Faro de Cabo Smoky

El faro de Smoky Cape es un faro activo declarado patrimonio histórico situado en Smoky Cape , un promontorio en Arakoon al este de la ciudad de South West Rocks , Kempsey Shire , Nueva Gales del Sur , Australia , y dentro del Parque Nacional Hat Head . Dirige a los barcos hacia la entrada del río Macleay , que se encuentra justo al norte del faro. ^[2]

Es uno de los últimos grandes complejos de faros diseñados por el arquitecto colonial de Nueva Gales del Sur de la época, James Barnet , ^[3] y fue uno de los últimos faros de Australia en ser diseñado para la excelencia arquitectónica. ^[4] Situado sobre un promontorio de granito a 111 metros (364 pies) sobre el nivel del mar, su luz es la más alta de Nueva Gales del Sur. ^[5]

Se añadió al Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. ^[6]

La zona de South West Rocks fue muy conocida durante muchos años por su prominente geografía costera. Una entrada en el diario del capitán James Cook, registrada el domingo 13 de mayo de 1770, describe un punto "o un promontorio, en el que vimos incendios que producían una gran cantidad de humo, que se encontraba a cuatro leguas de distancia en dirección oeste. A este punto le di el nombre de cabo Smoky ; es de una altura considerable y, sobre el nivel del cabo, hay un montículo redondo; dentro de él hay otros dos, mucho más altos y más grandes, y dentro de ellos el terreno es muy bajo". El primer contacto europeo no se produjo hasta 1816, cuando el bergantín Trial, secuestrado por convictos, naufragó en Trial Bay . Posteriormente, el explorador John Oxley visitó la zona en 1817. Trial Bay se destacó desde el principio como un valioso refugio para los barcos que pasaban durante los vendavales del sur debido a su aspecto norte y su posición a medio camino entre Sídney y Brisbane . El transporte marítimo era el principal modo de comercio y transporte para las comunidades de la costa este. ^[6]

En la zona del promontorio se han producido más de veinte naufragios, varios de ellos con pérdidas de vidas. Tres hombres murieron cuando el queche Woolloomooloo naufragó en Trial Bay en 1864 y nueve murieron en el naufragio del bergantín Annie Ogle en 1875. Varios barcos han naufragado en la zona de la bahía y se han perdido más alrededor del promontorio y la costa inmediata. La primera acción para establecer un faro en Smoky Cape fue tomada por Alexander Kethel , miembro de West Sydney en la Asamblea Legislativa de Nueva Gales del Sur , quien en 1886 aprobó una resolución que establecía que, para el beneficio del creciente comercio costero y la navegación, era necesario erigir un faro en Smoky Cape. ^[6]

Se destinó una suma de 18.000 libras para la construcción del complejo. El arquitecto colonial James Barnet, que desempeñó un papel importante en el diseño y la construcción de las luces de South Solitary Island, Montague Island y Green Cape , seleccionó el sitio y preparó la documentación necesaria. Durante la etapa de diseño se produjeron importantes cambios en la organización. James Barnet fue despedido en 1890 y el cargo de arquitecto colonial fue reemplazado por el de arquitecto gubernamental. El proyecto pasó entonces a manos de CW Darley, ingeniero jefe de puertos y ríos. Sin embargo, para el faro se utilizó el diseño original de Barnet. ^[6]

En enero de 1889 se hizo un llamamiento a licitación para la obra y la oferta de los señores Oakes and Company resultó ganadora. El contrato preveía la construcción de la torre y el anexo, la residencia del guardabosques principal y las casas adosadas de los guardabosques asistentes, una cochera y establos. Todo ello se iba a erigir en una reserva de 81 acres, a 128 metros sobre el nivel del mar. En 1889 la construcción ya estaba muy avanzada y se envió un aviso a los marineros para informarles de la construcción del faro y de los detalles completos en una fecha posterior. Se informó de que el contratista, un tal señor Oakes, murió durante la construcción del complejo, aunque sus herederos lo completaron dentro del presupuesto. ^[6]

La luz se exhibió por primera vez el 15 de abril de 1891. La ceremonia oficial, a la que asistieron Darley y miembros de la Junta Marina, tuvo lugar el 29 de abril de 1891. En 1912, se reemplazó la fuente de luz original y en 1962 se cambió nuevamente por una lámpara eléctrica y un nuevo sistema de pedestal con cojinetes de empuje. ^[6]

Como resultado de la Ley de Faros de la Commonwealth de 1911, la gestión del faro se transfirió en 1915 al control federal debido a su condición de faro costero. ^[4]

Desde 1939, el faro ha sido un sitio de la Oficina Meteorológica de Australia para la recopilación de estadísticas climáticas. ^[7]

