Dunedin Sur

Gran parte del este de South Dunedin es terreno ganado al puerto de Otago. Esta área, que se encuentra inmediatamente al oeste de la cabecera del puerto, se conoce como Southern Endowment, ^{[ 5 ]} y cubre un área de cerca de 100 hectáreas (250 acres) . Southern Endowment se inició con la roca extraída durante la excavación de Bell Hill en el centro de la ciudad durante el siglo XIX. ^{[ 5 ]} Esto extendió en gran medida el área alrededor de los muelles cerca del centro de la ciudad, pero no se extendió más al sur hasta 1912, cuando se construyó una calzada a lo largo de la cabecera del puerto. Como parte de un plan de la Junta del Puerto de Otago para ganar terreno para uso industrial, las dragas comenzaron a bombear relaves al área detrás de la calzada en la década de 1940. La recuperación continuó durante muchos años y no se completó oficialmente hasta la inauguración de Portsmouth Drive, que discurre a lo largo de la ruta de la calzada de 1912 en el borde del puerto, en 1978. ^{[ 6 ]}

La mayor parte de la zona sur del yacimiento es de uso industrial y de almacenamiento, aunque cuenta con un pequeño parque cerca del muelle y el importante complejo deportivo del Edgar Centre, cerca de su límite sur.

Gran parte de South Dunedin se construyó en una época en que el nivel freático era hasta 17 cm más bajo que ahora. ^{[ 7 ]} Un informe de 2016 de la Comisionada Parlamentaria para el Medio Ambiente, Jan Wright, identificó a South Dunedin como la comunidad más grande de Nueva Zelanda expuesta al aumento del nivel del mar , con 2700 casas identificadas a menos de 25 cm de la marca de marea alta media, algunas de las cuales ya están por debajo del nivel del mar. ^{[ 3 ]}

Actualmente, más de la mitad de los edificios en South Dunedin están en riesgo de inundación superficial, y se espera que este porcentaje aumente a casi el 70 por ciento para el año 2100. ^{[ 8 ]} Si bien los residentes han expresado su preocupación de que las inundaciones sean causadas por tuberías y estaciones de bombeo defectuosas, el Ayuntamiento de Dunedin ha atribuido el problema a los altos niveles de agua subterránea. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

El sur de Dunedin alberga el segundo distrito comercial más importante de la ciudad, centrado en Cargill's Corner, que recibe su nombre del fundador de la provincia de Otago , el capitán William Cargill (Hillside Road, antiguamente llamada Cargill Road, debe su nombre a su casa, "Hillside", situada a unos 0,5 kilómetros (0,31 millas) al norte). ^{[ 11 ]} En este cruce se encuentran dos importantes vías arteriales suburbanas: King Edward Street y Hillside Road. Un pequeño centro comercial, South City, está ubicado en Cargill's Corner. 

Durante muchos años, Cargill's Corner contó con el único paso de peatones tipo " Barnes Dance " de Dunedin. Su uso se interrumpió durante la década de 1980. En 2011, el Ayuntamiento de Dunedin consideró la posibilidad de reintroducir el control de Barnes Dance en Cargill's Corner como parte de otras mejoras, pero las obras se completaron posteriormente sin modificar el control del tráfico. ^{[ 12 ]}

La calle King Edward discurre aproximadamente de norte a sur, conectando con el extremo sur de la calle Princes y el centro de la ciudad al norte, con el suburbio costero densamente poblado de St Kilda. La calle Hillside conecta la calle Andersons Bay, otra importante arteria suburbana, al este, con los suburbios de Caversham , Corstorphine y Saint Clair al oeste y suroeste.

Tiendas más pequeñas y antiguas se extienden hacia el sur a lo largo de King Edward Street y hacia el oeste a lo largo de Hillside Road desde Cargill's Corner. Hacia el este, a lo largo de Hillside Road y Anderson's Bay Road, se encuentran supermercados y mayoristas más grandes, como Pak'nSave , The Warehouse , Woolworths y Mitre 10 Mega . Más adelante, a lo largo de Anderson's Bay Road, hacia el sur, y hacia el oeste en Hillside Road, hay numerosos concesionarios de automóviles y pequeñas fábricas. Estas se extienden hasta Caversham al oeste y a través del terreno ganado al mar que se encuentra entre Andersons Bay Road y Portsmouth Drive al sur y al este. En su extremo sur, King Edward Street se vuelve cada vez más residencial, aunque también hay pequeñas instalaciones industriales.

