Siegfried Stohr

Siegfried Stohr (nacido el 10 de octubre de 1952) es un expiloto de carreras italiano . Participó en 13 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula 1 , debutando el 15 de marzo de 1981. No obtuvo puntos en el campeonato.

Stohr comenzó en la categoría italiana de Fórmula Italia en 1976, terminando segundo en el campeonato. ^{[ 1 ]} En 1977, ganó la serie. ^{[ 2 ]} Stohr ganó el Campeonato Italiano de Fórmula Tres en 1978 al volante de un Chevron ^{[ 3 ]} y progresó a la Fórmula Dos en 1979, donde obtuvo segundos lugares en Vallelunga y Pau , con un Chevron antes de cambiar con menos éxito a un March . ^{[ 3 ]} Para 1980, se unió a Alan Docking Racing , al volante de un Toleman , y terminó cuarto en el campeonato con una victoria, en Enna . ^{[ 3 ]}

Stohr se unió a Arrows para la temporada de Fórmula Uno de 1981, como compañero de equipo de Riccardo Patrese . Patrese demostró ser considerablemente más rápido que Stohr, quien tuvo dificultades en sus primeras carreras. Justo cuando Stohr comenzaba a mejorar, se vio involucrado en un accidente en la línea de salida del Gran Premio de Bélgica de 1981 ; después de que el motor de Patrese se detuviera, su mecánico Dave Luckett corrió a la parrilla para intentar volver a encenderlo cuando la carrera ya había comenzado. ^{[ 4 ]} Stohr chocó contra la parte trasera del auto de Patrese, hiriendo gravemente a Luckett. ^{[ 5 ]} La confianza de Stohr se vio muy afectada por el accidente y su rendimiento durante el resto de la temporada se deterioró, junto con el de su equipo, en relación con sus rivales. Stohr se retiró antes del final de la temporada después de chocar en la clasificación para el Gran Premio de Italia .

Después de la Fórmula Uno, Stohr hizo un breve regreso en el Campeonato Italiano de Superturismo en 1989 al volante de un BMW M3. ^{[ 6 ]}

Licenciado en psicología por la Universidad de Padua, Stohr fundó una escuela de carreras y una academia de conducción segura en el circuito de Misano en 1982. ^{[ 7 ]} En la década de 1990, se convirtió en columnista habitual del semanario italiano de automovilismo Autosprint . También escribió artículos sobre seguridad vial en diversas publicaciones.

• "Quién es quién del Gran Premio", Steve Small, 1995.
• Biografía en F1 Rejects
• Resumen de la trayectoria profesional de Siegfried Stohr en DriverDB.com