Sur de Chicago, Chicago

South Chicago , anteriormente conocido como Ainsworth , es una de las 77 áreas comunitarias de Chicago en Illinois, Estados Unidos.

Esta comunidad con forma de chevrón es uno de los 16 barrios ribereños de Chicago, cerca del borde sur del lago Michigan, a 16 kilómetros al sur del centro. Es un barrio obrero, delimitado al norte por la calle East 79th, al suroeste por la avenida South Chicago (la autopista Chicago Skyway ) y al sur por un pequeño tramo de la calle East 95th. Con el río Calumet al sureste, South Chicago puede considerarse la puerta de entrada a la región de Calumet y uno de los cuatro barrios de Chicago ( East Side , Hegewisch y South Deering ) que los residentes consideran parte del sureste de la ciudad. La propia ciudad sigue resistiéndose a esta denominación, incluyendo a este barrio junto con todas las comunidades del sur de Chicago.

South Chicago, que alguna vez fue una comunidad independiente, comenzó como una serie de asentamientos dispersos de nativos americanos antes de convertirse en un pueblo. Fue habitado inicialmente por un jefe llamado Askhum, considerado el "señor" del vasto valle de Callimink ( Calumet ) y líder del pueblo Potawatomi. Tanto ellos como otros pueblos nativos utilizaron South Chicago y la zona poco profunda del río Calumet como puntos de transbordo, para asentamientos estacionales, caza y pesca, miles de años antes de la llegada de los colonos blancos al "Nuevo Mundo".

La era posterior a la Guerra Civil trajo consigo una gran innovación industrial. El promotor inmobiliario James H. Bowen, el "Padre del Sur de Chicago", y otros, en una masiva campaña de apropiación de tierras, arrebataron el terreno a su forma original y fundaron "Ainsworth", entre otras comunidades. Esta comunidad se formó a partir de una pradera húmeda para albergar a la mano de obra de los inmigrantes europeos que llegaban a trabajar en las industrias que se desarrollaban a lo largo del río Calumet, en particular la North Chicago Rolling Mill Company, construida en la desembocadura del río en 1881. Solo quedan fragmentos de la topografía y el hábitat originales, como ocurre en la mayor parte del área urbana de Chicago. Con toda la costa del lago de Chicago construida sobre kilómetros de relleno y escoria, aún queda un pequeño tramo de playa semi-aislada justo al norte del sitio de Southworks. Este trozo de costa, que alguna vez fue un asentamiento estacional para los Pottawatomie, se dejó intacto debido a un lecho rocoso de granito inamovible y profundamente incrustado, que desafió las técnicas de desarrollo de la época. Es la única playa natural que queda y prácticamente desconocida en toda la costa de Chicago. Esta zona costera, con el enorme afloramiento de la escoria de mesa de Southworks al sur y la planta de tratamiento de agua al norte, es una demostración perfecta del vigoroso avance de la industria siderúrgica y del desarrollo del siglo XX.

Las cuatro comunidades de Ainsworth, Bush, Millgate, Cheltenham/South Chicago y Calumet se fusionaron rápidamente en un solo pueblo conocido colectivamente como South Chicago durante la ola de anexiones de 1883. La arquitectura predominantemente de entramado de madera de Bush, Millgate y la zona este de Cheltenham es un ejemplo de la época victoriana, con sus patios hundidos y accesos peatonales elevados desde calles como Houston, Baltimore y Brandon, lo que evidencia el grado de desarrollo de la infraestructura a partir de la topografía original de la época. Esto también demuestra que South Chicago no se vio afectado de inmediato por las ordenanzas de vivienda que restringían el uso de madera para la construcción de casas tras el Gran Incendio de 1871. La mayor parte del vecindario al norte de la calle East 83rd y al oeste de la avenida South Manistee se desarrolló después de la Segunda Guerra Mundial y consta principalmente de casas de ladrillo, pero bajo la ordenanza, se comenzaron a construir casas de ladrillo en todo el vecindario recién anexado después de 1883.

