Silatch

El Silatch fue un pequeño rompehielos a vapor, primero del Imperio ruso y luego de la Unión Soviética . Fue capturado por Finlandia tras la Guerra Civil Finlandesa en 1918 y rebautizado como Ilmarinen hasta su devolución a la Unión Soviética en 1922. Fue dado de baja en la década de 1950.

Silatch ( que en ruso significa "hombre fuerte") fue construido en 1910 por el astillero W. Crichton en San Petersburgo , Rusia. ^{[ 3 ]} Fue tomado por los bolcheviques en 1917 durante la Revolución de Octubre , pero conservó su nombre original. ^{[ 2 ]}

El 4 de mayo de 1918, tras la Guerra Civil Finlandesa , el Silatch llegó clandestinamente a Kotka , Finlandia, para evacuar a los miembros restantes de la Guardia Roja Finlandesa . Sin embargo, fue confiscado por los finlandeses y se unió a la flota finlandesa de rompehielos con el nombre de Ilmarinen , en honor al legendario héroe del Kalevala . En diciembre de 1919, fue enviado a Koivisto para asistir a tres torpederos finlandeses, el C1 , el C2 y el C3, que habían quedado rodeados por una capa de hielo de unos 15 centímetros de espesor. Los torpederos de 150 toneladas habían participado en la campaña británica en el Báltico , y el almirante Walter Cowan había exigido que el escuadrón finlandés que patrullaba la zona permaneciera allí hasta la retirada de las fuerzas británicas. A pesar de los esfuerzos del Ilmarinen , los torpederos, de casco débil, fueron aplastados por el hielo, y la recién fundada Armada Finlandesa perdió una quinta parte de sus buques. ^{[ 4 ]} Tras el invierno de 1919, el Ilmarinen permaneció inactivo hasta su devolución a la Unión Soviética, de acuerdo con el Tratado de Tartu . ^{[ 1 ]} A su vez, los soviéticos devolvieron el rompehielos finlandés Avance . El nombre Ilmarinen se le dio posteriormente a un buque de defensa costera finlandés botado en 1931. 

Tras reincorporarse a la Unión Soviética, el barco recuperó su nombre original, Silatch , y volvió a estar estacionado en su antiguo puerto base, Petrogrado, que pasó a llamarse Leningrado en 1924. ^{[ 3 ]} Operó en el puerto de Kronstadt hasta 1941. Al comienzo de la guerra soviético-alemana , el barco estaba atracado en el puerto de Liepāja para mantenimiento. Su tripulación lo hizo explotar el 27 de junio de 1941. Los alemanes lo repararon y lo bautizaron como Nordlicht ("luces del norte"), pero el barco fue hundido por un ataque aéreo soviético. Después de la guerra, fue rescatado y reparado por los soviéticos. El rompehielos Silatch trabajó para la Compañía Naviera del Mar Báltico y fue dado de baja a finales de la década de 1950. ^{[ 5 ]}

El Silatch, de 910 toneladas, medía 47,0 metros (154,2 pies) de largo, 10,1 metros (33 pies) de ancho y tenía un calado de 5,3 metros (17 pies) . Estaba propulsado por una única máquina de vapor de triple expansión que producía 1000 caballos de fuerza indicados (750 kW) y se impulsaba mediante una hélice de cuatro palas en la popa.    

En servicio finlandés tenía una tripulación de 32 a 33, de los cuales 8 o 9 eran oficiales. ^{[ 1 ]} En términos de tamaño y diseño era comparable a los rompehielos finlandeses Murtaja y Apu .