Shirasagi (tren)

El Shirasagi (しらさぎ) es un servicio de tren expreso limitado en Japón operado por la West Japan Railway Company (JR West) desde 1964. Recorre la ruta entre Nagoya y Tsuruga . Shirasagi (白鷺) es el nombre japonés de la garceta , una garza blanca.

Para los servicios que continúan hacia y desde Nagoya, es necesario un cambio de sentido en la estación de Maibara para que los trenes puedan seguir circulando en ambas direcciones. La mitad de todos los servicios operan entre Maibara y Tsuruga.

Material rodante

Los servicios normalmente se operan utilizando unidades múltiples eléctricas (EMU) de las series 681 y 683-8000 con base en Kanazawa , formadas en configuraciones de 6, 6+3 o 6+3+3 vagones. Originalmente, los servicios se formaban con EMU de las series 485 y 489 de 7 vagones, y EMU de las series 683 de 5, 5+3 ^{[ 1 ]} o 5+3+3 vagones . ^[²^]

formaciones

Los servicios se constituyen de la siguiente manera:

Historia

El servicio Shirasagi se introdujo por primera vez el 25 de diciembre de 1964. ^{[ 1 ]} Los servicios operaban entre Nagoya y Toyama.

Desde el inicio del horario revisado el 14 de marzo de 2015, con la inauguración del Hokuriku Shinkansen , todos los servicios de Shirasagi se acortaron por primera vez para operar entre Nagoya y Kanazawa. ^{[ 3 ]}

Desde el inicio del horario revisado el 16 de marzo de 2024, todos los servicios de Shirasagi se acortaron por segunda vez para operar entre Nagoya y Tsuruga con la extensión del Hokuriku Shinkansen . ^{[ 4 ]} Los asientos sin reserva también se suspendieron en todos los servicios de Shirasagi en esa fecha. ^{[ 5 ]}

Véase también

Lista de trenes de pasajeros con nombre propio de Japón

Enlaces externos

Sitio web oficial

Referencias

1 2列車名鑑1995 [ Directorio de nombres de trenes 1995 ] . Japón: Railway Journal. Agosto de 1995. p. 126.
↑ JR新幹線＆特急列車ファイル[ JR Shinkansen & Limited Express Train File ] . Japón: Kōtsū Shimbun. 2008. pág. 34.ISBN 978-4-330-00608-6.
↑北陸新幹線長野〜金沢駅間開業時の特急・快速列車について(PDF) (Comunicado de prensa). Compañía Ferroviaria del Oeste de Japón. 27 de agosto de 2014. Consultado el 27 de agosto de 2014 .
↑ "金沢―敦賀間の特急サンダーバード、しらさぎ廃止を発表JR西日本、敦賀駅で乗り換え必要に" . Fukui Shimbun EN LÍNEA (en japonés). 31 de agosto de 2023. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2023 . Consultado el 31 de agosto de 2023 .
^ "JR西日本,3月16日にダイヤ改正を実施〜北陸新幹線金沢—敦賀間が延伸開業〜" [ Revisiones del calendario de JR West a partir del 16 Marzo 2024 ] . Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 15 de diciembre de 2023. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2023 . Consultado el 17 de diciembre de 2023 .

[meikan1995-1] 1 2列車名鑑1995 [ Directorio de nombres de trenes 1995 ] . Japón: Railway Journal. Agosto de 1995. p. 126.

[kotsu2008-2] JR新幹線＆特急列車ファイル[ JR Shinkansen & Limited Express Train File ] . Japón: Kōtsū Shimbun. 2008. pág. 34.ISBN 978-4-330-00608-6.

[3] 北陸新幹線長野〜金沢駅間開業時の特急・快速列車について(PDF) (Comunicado de prensa). Compañía Ferroviaria del Oeste de Japón. 27 de agosto de 2014. Consultado el 27 de agosto de 2014 .

[4] "金沢―敦賀間の特急サンダーバード、しらさぎ廃止を発表JR西日本、敦賀駅で乗り換え必要に" . Fukui Shimbun EN LÍNEA (en japonés). 31 de agosto de 2023. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2023 . Consultado el 31 de agosto de 2023 .

[5] "JR西日本,3月16日にダイヤ改正を実施〜北陸新幹線金沢—敦賀間が延伸開業〜" [ Revisiones del calendario de JR West a partir del 16 Marzo 2024 ] . Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 15 de diciembre de 2023. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2023 . Consultado el 17 de diciembre de 2023 .

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