El sur de Chicago bullía con oleadas de inmigrantes debido a la popularidad de la Exposición Mundial Colombina de 1893. La acería se convirtió en US Steel South Works en 1901, continuando atrayendo inmigrantes de Irlanda , Europa del Este , Escandinavia e Italia . Durante la década de 1950, muchos residentes llamaban a la sección noreste del sur de Chicago "The Bush" y trabajaban en la enorme acería local, US Steel. Otros trabajaban en acerías vecinas como Youngstown Steel, Republic Steel, Bethlehem Steel y LaSalle Steel. En su apogeo, el sur de Chicago ayudó a convertir el área metropolitana de Chicago en el principal productor de productos de acero del país. La Torre Willis (Sears) y el Edificio Hancock se construyeron con acero del sur de Chicago. ^{[ 2 ]} Las brasas (grafito) de las chimeneas hacían brillar los coches y las aceras, creando un resplandor dorado durante toda la noche. El sóftbol y los bolos eran pasatiempos populares. Las grandes bodas polacas los sábados también eran una vista común.

A principios de la década de 1910, mexicanos de diversas regiones de México comenzaron a establecerse en comunidades de todo Chicago, incluyendo South Chicago. South Chicago se convirtió en una de las primeras comunidades mexicanas en crecimiento en Chicago. La comunidad enfrentó muchos desafíos, incluyendo numerosos ataques racistas por parte de grupos más asimilados. La incipiente comunidad mexicana comenzó a unirse y trabajó para ayudar a construir la Iglesia de Nuestra Señora de Guadalupe, ya que no eran bienvenidos en otras iglesias de la zona. El desfile del Día de la Independencia de México (16 de septiembre), organizado por el Club Patriótico Mexicano de South Chicago, fue el primero de su tipo en Chicago y también se celebró con una feria de atracciones y puestos.

Si bien el sur de Chicago tiene una considerable población afroamericana , los grupos étnicos existentes mantienen fuertes lazos comunitarios en la zona. Nuestra Señora de Guadalupe es la parroquia más antigua fundada por mexicanos en la ciudad de Chicago. La Inmaculada Concepción , San Miguel , dos iglesias construidas al estilo de las catedrales polacas y, posteriormente, Santa Bronislava, han servido a los residentes polacos del sur de Chicago durante más de 80 años y ahora también cuentan con una importante población latina . La primera parroquia católica establecida en el sur de Chicago fue San Patricio, fundada por católicos irlandeses .

Gran parte de la actividad comercial se concentra en Commercial Avenue. A lo largo de esta avenida se encuentran numerosos negocios privados, como tiendas de ropa, muebles, comercios minoristas y salones de belleza. En South Chicago se pueden encontrar restaurantes de cocina nigeriana e italiana. A pesar de la desaceleración económica, en las zonas residenciales de South Chicago abundan los pequeños comercios familiares, más que en cualquier otro barrio. Las calles East 83rd y East 87th, así como Commercial Avenue hacia el sur hasta East 95th, han atraído a corporaciones, empresas y nuevos bancos a la comunidad. Commercial Avenue también alberga numerosas organizaciones sin ánimo de lucro, como Healthy South Chicago, Alianza Leadership Institute, Centro Comunitario Juan Diego, El Valor, Centro de Trabajadores Unidos y SEDCOM.

La tasa de delitos violentos es un 401% superior a la media nacional, según los últimos datos de 2020. ^{[ 4 ]}

Enclavado entre la calle 89 Este, la avenida South Muskegon y la avenida South Chicago, bordeada de sicomoros, se encuentra el histórico parque triangular Bessemer , que lleva el nombre del inventor inglés Henry Bessemer , cuyo proceso de refinación de mineral de hierro revolucionó la producción de acero. El parque fue diseñado por los hermanos Olmsted, del renombrado arquitecto paisajista Frederick Law Olmsted , conocido por su trabajo en el Central Park de Nueva York , así como en los emblemáticos parques de Chicago Washington Park y Jackson Park , construidos para la Exposición Mundial Colombina de 1891. Su trabajo en el parque comenzó a principios de 1904 y finalizó a finales de 1905. El pabellón deportivo, con modestas mejoras, conserva gran parte de su encanto original. El Jardín Natural y de Vida Silvestre del Parque Bessemer se encuentra entre las 23 reservas naturales de fauna y vida silvestre autóctonas de Chicago. Bessemer Park y Russell Square Park en la esquina de Bond Avenue y East 83rd Street (*the Bush), se encuentran entre sus últimas comisiones. Bessemer Park es uno de los parques más grandes del South Side . Eckersall Playground Park and Stadium está ubicado en el centro de South Chicago en la esquina de East 83rd Street y South Yates Avenue. Se planean otros nuevos espacios verdes en toda la comunidad, incluido lo que actualmente se llama "Park No. 503" en 8900 South Green Bay Avenue en la comunidad de Millgate. Los senderos para bicicletas designados desde East 83rd Street, South Shore Drive/Mackinaw Avenue y South Chicago Avenue conectan directamente con Burnham Greenway Trail , que enlaza con un sistema integral de vías verdes en toda la región de Calumet .

