Tigre de Siddeley

El Siddeley Tiger fue un motor aeronáutico británico que fracasó en su desarrollo poco después del final de la Primera Guerra Mundial por Siddeley-Deasy . Los problemas surgidos durante las pruebas de vuelo provocaron la cancelación del proyecto.

Desarrollado a partir de dos bancos de cilindros modificados del Siddeley Puma , el Tiger era un motor V12 de 60 grados refrigerado por líquido con la avanzada característica de un motor de arranque eléctrico protegido por un embrague de fricción. Se proporcionó un sistema de engranajes reductores para la transmisión de la hélice con una relación de 0,559:1. La compañía declaró una potencia de salida de 600  hp (447  kW), pero esto se consideró optimista. ^{[ 1 ]} Las pruebas de vuelo realizadas por el piloto de pruebas del Royal Aircraft Establishment , Frank Courtenay , revelaron problemas y su opinión sobre el motor fue negativa, como lo demuestra la siguiente cita:

«Nunca se pudo lograr que los motores funcionaran simultáneamente durante un período prolongado».

El Tarrant Tabor , un bombardero triplano gigante, fue diseñado para usar el motor Tiger, pero se rediseñó para usar otros motores cuando quedó claro que el Tiger no estaría disponible a tiempo. El único avión en el que voló el Siddeley Tiger fue el desafortunado prototipo del bimotor Siddeley-Deasy Siniai, del cual se planeaba producir tres unidades. Los graves problemas tanto con los motores como con este bombardero experimental llevaron a la cancelación de los proyectos. ^{[ 2 ]}

El Siddeley Tiger marcó el final de la línea de motores aeronáuticos iniciada por Beardmore y Siddeley-Deasy. El nombre se reutilizó posteriormente para un motor radial Armstrong Siddeley . ^{[ 2 ]}

Datos de Lumsden . ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tipo: Motor de pistones en línea de 12 cilindros refrigerado por líquido
• Diámetro interior : 6,3 pulgadas (160 mm)
• Carrera : 7,1 pulgadas (180 mm)
• Cilindrada : 2657 pulgadas cúbicas (43,5 litros)
• Longitud: 81,34 pulgadas (2066 mm)
• Ancho: 33,46 pulgadas (850 mm)
• Altura: 39,57 pulgadas (1005 mm)
• Peso en seco : 1400 lb (635 kg)

Componentes

• Sistema de distribución : Árbol de levas en cabeza , 4 válvulas por cilindro.
• Sistema de combustible: Carburadores dobles
• Tipo de combustible: Gasolina
• Sistema de refrigeración: Refrigerado por líquido

Actuación

• Potencia de salida: 600 hp (447 kW)
• Relación potencia-peso : 0,42 hp/lb (0,7 kW/kg)

Desarrollo relacionado

• Galloway Atlántico
• Siddeley Pacific
• Siddeley Puma

Motores comparables

• Rolls-Royce Cóndor

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

• "Los motores aeronáuticos Siddeley: El "Tigre"" . Vuelo . XI (14): 431– 433. 3 de abril de 1919. N.° 536 . Consultado el 12 de enero de 2011 .Descripción técnica actualizada del motor con fotografías.