Hispanopedia WikiLa serie 683 ( 683系, 683-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) de voltaje dual operado por West Japan Railway Company (JR-West) en servicios expresos limitados en Japón desde 2001.
Variantes
Serie 683-0
La primera subserie consta de 54 vagones compuestos por 6 trenes de 6 vagones (W31–W36) y 6 trenes de 3 vagones (V31–V36) construidos en 2001-2002. [3] [4]
Serie 683-2000
Se construyeron 87 vagones en trenes de 3 y 5 vagones. Esta subserie se transfirió posteriormente a la serie 289 sin el equipo de aire acondicionado. [5] El traslado se realizó después de la apertura del Hokuriku Shinkansen y la interrupción asociada del servicio de estos trenes en la línea Hokuhoku .
Serie 683-4000
Se construyeron 108 vagones en conjuntos de 9 vagones para un total de 12 trenes.
-
Serie 683-4000
Serie 683-8000
Esta es la denominación que se le dio a un tren de 6 vagones (N03) y a un tren de 3 vagones (N13) que anteriormente eran propiedad de Hokuetsu Express para los servicios en el expreso limitado Hakutaka . En la inauguración del Hokuriku Shinkansen en marzo de 2015, los trenes fueron transferidos a JR West. [6]
Operaciones
JR-Oeste
- Pájaro trueno
- Shirasagi
- Expreso Biwako
- Expreso Ohayō
- Expreso Oyasumi
- Dinostar (a partir del 14 de marzo de 2015)
- Noto Kagaribi (desde el 14 de marzo de 2015)
- Kuroshio (desde el 13 de marzo de 2015) [7]
Expreso Hokuetsu
- Hakutaka (hasta el 12 de marzo de 2015)
Estación central JR
- Servicio rápido Home Liner Ōgaki (hasta el 13 de marzo de 2015)
- Servicio rápido Home Liner Sekigahara (hasta el 13 de marzo de 2015)
Formaciones
Las distintas formaciones se configuran de la siguiente manera.
Conjuntos de 3 coches
Pájaro truenoconjuntos
Shirasagiconjuntos
Los vagones KuHa 682 están equipados cada uno de ellos con un pantógrafo de tipo tijera.
Conjuntos de 5 coches
Shirasagiconjuntos
Los coches SaHa 682 y KuRo 682 están equipados cada uno con un pantógrafo de tipo tijera.
Conjuntos de 6 coches
Pájaro truenoconjuntos
Los coches del SaHa 682 están equipados cada uno de ellos con un pantógrafo de tipo tijera.
Conjuntos de 9 coches
Pájaro truenoconjuntos
Los coches SaHa 682 están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo.
Interior
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Serie 683-2000, coche de número impar, berlina de clase estándar, enero de 2012 -
Serie 683-2000, coche par, berlina de clase estándar, enero de 2012 -
Serie 683-2000 Berlina de coches ecológicos, enero de 2012 -
Serie 683-4000 Berlina ecológica, junio de 2010
Reforma
Está previsto que todos los trenes de la serie 683 utilizados en los servicios expresos limitados de Thunderbird se sometan a un programa de renovación desde el otoño de 2015 hasta finales del año fiscal 2018. [8] El primer conjunto tratado, el conjunto T51 de la serie 683-4000 de nueve vagones, volvió al servicio comercial en septiembre de 2015. [9]
Conversión a la serie 289
A partir de 2015, 85 antiguos vehículos de la serie 683 de Shirasagi se convirtieron y reformaron para convertirse en EMU de la serie 289 solo de CC , formados como conjuntos de tres, cuatro y seis vagones para su uso en los servicios expresos limitados de Hashidate , Kinosaki , Kounotori y Kurioshio en el área de Kioto y Osaka. [4]
Referencias
- オールガイド ６８１・６８３系[Guía completa: Serie 681/683]. Revista Japan Railfan . 49 (577): 56–65. Mayo de 2009.
- 北越急行６８１・６８３系[Serie 681/683 del Hokuetsu Express]. Revista Japan Railfan . 49 (577): 46–55. Mayo de 2009.
- El libro de texto de JR, '07, se publicó[ Formaciones de la unidad de medición de la fuerza de la JR – Invierno de 2007 ]. Japón: JRR. Diciembre de 2006. ISBN 978-4-88283-046-7.
- ^ ab Jr ¿Cómo se llama el hombre que murió? El libro de texto JR de 2017[ Formaciones de la JR EMU – Invierno de 2017 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 16 de noviembre de 2016. pp. 135–136, 144, 357. ISBN 978-4-330-73716-4.
- ^ JR全車輌ハンドブック2006[ Manual de material rodante de JR 2006 ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9.
- ^ JR電車編成表 2011夏[ Formaciones JR EMU - Verano de 2011 ] (en japonés). Kotsu Shimbunsha. pag. 145.ISBN 978-4-330-21211-1.
- ^ desde Revista JR de 2016[ Formaciones de la JR EMU – Invierno de 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 18 de noviembre de 2015. pp. 145, 190. ISBN 978-4-330-62315-3.
- ^ "683系8000番台が"サンダーバード"に" [serie 683 serie 8000 transferida a los servicios "Thunderbird"]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 24 de abril de 2015. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2022 . Consultado el 6 de febrero de 2023 .
- ^ "Railnews". Revista Railfan de Japón (en japonés). 55 (647): 171. Marzo de 2015.
- ^ より快適に！北陸～近畿を結ぶ特急「サンダーバード」、車両リニューアルへ [El material rodante se renovará para la conexión de trenes expresos limitados Thunderbird Hokuriku y Kinki]. Tetsudo Shimbun (en japonés). Japón. 28 de enero de 2015 . Consultado el 28 de enero de 2015 .
- ^ 683系4000番台リニューアル車が営業運転を開始 [La serie 683-4000 restaurada entra en servicio fiscal]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 27 de septiembre de 2015 . Consultado el 28 de septiembre de 2015 .