Desde la desindustrialización de la costa de South Chicago, antes inaccesible, a partir de finales de la década de 1970, la calle East 87th se ha extendido hasta el lago Michigan, adquiriendo el aspecto de un bulevar ajardinado. El antiguo emplazamiento de Southworks , un terreno contaminado mayor que el Loop, es ahora una plataforma despejada y rehabilitada de escoria y hormigón, que se está transformando en el parque ribereño más nuevo de Chicago, con la sensación de una vasta pradera. La compra de la propiedad a promotores inmobiliarios de renombre mundial ha situado a South Chicago en el centro del mayor proyecto de reurbanización de la costa del lago de la ciudad y del país en el siglo XXI. Se está planificando discretamente un proyecto mixto que incluirá viviendas, comercios y actividades recreativas junto al lago. El nuevo parque a orillas del lago, aún sin nombre (y que está a punto de terminarse), era el eslabón perdido que cerraba la brecha centenaria entre la cadena de parques de renombre mundial de Chicago, desde Rainbow Beach Park en South Shore hasta Calumet Park en los barrios del East Side . Cumplió así los sueños del renombrado planificador y arquitecto de Chicago, Daniel Burnham , y del magnate y filántropo Montgomery Ward (ambos de la Edad Dorada ), de una orilla del lago libre y despejada. El famoso arquitecto Frank Lloyd Wright también había diseñado en su momento un plan integral para la costa antes de que se hiperindustrializara.

Hasta 1971, los trenes de pasajeros de larga distancia paraban en la estación South Chicago del ferrocarril Baltimore and Ohio (a 30,5 km de la estación Grand Central). Entre los trenes se incluían los de Chesapeake and Ohio con destino a Grand Rapids, Michigan, y en años anteriores, el Resort Special a Bay View. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Los trenes de B&O incluían el Capitol Limited y el Washington–Chicago Express . ^{[ 7 ]} Los últimos trenes de B&O dejaron de prestar servicio en la estación entre 1968 y 1970.

South Chicago no está conectado al sistema de transporte rápido "L" de Chicago . La estación más cercana de la Línea Roja se encuentra a 3 millas al oeste, en la intersección de la Calle 95 y la Autopista Dan Ryan . La Línea Verde está a 5 millas al norte, en la intersección de la Calle 63 y la Avenida Cottage Grove. Sin embargo, el barrio de South Chicago cuenta con 4 estaciones recientemente reconstruidas de la línea South Chicago Branch del Distrito Eléctrico Metra : la estación de la Calle 79/Cheltenham , la estación de la Calle 83/South Chicago , la estación de la Calle 87/South Chicago y la terminal de la línea en la estación de la Calle 93/South Chicago , que se encuentra en el corazón del distrito comercial del barrio a lo largo de la Avenida South Baltimore, y es el servicio de tren de cercanías más accesible de la comunidad al centro de Chicago. Aunque Metra es principalmente un servicio suburbano, la línea South Chicago Branch, que termina dentro de los límites de la ciudad de Chicago, es la única línea de Metra que lo hace. El Chicago Skyway bordea la Avenida South Chicago, dirigiéndose hacia el noroeste hacia la Autopista Dan Ryan y hacia el sureste hacia Hammond, Indiana . Solo se puede acceder a ella en dirección a Indiana, pero tiene una entrada en dirección oeste, al sureste, en la intersección de Indianapolis Boulevard y Avenue B.