Andersons Bay Road discurre prácticamente paralela a King Edward Street, a unos 0,5 kilómetros (0,31 millas) al este. Esta ruta, que sigue aproximadamente el trazado original de la costa, conecta con la Carretera Estatal 1 y el sistema de calles de sentido único de Dunedin al norte, y con el suburbio de Musselburgh al sur. También constituye una importante vía de comunicación entre el centro de la ciudad y la península de Otago . 

Portsmouth Drive, otra vía arterial, se encuentra a 0,6 kilómetros (0,37 millas) al este, bordeando el puerto de Otago , en el límite de la zona ganada al mar de Southern Endowment. Esta vía conecta el centro de la ciudad con Portobello Road, la larga y sinuosa ruta que recorre la costa del puerto de la península de Otago. Recibe su nombre de Portsmouth, Virginia, ciudad hermana de Dunedin en Estados Unidos . ^{[ 13 ]} 

Otras vías importantes en South Dunedin incluyen Timaru Street en Southern Endowment y varias calles que cruzan o se unen a King Edward Street, conectándola con Anderson's Bay Road al este o con los suburbios de Saint Clair y Forbury al oeste. Entre ellas se encuentran Macandrew Road, Melbourne Street, McBride Street y Bay View Road, esta última marcando el límite entre South Dunedin y St Kilda.

La llanura de South Dunedin se formó hace aproximadamente 18.000 años durante el Último Período Glacial . En aquel entonces, el nivel del mar era unos 120 metros más bajo que en la actualidad y la costa se extendía hasta 35 km mar adentro, más allá de su ubicación actual. Tras el Último Período Glacial, el nivel del mar subió, alcanzando su nivel actual hace unos 7.000 años. El puerto de Otago era un antiguo valle fluvial que quedó inundado durante este período. Durante la subida del nivel del mar posterior a la glaciación, la llanura de South Dunedin quedó cubierta por el océano. Posteriormente, se formó una barrera de dunas entre St Clair y Lawyers Head debido al flujo de sedimentos finos del río Clutha y otras cuencas más pequeñas. Tras la formación de la barrera, los sedimentos finos se acumularon en las aguas de la cabecera del puerto de Otago, lo que provocó que el mar en esa zona se volviera cada vez menos profundo. La acumulación gradual de sedimentos dio lugar a la formación de un humedal costero conocido como la llanura de South Dunedin, que también se convirtió en un puente terrestre entre la parte continental de la Isla Sur y la península de Otago . ^{[ 14 ]}

Antes del asentamiento europeo, gran parte del sur de Dunedin estaba cubierto por marismas, humedales y lagunas. Los maoríes locales se referían a esta zona como Kaituna (que se traduce como "comer anguilas") debido a la abundancia de anguilas . Una laguna poco profunda también terminaba en las dunas de sal cerca de St Clair. ^{[ 14 ]} Esta zona costera llana funcionaba como cuenca de drenaje para la zona montañosa que formaba el resto de Dunedin. ^{[ 15 ]} Los colonos europeos se referían a esta zona como "The Flat". A medida que la población de la ciudad se expandió durante la fiebre del oro de Otago , los colonos europeos comenzaron a recuperar terrenos pantanosos en "The Flat". El terreno se rellenó con arena de las dunas costeras de St Kilda . En consecuencia, gran parte del sur de Dunedin se construyó sobre terrenos compuestos de sedimentos arenosos blandos que estaban solo ligeramente por encima del nivel freático (que era hasta 17 cm más bajo que en la actualidad). ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

Los primeros asentamientos de la zona tuvieron lugar a lo largo de las laderas de las colinas en Caversham y St. Clair. La llegada a St. Clair de William Henry Valpy (1793-1852) en 1849 propició el primer desarrollo de carreteras permanentes en la zona; Valpy, considerado el hombre más rico de Nueva Zelanda, ^{[ 18 ]} mandó construir un ramal de camino para carros desde el asentamiento central de Dunedin hasta su granja de St. Clair que discurría por el borde de lo que hoy es South Dunedin. ^{[ 19 ]} Con la rápida expansión de la ciudad en la época de la fiebre del oro de Otago de la década de 1860, el asentamiento se extendió, especialmente alrededor de lo que hoy es Hillside Road.

