Hispanopedia WikiLa Línea del Lago [ 4 ] ( en alemán : Seelinie ), como la denomina la SBB en inglés, es la línea ferroviaria suiza que va desde Rorschach pasando por Romanshorn , Konstanz (Alemania), Kreuzlingen , Steckborn , Stein am Rhein y Diessenhofen hasta Schaffhausen . La ruta panorámica sigue el límite sur del lago de Constanza ( Bodensee ) y el Alto Rin ( Hochrhein ). Constituye el tramo suizo del ferrocarril circular que rodea el lago de Constanza.
Historia
La Línea de los Lagos se construyó en cuatro tramos (véase más abajo) entre 1869 y 1895. El ramal que pasa por Constanza cruza la frontera entre Suiza y Alemania dos veces. Los tramos de la Línea de los Lagos fueron construidos por dos compañías ferroviarias : la Ferrocarril del Noreste Suizo (NOB) y la Ferrocarril Nacional Suizo (SNB). La SNB fue absorbida por la NOB en 1878, y en 1902 esta última se integró en los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB). En 1996, la línea fue adquirida por la Mittelthurgaubahn tras un concurso. Introdujeron servicios con intervalos fijos de media hora y modernizaron tanto la vía como el material rodante. Cuando la Mittelthurgaubahn quebró en 2003, la línea pasó a manos de THURBO , filial de la SBB , que se había concebido como una empresa conjunta entre la SBB y la Mittelthurgaubahn . [ 5 ]
Rorschach-Romanshorn
El 15 de octubre de 1869, la NOB inauguró el tramo entre Romanshorn y Rorschach . Este conectaba con la línea férrea ya existente entre Rorschach y Rorschach Hafen , perteneciente a los Ferrocarriles Suizos Unidos (VSB), inaugurada en 1856. Entre Rorschach y Rorschach Hafen, la NOB construyó su propia vía junto a la de la VSB, y este tramo aún conserva su doble vía, mientras que el resto de la línea es de vía única (excepto en las estaciones donde los trenes se cruzan con regularidad).
En 1893, la línea se conectó con el Ferrocarril del Valle del Thur para que los trenes pudieran circular entre Winterthur y Rorschach sin tener que invertir la dirección en Romanshorn. La línea NOB competía con las líneas ferroviarias Rorschach-St. Gallen y St. Gallen-Winterthur de la VSB.
Entre 1869 y 1976, los transbordadores ferroviarios operaron desde Romanshorn hacia otros puertos del lago de Constanza .
Romanshorn–Kreuzlingen Hafen–Constanza
El 1 de julio de 1871, apenas dos años después de que comenzara a operar el tramo Rorschach-Romanshorn, la línea Romanshorn- Konstanz fue inaugurada por la NOB. Esta conecta con el Ferrocarril del Alto Rin (entre Basilea y Constanza), que se inauguró en 1863. Con la incorporación de Emmishofen al municipio de Kreuzlingen en 1928, la antigua estación de tren de Emmishofen cambió su nombre a Kreuzlingen , y la antigua estación de tren de Kreuzlingen pasó a llamarse Kreuzlingen Hafen .
Etzwilen–Kreuzlingen–Constanza
El tramo que discurre por la parte baja del lago de Constanza ( Untersee ) fue construido por la SNB, cuyo objetivo era crear una línea ferroviaria independiente entre el lago de Constanza y el lago Lemán ( Lac Leman ). El tramo entre Etzwilen y Konstanz/Kreuzlingen Hafen se inauguró el 17 de julio de 1875, el mismo día que las líneas ferroviarias Winterthur-Etzwilen y Etzwilen-Singen de la SNB . La SNB quebró en 1878 y sus líneas ferroviarias fueron adquiridas por la NOB.
Schaffhausen–Etzwilen
El tramo más occidental entre la ciudad de Schaffhausen y Etzwilen fue construido por la NOB para conectar la aldea de Stein am Rhein , ubicada en la parte oriental del cantón de Schaffhausen , con la capital de dicho cantón . El tramo entre Etzwilen y Feuerthalen se inauguró el 1 de noviembre de 1894. El tramo final entre Feuerthalen y Schaffhausen , que incluye un puente de acero sobre el Alto Rin y el túnel de Emmersberg , se inauguró el 2 de abril de 1895 debido a retrasos en la construcción del túnel.
Electrificación
Los tramos de la línea del lago están electrificados desde las siguientes fechas:
Servicios
Actualmente no hay servicio operativo en toda la línea. A partir del cambio de horario de diciembre de 2023,Algunos tramos de la Lake Line son operados por los siguientes servicios de trenes regionales, la mayoría de los cuales pertenecen al S-Bahn del Lago de Constanza :
- S1 delS-Bahn de St. Gallenentre Romanshorn y Schaffhausen (operado porThurbo)
- Línea S7 del S-Bahn de St. Gallen entre Romanshorn y Rorschach (operada por Thurbo)
- S14 y S44 del S-Bahn de St. Gallen entre Kreuzlingen y Konstanz (operado por Thurbo)
- S25 del S-Bahn de St. Gallen entre Rorschach Hafen y Rorschach (operado porAppenzell Railways)
- Línea S29 delS-Bahn de Zúrichentre Etzwilen y Stein am Rhein (operada por Thurbo)
- RE1 entre Konstanz y Romanshorn (operado por Thurbo)
El tramo entre Kreuzlingen y Konstanz también es utilizado por el servicio InterRegio 
de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB).
Referencias
- ↑ desde Romanshorn Oeste
- ↑ de Romanshorn
- ↑ Eisenbahnatlas Schweiz [ Atlas ferroviario suizo ] . Schweers + Muro. 2012. págs. 3 a 7. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ↑ La experiencia del tren Lake Line. Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine en www.sbb.ch. Consultado el 13 de enero de 2013.
- ^ " 150 Jahre Seelinie Rorschach-Konstanz: Wie die Bahn am See ins Rollen kam [ 150 años Lake Line Rorschach-Konstanz ] " (en alemán). tagblatt.ch. 1 de mayo de 2019 . Consultado el 11 de febrero de 2024 .
- Líneas ferroviarias en Suiza
- Líneas ferroviarias en Baden-Württemberg
- Líneas ferroviarias transfronterizas en Alemania
- Líneas ferroviarias transfronterizas en Suiza
- Las líneas ferroviarias se inauguraron en 1869.