal en 1968, llamada Bombardier Sea-Doo. Fue diseñada por Clayton Jacobson II , quien más tarde desarrollaría la moto acuática Kawasaki Jet Ski (marca), de mayor éxito . [ 7 ] También estuvo muy involucrado Laurent Beaudoin de Bombardier , quien estaba interesado en extender el éxito de la moto de nieve Ski-Doo al mercado de las motos acuáticas. Anunciada como el "Scooter acuático propulsado por chorro", [ 8 ] la Sea-Doo amarilla original medía 5 pies de ancho y 7,5 pies de largo, asemejándose un poco a un platillo volador. En 1968, estaba propulsada por un motor de 320 cc refrigerado por aire con una velocidad máxima de 25 mph. Tras las quejas por sobrecalentamiento e ineficiencia, fue reemplazada en 1969 por un motor de 372 cc refrigerado por agua. [ 9 ] Hubo quejas comunes sobre la incomodidad de su asiento plano y los manillares de acero inoxidable suministrados por Ski-Doo con un acolchado mínimo. Tras solo dos años en el mercado, fue descontinuado. [ 10 ]
La Sea-Doo se reintrodujo en 1988 como marca propia bajo el paraguas de Bombardier. Para 1995, las ventas anuales de la Sea-Doo superaron las 100 000 unidades, lo que marcó un cambio de rumbo en la caída de las ventas de la compañía. [ 1 ] Para 1997, la compañía tenía 212 millones de dólares en ventas, recuperando más de la mitad del mercado de motos acuáticas. [ 1 ] [ 11 ] [ 12 ]
Modelos
Existen cinco categorías de modelos Sea-Doo: recreación , deportes de remolque, turismo, pesca deportiva y alto rendimiento. [ 13 ]
Las lanchas deportivas Sea-Doo con motor a reacción incluían una Sportster 150 de cuatro plazas con 155 hp o 215 hp, una Speedster 150 de cuatro plazas con 255 hp, una Speedster 200 de siete plazas con 310 hp y una Speedster 230 con capacidad para hasta doce personas. El modelo Wake 200 estaba diseñado para el wakeboard y los dos modelos Challenger eran menos deportivos y más lujosos: una Challenger 180 más pequeña y una Challenger 210 más grande. En 2012, BRP suspendió la producción de lanchas deportivas, alegando una disminución en las ventas globales de la industria náutica. Esto significó la pérdida de 350 empleos, incluyendo la mayoría de los de una planta en Benton, Illinois . [ 14 ]
La Sea-Doo Spark, lanzada en 2014, tenía como objetivo atraer nuevos compradores al mercado de motos acuáticas, que estaba en declive. Este modelo estuvo en desarrollo durante ocho años y su nombre en clave era CAFE (limpio, asequible, divertido y fácil de usar). [ 15 ] Utilizaba una estructura de casco y cubierta de politec única para reducir costes y peso. La Spark se convirtió rápidamente en el modelo Sea-Doo más vendido. [ 16 ]
En agosto de 2021 lanzaron una embarcación estilo pontón llamada Switch. [ 17 ]
Véase también
- Sea-Doo XP
- Sea-Doo Hydrocross ( videojuego de PlayStation )
- Ski-Doo (moto de nieve)
Referencias
- 1 2 3 Larry MacDonald (26 de noviembre de 2012). La historia de Bombardier: De las motos de nieve a la potencia mundial del transporte . John Wiley & Sons. págs. 233–. ISBN 978-1-118-48501-9.
- ↑ Hearst Magazines (abril de 1990). "Popular Mechanics" . Revista Popular Mechanics . Hearst Magazines: 61–. ISSN 0032-4558 .
- ↑ Revistas Hearst (agosto de 1968). "Popular Mechanics" . Revista Popular Mechanics . Revistas Hearst: 91–. ISSN 0032-4558 .
- ↑ "Cuota de mercado de las empresas de motos acuáticas en Estados Unidos de 2012 a 2016*" . Statistica .
- ↑ "Instalaciones" . BRP . Archivado del original el 28 de mayo de 2023. Consultado el 19 de febrero de 2019 .
- ↑ "Cuota de mercado de las empresas de motos acuáticas en Estados Unidos de 2012 a 2016*" . Statistica .
- ↑ Hemmel, Jeff (8 de enero de 2016). "Historia de las motos acuáticas: La evolución de las embarcaciones personales" . Boating Magazine .
- ↑ "Acerca de BRP: Patrimonio" . Bombardier Recreational Products. Archivado del original el 3 de noviembre de 2018. Consultado el 16 de septiembre de 2018 .
- ↑ "1969 Sea-Doo 372 Bombardier" . www.grautogallery.com . Archivado del original el 23 de septiembre de 2020. Consultado el 17 de junio de 2023 .
- ↑ Johnson, Joel. "INSIGHT: El nacimiento y renacimiento de Sea-Doo" . Parker Yamaha .
- ↑ Yachting . Diciembre de 1997. págs. 76–. ISSN 0043-9940 .
- ↑ Kevin K. Boeh; Paul W. Beamish (2007). Fusiones y adquisiciones: texto y casos . SAGE. págs. 408–. ISBN 978-1-4129-4104-4.
- ↑ "Historial de referencia de modelos SeaDoo" . Jetskiplus.com . Consultado el 31 de julio de 2020 .
- ↑ Plueddeman, Chris (14 de septiembre de 2012). "BRP cerrará la línea de lanchas deportivas Sea-Doo" . Boats.com .
- ↑ Macdonald, Sean (18 de septiembre de 2013). "Análisis de la Sea-Doo Spark: se maneja como una moto deportiva" . Ride Apart .
- ↑ Quandt, Adam (1 de mayo de 2018). "Las ventas de motos acuáticas continúan su ascenso en el mercado" . Boating Industry .
- ↑ "Sea-Doo 'Switch' llegará a los concesionarios" . 30 de marzo de 2022.
Enlaces externos
- Sitio web de Sea-Doo
- Artículos del índice
- Productos recreativos Bombardier
- Empresas fabricantes de vehículos fundadas en 1988.
- Marcas de motos acuáticas
- marcas canadienses