Durante la Segunda Guerra Mundial , el recinto del faro se utilizó con fines militares. En aquel momento funcionaban allí una batería de reflectores y un emplazamiento de cañones ligeros, y posiblemente una sala de radio. Los restos de hormigón de la instalación militar todavía son visibles. ^[5]

En 1962 se electrificó la luz y alrededor de 1988 se automatizó. El sistema óptico sigue siendo la lente Fresnel de primer orden original . ^{[4] [8]}

El 14 de mayo de 1998, Smoky Cape fue el primer faro del Servicio de Parques y Vida Silvestre de Nueva Gales del Sur que se abrió para visitas. ^[9]

El diseño del faro es inusual por su torre octogonal, y fue diseñado así porque era más fácil moldear la torre en el encofrado octogonal que en el encofrado redondo. ^[4] Tiene una entrada de pabellón de una sola planta, escalera de hierro fundido y una distintiva balaustrada de bronce. ^[10] Es uno de los tres únicos faros de hormigón en masa del siglo XIX en Nueva Gales del Sur (los otros son el faro de South Solitary Island y el faro de Green Cape ). ^[5] El hecho de que tenga su aparato giratorio y lente originales de Chance Brothers , y la casa de la linterna, lo convierte en un ejemplo importante de la tecnología marítima industrial de finales del siglo XIX. ^[5]

Smoky Cape está situada al sureste de South West Rocks, una ciudad balnearia situada en la desembocadura del río Macleay, a 35 kilómetros al noreste de Kempsey y a medio camino entre Coffs Harbour y Port Macquarie. South West Rocks tiene una variedad de playas orientadas en diferentes direcciones. Al este del municipio se encuentra Laggers Point , que se extiende hacia el noroeste con una playa orientada al oeste en su base. Al sureste de la punta hay una serie de pequeñas playas protegidas, como Horseshoe Bay y Little Bay. Gap Beach y North Smoky son largas extensiones de playas rodeadas de bosques. Trial Bay Gaol , que ocupa Laggers Point, es una importante atracción turística que data del mismo período que Smoky Cape.

El faro está situado en la cima de un acantilado, que luego cae al mar. Los edificios de apoyo están situados debajo y detrás del faro para una mayor protección contra las inclemencias del tiempo. La cabaña principal y dos cabañas de los asistentes están situadas en plataformas niveladas, excavadas en las empinadas laderas y estabilizadas por altos muros de contención de hormigón . Los establos están situados muy por debajo de las cabañas, cerca de la entrada al recinto. El sitio se eleva abruptamente desde el aparcamiento hasta el faro y su estrecho camino se conoce como "Heart Attack Hill". Hay poco aparcamiento en el lugar. Los coches pueden subir por un camino de entrada estrecho , pero deben atravesar todo el camino hasta el patio delantero del faro antes de dar la vuelta y descender a la pequeña parcela con césped frente a la cabaña del guardián del faro principal.

El Recinto del Faro consta de:

• Faro y sala de máquinas anexa
• Casa de señales
• Cabaña de los guardianes
• Dos cabañas adjuntas para los cuidadores asistentes
• Antiguos edificios de los establos
• Cochera
• Pequeña estación meteorológica/oficina independiente
• Pequeña sala de banderas y varios antiguos almacenes de combustible.

El faro es octogonal y cuenta con un gran pabellón de entrada de una sola planta. La torre, construida en hormigón macizo, tiene 17,4 metros de altura y cuenta con una linterna y una lente de Chance Bros. Unas escaleras de hierro fundido conducen al nivel de la galería. ^[6]

Una descripción temprana de la torre se refiere a dos pisos con pisos de hierro y escaleras y paredes de hormigón en masa. La galería redonda de la linterna es de granito sostenido sobre ménsulas de granito moldeado con barandilla de metal de cañón. Se ingresa a la torre desde un pasaje cerrado protegido por una pared de pantalla que se construye alrededor de la base de la estructura. Los pisos de los almacenes están pavimentados con hormigón y cementados. La torre está dividida en dos pisos con pisos de hierro y escaleras. Las paredes tienen 920 mm de espesor en la base y se estrechan a 620 mm en la parte superior y están construidas de hormigón en masa utilizando granito extraído localmente como agregado y están cementadas externa e internamente. El piso de la galería de la linterna está formado por bloques de dovelas de granito sostenidos sobre ménsulas de granito moldeado . Una barandilla de metal ornamentada con la marca de la Reina Victoria se utiliza para la barandilla en este nivel. ^[6]

Los muros de la torre presentan una serie de aberturas, incluida una abertura para la luz ubicada debajo del balcón que albergaba una luz roja auxiliar para cubrir Fish Rock. Se ingresa a la torre desde un pasaje cerrado que también da acceso a los dos almacenes y también están construidos con hormigón en masa. Un muro pantalla también de hormigón en masa está construido alrededor de la torre. ^[6]

