Articulo de referencia

Ferrocarril de South Boston

Mapa de las líneas de la South Boston (en amarillo) y otras compañías de tranvías de caballos que operaban en Boston en 1886. El ferrocarril de South Boston fue una compañía de ...

Mapa de las líneas de la South Boston (en amarillo) y otras compañías de tranvías de caballos que operaban en Boston en 1886.

El ferrocarril de South Boston fue una compañía de tranvías que operó en Boston, Massachusetts , a mediados del siglo XIX. Ofrecía servicio de tranvía tirado por caballos para pasajeros que viajaban entre South Boston y el centro de la ciudad . [ 1 ]

Historia

Dibujo de un tranvía de caballos del ferrocarril de South Boston saliendo del depósito de Broadway bajo vigilancia policial, durante la huelga de 1887.

Originalmente formada como Broadway Railroad , la compañía se constituyó el 29 de abril de 1854 y comenzó a operar cuatro años después. La ruta original asignada al ferrocarril iba desde South Boston Point (ahora City Point ), en el extremo este de Fourth Street, hasta un punto cercano a la intersección de Broadway y Turnpike Street (ahora Dorchester Avenue ), donde se unía a las vías del Dorchester Avenue Railroad . En 1868, la compañía cambió su nombre a South Boston Railroad. [ 2 ]

En la década de 1860, el South Boston era uno de los cuatro principales tranvías del área de Boston, junto con el Metropolitan , el Union / Cambridge y el Middlesex . [ 3 ] De los cuatro, era generalmente el de menor tamaño, con un número de pasajeros de 4,3 millones en 1869 y 6,1 millones una década después. [ 4 ]

A principios de 1887, el ferrocarril sufrió una huelga de trabajadores que duró más de un mes, causando importantes interrupciones en el servicio. [ 5 ]

En 1887, el West End Street Railway obtuvo una participación mayoritaria en South Boston, y el ferrocarril se consolidó formalmente en el West End el 12 de noviembre de ese año. [ 6 ]

Estadística

1. Solo por once meses.

Notas

  1. Cheape 1980 , pág. 110.
  2. Hager 1892 , pág. 17 ; Tribunal General de Massachusetts 1854 , págs. 349 y siguientes.  
  3. ^ Pinanski 1908 , págs. 10-11 ; Cincuenta años 1938 , p. 13 .  
  4. Warner 1870 , pág. 330 ; Junta de Comisionados Ferroviarios de Massachusetts 1880 , pág. 137 .  
  5. Toomey y Rankin 1901 , págs. 204-06 , se refieren a este incidente como "probablemente el evento más emocionante del último cuarto del siglo XIX [en South Boston]". Véase también Boston Daily Globe 1887a , pág. 2 ; Boston Daily Globe 1887b , pág. 2 ; Boston Daily Globe 1887c , pág. 1 ; Boston Daily Globe 1887d , pág. 1 ; Boston Sunday Globe 1887e , pág. 3 ; Boston Daily Globe 1887f , pág. 2 .       
  6. ^ Pinanski 1908 , págs. 17-18 ; Comisión de Servicio Público 1915 , p. 939 .  
  7. Warner 1863 , págs. 273–74.
  8. Warner 1868 , págs. 251–52.
  9. Junta de Comisionados Ferroviarios de Massachusetts 1873 , págs. 504–05.
  10. Junta de Comisionados Ferroviarios de Massachusetts 1878 , págs. 261, 271.
  11. Junta de Comisionados Ferroviarios de Massachusetts 1883 , págs. 370, 372.
  12. Junta de Comisionados Ferroviarios de Massachusetts 1888 , págs. 427, 429.

Referencias

  • Ley para la constitución de la Broadway Railroad Company (Capítulo 0444 de la Ley). Asamblea General de Massachusetts. 1854.
  • "Trabajadores del ferrocarril a caballo: presentan su lista de quejas" . Boston Daily Globe . 3 de febrero de 1887. Consultado el 28 de diciembre de 2019 .
  • "Atado - El ferrocarril de South Boston Street queda inhabilitado" . Boston Daily Globe . 7 de febrero de 1887. Consultado el 28 de diciembre de 2019 .
  • "Significa guerra: directores y empleados se mantienen firmes y sombríos" . Boston Daily Globe . 8 de febrero de 1887. Consultado el 28 de diciembre de 2019 .
  • "Primer movimiento: los vagones del sur de Boston dan la vuelta" . Boston Daily Globe . 12 de febrero de 1887. Consultado el 28 de diciembre de 2019 .
  • "Su versión de los hechos: los directores de South Boston hacen una declaración" . Boston Sunday Globe . 13 de marzo de 1887. Consultado el 28 de diciembre de 2019 .
  • "Se acabó: los hombres del sur de Boston votan en contra de la huelga" . Boston Daily Globe . 16 de marzo de 1887. Consultado el 28 de diciembre de 2019 .
  • Cheape, Charles W. (1980). Moving the Masses: Urban Public Transit in New York, Boston, and Philadelphia, 1880-1912 . Cambridge (Massachusetts) y Londres: Harvard University Press. ISBN 0-674-58827-4.
  • Cincuenta años de transporte unificado en el área metropolitana de Boston . Boston: Boston Elevated Railway Company. 1938. OCLC 3826380 . 
  • Hager, Louis P., ed. (1892). Historia del ferrocarril West End Street . Boston: Louis P. Hager. OCLC 11619011 . 
  • Junta de Comisionados Ferroviarios de Massachusetts (1873). Cuarto Informe Anual de la Junta de Comisionados Ferroviarios, enero de 1873. Boston: Wright & Potter.
  • Junta de Comisionados Ferroviarios de Massachusetts (1878). Noveno Informe Anual de la Junta de Comisionados Ferroviarios, enero de 1878. Boston: Rand, Avery & Co.
  • Junta de Comisionados Ferroviarios de Massachusetts (1880). Undécimo Informe Anual de la Junta de Comisionados Ferroviarios, enero de 1880. Boston: Rand, Avery & Co.
  • Junta de Comisionados Ferroviarios de Massachusetts (1883). Decimocuarto Informe Anual de la Junta de Comisionados Ferroviarios, enero de 1883. Boston: Wright & Potter.
  • Junta de Comisionados Ferroviarios de Massachusetts (1888). Decimonoveno Informe Anual de la Junta de Comisionados Ferroviarios, enero de 1888. Boston: Wright & Potter.
  • Pinanski, Abraham Edward (1908). El sistema de tranvías del área metropolitana de Boston . Nueva York: McGraw Publishing.
  • Segundo Informe Anual de la Comisión de Servicio Público . Vol. 2. Boston: Wright & Potter. 1915.
  • Toomey, John J.; Rankin, Edward PB (1901). Historia del sur de Boston (su pasado y presente) . Boston: Toomey y Rankin. OCLC 9265490 . 
  • Warner, Oliver (1863). Informes de las compañías ferroviarias de Massachusetts, 1862: con resúmenes de los mismos . Boston: Wright & Potter.
  • Warner, Oliver (1868). Informes de las compañías ferroviarias de Massachusetts, 1867: con resúmenes de los mismos . Boston: Wright & Potter.
  • Warner, Oliver (1870). Informes de las compañías ferroviarias de Massachusetts, 1869: con resúmenes de los mismos . Boston: Wright & Potter.