El sur de Chicago también cuenta con varias rutas de autobús de la Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA), servicios que permiten a los viajeros conectar fácilmente con el centro y otros barrios de Chicago. Los autobuses que dan servicio al sur de Chicago son:

• Autobús nocturno N5 de la costa sur
• 6 Jackson Park Express
• J14 Salto de Jeffery
• 15 Jeffery Local
• 26 South Shore Express
• 30 South Chicago
• Calle 71 número 71/Costa Sur
• Calle 79, número 79
• N79 Calle 79 Búho
• Calle 87, número 87
• Calle 95, número 95

Como parte de un esfuerzo por estimular el desarrollo económico sostenible y equitativo en el barrio de South Chicago, la ciudad de Chicago está patrocinando su reurbanización. Este esfuerzo representa uno de los proyectos de revitalización de barrios sostenibles más grandes del país y debería servir de guía para la ciudad en materia de reurbanización sostenible en el lado sur durante los próximos 25 años. ^{[ 8 ]}

El plan de Chicago consiste en ser evaluado por el Consejo de Edificación Ecológica de los Estados Unidos y forma parte del programa piloto LEED (Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental) para el Desarrollo de Vecindarios del consejo. ^{[ 9 ]}

El sur de Chicago es un bastión del Partido Demócrata . En las elecciones presidenciales de 2016 , el sur de Chicago votó 9908 veces por Hillary Clinton y 258 por Donald Trump . Fue el vigésimo segundo mayor margen de victoria de Clinton en porcentaje en las 76 áreas comunitarias que ganó. ^{[ 10 ]} En las elecciones presidenciales de 2012 , el sur de Chicago votó 12 147 veces por Barack Obama y 207 por Mitt Romney . Fue el vigésimo segundo mayor margen de victoria de Obama en porcentaje en las 76 áreas comunitarias que ganó. ^{[ 11 ]}

A nivel local, South Chicago se ubica en los distritos 7 y 10 de Chicago, representados respectivamente por los demócratas Gregory Mitchell y Susie Sadlowski Garza . ^{[ 12 ] [ 13 ]}

El sistema de escuelas públicas de Chicago gestiona las escuelas públicas.

La Arquidiócesis Católica Romana de Chicago administra escuelas católicas. La escuela San Miguel Arcángel en el sur de Chicago cerró en 2018, cuando tenía 80 estudiantes. ^{[ 14 ]}

• Candy Dawson Boyd , activista y escritora. Se crió en el sur de Chicago. ^{[ 15 ]}
• Andrew Davis , director de cine, productor, guionista y director de fotografía ( Código de silencio , Por encima de la ley , Bajo asedio , El fugitivo ) ^{[ 16 ]}
• Nathan Davis , actor de cine y televisión. Es el padre de Andrew Davis y Richard Peter Davis. ^{[ 16 ]}
• Richie Davis , guitarrista y miembro de Chicago Catz . Es hijo de Nathan Davis y hermano de Andrew Davis. ^{[ 16 ]}
• Eli Grba , lanzador de los Yankees de Nueva York y los Angelinos de Los Ángeles (1959-1963). Se crió en el sur de Chicago. ^{[ 17 ]}
• Joni James , estrella de MGM Records que vendió más de 100 millones de sencillos y álbumes en todo el mundo. Se crió en el sur de Chicago. ^{[ 18 ]}
• Samuel C. Maragos , político. Siendo residente del sur de Chicago, Maragos representó al sureste de Chicago en la Asamblea General de Illinois de 1968 a 1980. ^{[ 19 ]}
• Ed "Chicago Ed" Schwartz , locutor de radio que trabajó en WIND , WGN y WLUP en Chicago. Se crió en el sur de Chicago. ^{[ 20 ]}
• Donne Trotter , exmiembro del Senado de Illinois. ^{[ 21 ]}
• Kanye West , rapero/productor nacido en 1977. Es responsable de álbumes como Graduation .

• Polaco-estadounidense
• estilo catedral polaca

• Mapa de códigos postales y barrios de Chicago, ciudad de Chicago
• Turismo de Chicago - Lado sureste
• Un artículo sobre la planta US Steel South Works en Forgotten Chicago.
• Artículo del urbanista William Olson sobre el plan de reurbanización sostenible del sur de Chicago. Consultado el 13 de enero de 2009.