Las habitaciones de la planta baja se utilizaban originalmente como almacén y sala de trabajo. En 1912, el quemador original fue reemplazado por un quemador de queroseno vaporizado incandescente. En 1962, la luz se modificó nuevamente para funcionar con electricidad de red con mayor potencia. La estructura también ha sufrido otras modificaciones de tejido, incluido el techo del pabellón, que se reemplazó por zincalume en 1990. ^[6]

El faro está mantenido por AMSA y ha sido pintado recientemente. La óptica original se conserva, pero se ha actualizado la fuente de luz. La luz sigue funcionando de noche y está oculta a la vista hacia las zonas pobladas del suroeste. ^[6]

El cuartel del jefe de guardia, diseñado en 1888, también está construido en hormigón con acabado enlucido. El edificio se construyó con dos dormitorios, sala de estar, sala de inspección, comedor, cocinas y almacenes. La mayor parte del edificio estaba rodeado por una galería con cortavientos en las esquinas norte y sureste. El edificio se extiende desde la esquina noroeste e incorpora un almacén y un recinto que forman un patio que alberga uno de los tanques de agua subterráneos. El edificio también tiene galerías en las fachadas norte y sur que están conectadas por un pasaje central. Otra galería está ubicada en la fachada este del edificio y da a un muro de contención de hormigón. ^[6]

Las dependencias de los asistentes son dos casas adosadas que originalmente contenían cuatro habitaciones, cocina y áreas de almacenamiento. Los edificios también estaban construidos con cemento macizo revestido por fuera y enlucido por dentro. Los techos originalmente estaban revestidos con hierro galvanizado. ^[6]

La residencia del norte tiene el característico cortavientos en la esquina noroeste flanqueado por dos terrazas abiertas en las fachadas norte y oeste. Una terraza ubicada en la fachada este del edificio fue cerrada durante la década de 1970, sin embargo, las áreas de cocina y almacén continúan cerrando el espacio del patio al este del edificio. Un muro de contención de hormigón forma el límite oriental del patio. Todos los techos fueron enlistonados durante la década de 1920 hasta la década de 1940 sobre el listón y yeso originales o yeso fibroso posterior. Los techos del vestíbulo y la cocina parecen ser de tableros de fibra con listones de madera . ^[6]

La residencia del norte tiene ahora tres dormitorios, se hizo una abertura en la pared divisoria entre las dos residencias y se levantaron tabiques para facilitar el uso de un dormitorio adicional. La otra residencia, la del sur, tiene dos dormitorios además de cocina, baño y aseos exteriores. Los balcones cerrados proporcionan espacio adicional. Las residencias generalmente cuentan con techos a cuatro aguas con chimeneas de ladrillo pintado y terrazas con techo inclinado sostenidos por postes de madera decorados de forma sencilla. ^[6]

En la década de 1970 se añadieron un aparcamiento y un camino de acceso sellado. ^[6]

Tres tanques de agua subterráneos revestidos de cemento siguen teniendo una capacidad proporcional a cada residencia. Sin embargo, se han eliminado las bombas correspondientes. Se ha construido un tanque de agua de acero moderno en el patio de la residencia del farero asistente del norte. El complejo está rodeado de pavimento, cercas, muros de contención y jardines restantes. Los cimientos del mástil de la bandera permanecen frente al faro, pero se ha eliminado el mástil. Era una parte integral del funcionamiento del faro y se puede ver parcialmente en el folleto de AMSA sobre el faro. ^[6]

El faro es operado por la Autoridad de Seguridad Marítima de Australia y está clasificado por el National Trust of Australia (NSW).

Sus faros más cercanos son el faro de South Solitary Island, al norte de Coffs Harbour , al norte, y el faro de Tacking Point en Port Macquarie , al sur.

El complejo del faro está ubicado en el Parque Nacional Hat Head . La cabaña del farero principal ahora se utiliza como alojamiento y desayuno , ^[8] y otras dos cabañas se utilizan como casas de vacaciones, alquiladas al Servicio de Parques Nacionales y Vida Silvestre de Nueva Gales del Sur .

El cabo es un punto popular para observar ballenas. ^{[ cita requerida ]}

El faro de Smoky Cape y su entorno son muy importantes como uno de los muchos faros que combinan los valores naturales de un entorno costero accidentado con los valores culturales de un hito destacado. Construido como un puesto avanzado aislado de los asentamientos europeos, demuestra el desarrollo de la navegación costera a finales del siglo XIX. La torre de luz conserva su función original en la actualidad gracias a la tecnología reciente que permite su funcionamiento automatizado. Es una obra notable del arquitecto colonial de Nueva Gales del Sur, James Barnet, que conserva componentes de las tecnologías de los faros del siglo XIX. Este sitio conserva evidencia de valores culturales, tanto aborígenes como europeos, que demuestran los usos cambiantes del sitio, frente a una constante de valores naturales. ^[6]

El faro de Smoky Cape fue incluido en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 tras cumplir los siguientes criterios: ^[6]

El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de la historia cultural o natural en Nueva Gales del Sur.

