Hispanopedia WikiEl Sisu A-45 es un camión ligero todoterreno fabricado por el productor finlandés de vehículos pesados Suomen Autoteollisuus (SAT) entre 1970 y 1982. [ 1 ] El vehículo de dos ejes y tracción total [ 1 ] con una carga útil de 4150 kg [ 2 ] fue un desarrollo posterior del Sisu KB-45 , que fue desarrollado originalmente tras un encargo de las Fuerzas de Defensa finlandesas. [ 1 ]
Desarrollo
El A-45 se basa técnicamente en su predecesor, el KB-45 . La diferencia más significativa fue que los ejes Kirkstall fueron sustituidos por ejes propios de Sisu . [ 1 ]
Producción y uso
El predecesor KB-45 se produjo en la fábrica de SAT en Karis . En 1969, SAT se fusionó con Vanaja y, cuando se presentó el A-45 en 1970, la producción de vehículos militares Sisu se trasladó a la antigua fábrica de Vanaja en Hämeenlinna . Sin embargo, algunos A-45 se fabricaron en Karis debido a la ocasional falta de capacidad de producción en Hämeenlinna. [ 1 ]
Al igual que KB-45, A-45 se denomina informalmente Proto . El nombre deriva de la palabra finlandesa prototyyppi (prototipo). [ 1 ]
Los "Proto" son sustituidos en el ejército finlandés por camiones Sisu A2045 presentados en 2008. [ 3 ]
Datos técnicos
Motor
El motor es un diésel de seis cilindros en línea con inyección directa. La versión atmosférica ofrece una potencia de 103 kW y un par motor de 393 Nm; la versión más potente, equipada con turbocompresor, alcanza una potencia máxima de 110 kW y un par motor de 468 Nm. [ 2 ]
Transmisión y subestructura
La caja de cambios principal cuenta con cinco velocidades hacia adelante, todas sincronizadas, y una marcha atrás. Además, el vehículo está equipado con una caja reductora de dos etapas. Ambos ejes son motrices y cuentan con reducción de cubo planetario y bloqueo de diferencial. El acoplamiento de la tracción del eje delantero funciona neumáticamente y puede utilizarse durante la conducción. La suspensión se realiza mediante ballestas; el eje delantero también dispone de amortiguadores. Los frenos de servicio son neumáticos y el freno de mano funciona liberando la presión del aire. [ 2 ]
Chasis
La dirección está asistida por un servomotor hidráulico. Ambos ejes cuentan con neumáticos individuales de 14,5 a 20 pulgadas. La capacidad del depósito de combustible es de 210 litros. El sistema eléctrico de corriente continua está equipado con un generador de 840 vatios y 24 voltios. Dispone de dos baterías de 145 Ah. Un soporte de remolque en la parte trasera. Un cabrestante de reconocimiento con una capacidad de 6,5 toneladas y un cable de 60 metros viene montado de serie y puede utilizarse tanto en la parte delantera como en la trasera del vehículo. [ 2 ]
Cabina y plataforma
La cabina está fabricada en acero y fibra de vidrio, y su techo es desmontable. Todas las ventanas son de vidrio de seguridad y tanto las ventanas laterales como el parabrisas son practicables. Dispone de asientos para el conductor y dos pasajeros; el asiento del conductor es ajustable. El panel de instrumentos es completo e incluye un tacómetro. [ 2 ]
La estructura de la plataforma es de acero, y la base es de madera impregnada de plástico. El acceso es por la parte trasera y la plataforma está equipada con un toldo desmontable con estructura de acero. [ 2 ]
Características
La capacidad del vehículo es de 4150 kg y el peso máximo del remolque es de 4000 kg en carretera y terreno llano. En terreno difícil, la carga máxima se limita a 2500 kg y el peso del remolque a 2000 kg. El radio de giro es de 700 cm, medido en la rueda delantera exterior. Tanto el ángulo máximo de ataque como el de salida son de 38° y la distancia al suelo es de 340 mm. [ 2 ]
Variaciones
Al igual que el KB-45, el A-45 también cuenta con una versión con sistema hidráulico Nemo que permite el arrastre de remolques con ejes de accionamiento hidráulico. Estos vehículos se denominaron AH-45 . [ 1 ] El sistema hidráulico aumenta la capacidad de carga, de modo que el peso máximo para un remolque de un solo eje es de 8000 kg y de 12 000 kg para un remolque de dos ejes. [ 2 ]
Referencias
- ^ Blomberg , Olli ( 2003 ) . Yhteissisusta Vanajan ja Sisun kautta Patriaan (en finlandés). Hämeenlinna: Patria Vehículos Oy. págs. 123-124 . ISBN 952-91-5613-8.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "Sisua.net – Sisu A-45: Especificación técnica" . sisua.net . Consultado el 25/11/2012 .
- ↑ «Armeija marssii vatsallaan…tai vaihtoehtoisesti Sisulla» . SL-Mediat Oy. 2009-06-12. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2012 . Consultado el 2 de diciembre de 2012 .
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con Sisu A-45 en Wikimedia Commons.
- Camiones Sisu
- Camiones militares de Finlandia
- Vehículos militares introducidos en la década de 1970.
- Vehículos introducidos en 1970