Cromarty corto

El Short N.3 Cromarty fue un prototipo de hidroavión biplano británico bimotor , diseñado hacia el final de la Primera Guerra Mundial . Solo se construyó un ejemplar, que realizó su primer vuelo en 1921 y se estrelló en 1922.

En abril de 1917, el Almirantazgo británico desarrolló un requisito para un hidroavión de patrulla de largo alcance que operara en apoyo de la Flota, y emitió la Especificación N.3(b) (posteriormente reeditada como Especificación XXX del Ministerio del Aire ^{[ a ]} ) para satisfacer esta necesidad. ^{[ 1 ]} Esto dio como resultado diseños de Vickers (para el Valentia ) y Shorts de Rochester , quienes, aunque más conocidos en ese momento por los hidroaviones , habían adquirido experiencia en hidroaviones, construyendo los Felixstowe F.3 y F.5 bajo licencia desde abril de 1917. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Short Brothers recibió un pedido de tres prototipos justo después del armisticio que puso fin a la Primera Guerra Mundial. ^{[ 4 ]} El diseño de Short, el N.3 Cromarty, era un biplano grande de dos motores . Estaba propulsado por dos motores Rolls-Royce Condor de 650 hp (480 kW) y tenía un casco similar, pero más grande, al de los hidroaviones Felixstowe, con una cola de biplano. Contaba con una cabina lado a lado para los dos pilotos, una gran cabina de caja para un artillero, que estaba armado con un cañón automático COW , y una posición dorsal para otro artillero armado con una ametralladora Lewis . ^{[ 2 ] [ 5 ]}  

La producción de los prototipos comenzó en febrero de 1919, pero el segundo y el tercero fueron cancelados antes de su finalización, y el primer prototipo finalmente se lanzó el 21 de marzo de 1921, siendo John Lankester Parker quien realizó su primer vuelo el 11 de abril de 1921. ^{[ 4 ]}

Tras extensas pruebas, el Cromarty fue entregado al Escuadrón de Desarrollo de Hidroaviones de la RAF el 17 de junio de 1922. En agosto, el Escuadrón, compuesto por el Cromarty, dos Felixstowe F.5 y un Phoenix Cork , emprendió pruebas de operación de grandes hidroaviones lejos de las instalaciones de apoyo durante períodos prolongados. Al llegar a St Mary's, Islas Sorlingas , el 21 de agosto, el Cromarty capeó con éxito una tormenta, pero fue arrastrado por la corriente hasta un arrecife, perforando el casco. Se consideró que la reparación de los daños no era rentable y el Cromarty fue desguazado en el lugar. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Si bien el Cromarty tuvo un buen desempeño durante su limitado servicio, un problema (como en todos los hidroaviones con casco de madera) fue la infiltración de agua en el casco, llegando a absorber hasta 270 kg (600 libras) de agua tras unas pocas semanas de servicio. ^{[ 8 ]} Las pruebas con un Felixstowe F.5 de casco metálico dieron como resultado un pedido de un prototipo de un hidroavión mejorado con casco metálico, basado en el Cromarty. Este se convirtió en el prototipo Short Singapore I. ^{[ 9 ]} 

Datos de aeronaves cortas desde 1900 ^{[ 10 ]}

Características generales

• Longitud: 59  pies 0  pulgadas (17,98  m)
• Envergadura: 113  pies 6  pulgadas (34,59  m)
• Altura: 23  pies 0  pulgadas (7,01  m) ^{[ 11 ]}
• Superficie del ala: 2243 pies  cuadrados  (208,4  m² ⁾
• Peso en vacío: 12.200  lb (5.534  kg)
• Peso bruto: 18.000  lb (8.165  kg) (peso total normal)
• Peso máximo al despegue: 19.800  lb (8.981  kg) (peso de sobrecarga)
• Planta motriz: 2 × motor Rolls-Royce Condor IA V12 refrigerado por agua , 650 hp (480 kW) cada uno ^{[ 12 ]}  

Actuación

• Velocidad máxima: 95  mph (153  km/h, 83  nudos)
• Alcance: 900  millas (1400  km, 780  millas náuticas)
• Resistencia: 11 h ^{[ 12 ]}
• Tiempo para alcanzar la altitud: 20 min para 6000  pies (1800  m) ^{[ 11 ]}

Armamento

• Armas:
  • 1 cañón COW de 1 1/2 lb ( 37 mm) en la nariz
  • 1 × ametralladora Lewis de 7,7 mm ( .303 pulg .) en posición dorsal
• Bombas: bombas de 2000 libras (910  kg)

Desarrollo relacionado

• Felixstowe F.5
• Singapur corto

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Phoenix P.5 Corcho
• Vickers Valentia

Listas relacionadas

• Lista de hidroaviones y aviones anfibios

• Foto