El cabo Smoky fue bautizado así por el capitán Cook en 1770 debido a la gran cantidad de incendios que se observaban a lo largo de la cordillera. El recinto del faro y el objetivo de Trial Bay juntos constituyen un buen ejemplo de la arquitectura y la planificación coloniales y del asentamiento del gobierno colonial en la zona. Las instalaciones de radar y las ruinas de la Segunda Guerra Mundial muestran el uso más reciente de la zona con fines defensivos. James Barnet diseñó una serie de torres de faro en Nueva Gales del Sur que se consideran las más sofisticadas arquitectónicamente de Australia. El cabo Smoky conserva el capitel con ménsulas y la balaustrada de balcón de bronce característicos del diseño de Barnet. La entrada del pabellón también es una característica reintroducida por Barnet y que se evidencia en el cabo Smoky. La escalera de hierro fundido también es un buen ejemplo de su tipo. ^[6]

El lugar es importante para demostrar características estéticas y/o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.

Smoky Cape es un ejemplo excepcional y relativamente intacto de faro de finales de la era victoriana, único en Nueva Gales del Sur por el uso de hormigón en masa in situ en la construcción de sus edificios principales. El faro es un buen ejemplo construido con una forma hexagonal inusual con una óptica giratoria de primer orden de Chance Bros. poco común. Las residencias muestran el diseño robusto típico de la obra de Barnet, planificada para encarnar la jerarquía de los fareros. Cada una tiene vista a la torre. El diseño es más elaborado que sus contemporáneos en otros estados. El entorno natural proporciona una calidad paisajística pintoresca con una sensación de aislamiento acentuada por la ubicación, sin otros elementos artificiales visibles desde la mayor parte del promontorio o las playas. ^[6]

El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.

La cordillera Smoky es importante para las poblaciones aborígenes debido a una serie de asociaciones mitológicas. Además, el faro y su entorno tienen importancia para los europeos como un puesto remoto ocupado continuamente durante más de 100 años y estrechamente asociado con la historia marítima de la zona. Es un lugar que atrae a muchos visitantes que admiran su carácter, entorno e historia. Es muy valorado por las poblaciones locales y regionales de la zona como uno de los complejos de edificios más antiguos y sustancialmente intactos que sobreviven de la era colonial. La ubicación ofrece un espacio para la interpretación de los procesos costeros en conjunción con los valores culturales. ^[6]

El lugar tiene potencial para proporcionar información que contribuirá a la comprensión de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.

Smoky Cape es parte de un grupo cohesivo de farolas de finales del siglo XIX y principios del XX en Nueva Gales del Sur, cada una de las cuales demuestra los cambios incrementales en el diseño y la construcción de los diversos complejos. La torre y las casas están construidas de hormigón en masa utilizando agregados de granito extraído localmente y cemento aplicado tanto interna como externamente. El uso de hormigón en los faros australianos estaba relativamente extendido. En Nueva Gales del Sur, sin embargo, los faros de Green Cape y Smoky Cape son las únicas torres de hormigón in situ conocidas y ambos son usos relativamente tempranos del hormigón. En toda Australia, Smoky Cape es una de las aproximadamente 10 torres de hormigón in situ construidas antes de 1920. La óptica, la casa de la linterna de hierro fundido y cobre son ejemplos de la tecnología industrial de finales del siglo XIX. La óptica es poco común debido a su configuración detallada que consiste en paneles triples que proporcionan el destello de grupo triple. Es una de las numerosas linternas Chance de 12' de diámetro, es una de las cuatro únicas conocidas que tienen un patrón de acristalamiento trapezoidal y un respiradero tipo Trinity. ^[6]

El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.

Uso temprano de hormigón en masa, junto con tecnología inusual en linternas y lentes. ^[6]

El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase de lugares/entornos culturales o naturales en Nueva Gales del Sur.

Representante de la obra de James Barnet, arquitecto colonial de Nueva Gales del Sur. ^[6]

• Lista de faros en Australia

• Página de inicio de la atracción. "Grupo de faros de Smoky Cape".
• Faros de Australia Inc. (2007). "Faro de Smoky Cape".
• Alojamiento y desayuno en el faro de Smoky Cape. "Alojamiento y desayuno en el faro de Smoky Cape".
• Servicio de Parques Nacionales y Vida Silvestre. Servicio de Parques Nacionales y Vida Silvestre Sección 170 Registro .

Este artículo de Wikipedia contiene material de Smoky Cape Lighthouse Group, entrada número 01007 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 2 de junio de 2018.