Hispanopedia Wiki
El Simmonds Spartan es un avión de entrenamiento/turismo biplano biplaza británico de la década de 1920 construido por Simmonds Aircraft Limited .
Historia
No contento con el alto coste de fabricación de aviones ligeros, OE Simmonds diseñó y construyó un biplano biplaza de madera en 1928. Para reducir los costes de mantenimiento, las cuatro alas y alerones eran iguales; esto permitió utilizar un ala de repuesto en cualquier posición. Propulsado por un Cirrus III , el prototipo G-EBYU voló por primera vez a tiempo para participar en la King's Cup Air Race de 1928. El avión voló al Salón Aeronáutico de Berlín el 24 de octubre de 1928, un vuelo sin escalas de 7 horas y 10 minutos.
La producción comenzó en Woolston, Hampshire , [1] con el ensamblaje final y los vuelos de prueba en el aeródromo de Hamble. Se construyeron cuarenta y nueve aviones, muchos para la exportación, siendo los clientes de Nueva Zelanda los que más compraron. En casa, se entregaron 12 a los Servicios Nacionales de Vuelo para su uso como entrenadores. Tres aviones fueron operados en flotadores en Fiji . Aunque no fue tan famoso como otros aviones de la época, un avión estaba equipado con esquíes y se destacó por cubrir más de 45.000 millas sobre las cadenas montañosas noruegas . Tres aviones se construyeron como triplazas, con dos pasajeros en tándem delante del piloto; estos se utilizaron principalmente para vuelos de placer.
Debido al éxito del Spartan, la empresa cambió su nombre a Spartan Aircraft Limited y desarrolló el diseño hasta convertirlo en el Spartan Arrow de dos plazas y el Spartan Three Seater de tres plazas .
Sobrevivientes
El Simmonds Spartan ZK-ABZ de Nueva Zelanda se encuentra en el Museo de Tractores y Automóviles de Geraldine. Fue volado por New Zealand Airways Limited, con sede en Geraldine, entre otros. [2] El Simmonds Spartan ZK-ABK de Nueva Zelanda fue reconstruido y obtuvo un COA ( Certificado de aeronavegabilidad ) en 2008. Actualmente (2023) se cree que todavía está volando.
Operadores
El avión era operado por clubes de vuelo y particulares:
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(1921%E2%80%931957).svg.png){kind=small}
- Nueva Zelanda Airways
.svg/1280px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png){kind=small}
Presupuesto
Datos de British Civil Aircraft 1919–1972: Volumen III [3]
Características generales
- Longitud: 23 pies 11 pulgadas (7,29 m)
- Envergadura: 28 pies 7 pulgadas (8,71 m)
- Altura: 2,82 m (9 pies 3 pulgadas)
- Área del ala: 240 pies cuadrados (22,3 m 2 )
- Peso vacío: 940 lb (427 kg)
- Peso máximo de despegue: 1.680 lb (764 kg)
- Planta motriz: 1 × Cirrus Hermes I de pistón en línea, 100 CV (75 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 100 mph (161 km/h, 87 nudos)
- Alcance: 320 millas (515 km, 278 millas náuticas)
- Velocidad de ascenso: 600 pies/min (3,0 m/s)
Véase también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ Sitio web de aviación en Hampshire, Reino Unido: Simmonds Spartan
- ^ The Shed NZ, número 100, enero-febrero de 2022, pág. 131
- ^ Jackson 1988, pág. 172.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.
- Jackson, AJ (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volumen 3. Londres: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.
- Jackson, AJ (1988). British Civil Aircraft 1919–1972: Volumen III . Londres: Putnam. ISBN 0-85177-818-6.
Enlaces externos
- Aviones Simmonds/Spartan