Los colonos chinos fueron notables entre los primeros residentes del área de St Clair, y en gran medida gracias a su esfuerzo, las tierras pantanosas tierra adentro desde la playa fueron drenadas y convertidas en huertos comerciales. Gran parte de la producción de hortalizas de la joven ciudad se concentraba en huertos chinos en un área cercana a lo que ahora es Macandrew Road, Forbury , y había otros huertos tanto en Andersons Bay como en Tainui . ^{[ 20 ]} La apertura de una cantera en el área de Forbury (que proporcionó materiales de construcción para la joven ciudad) también aumentó el impulso hacia el desarrollo del extremo sur de la ciudad. South Dunedin se convirtió en municipio en 1876. ^{[ 21 ]}

A finales del siglo XIX, se plantó hierba de duna y se construyeron estructuras para retener la arena a lo largo de Ocean Beach , creando altas dunas al sur de la actual Victoria Road, que atraviesa St Kilda y St Clair. Para dar cabida a la expansión de las viviendas en South Dunedin, se bloqueó el drenaje de los humedales a través de las dunas para evitar que las mareas de tempestad entraran por ellas. ^{[ 17 ]}

Para 1905, South Dunedin se había convertido en un próspero suburbio industrial y residencial. ^{[ 21 ]}

La escuela pública Forbury, la escuela católica St. Patrick, un convento y un orfanato se encuentran en el municipio, que también alberga la planta de gas de la Corporación Municipal de Dunedin, una fábrica de cuerdas y cordeles, una fábrica de conservas de fruta, una fábrica de cajas y talleres de muebles. Hay iglesias presbiterianas, wesleyanas, bautistas y católicas romanas, y cuarteles del Ejército de Salvación; y los miembros de la Iglesia de Cristo celebran servicios en el Ayuntamiento. El Ayuntamiento cuenta con una dotación de 155 acres en el paseo marítimo, que se arrienda, en pequeñas secciones, a los contribuyentes que desean construir en esa zona. El Ayuntamiento se construyó en 1902, con un coste de 2.118 libras esterlinas, y contiene una espaciosa sala de reuniones, oficinas y una cámara acorazada. El salón se utiliza mucho para conferencias, bailes y otras formas de entretenimiento, y está situado en el centro de Hillside Road, la principal arteria comercial del municipio. Hay cuatro hoteles con licencia en el distrito, así como una brigada de bomberos voluntarios y una estación, mantenida en El coste ronda las 60 libras al año. Las calles están bien acondicionadas e iluminadas con veinticinco farolas de gas, y las aceras están asfaltadas y en buen estado.

El distrito de South Dunedin se fusionó con la ciudad de Dunedin en 1905, un año después que su vecino Caversham. ^{[ 22 ]}

Durante la tormenta de Nueva Zelanda de 1923 , South Dunedin, junto con Caversham y St Kilda, sufrieron fuertes lluvias e inundaciones extensas. ^{[ 23 ]}

Durante las décadas de 1960 y 1970, se llevó a cabo una mayor recuperación de terrenos entre Andersons Bay Road y Portsmouth Drive mediante el uso de los sedimentos dragados del puerto de Otago . Estos terrenos recuperados se utilizaron principalmente para actividades comerciales, incluyendo una estación de bombeo en Portobello Road. ^{[ 24 ]}

Como parte de las reformas del gobierno local del Cuarto Gobierno Laborista , el Consejo del Distrito de St Kilda se fusionó con el recién formado Consejo de la Ciudad de Dunedin en noviembre de 1989. ^{[ 22 ]}

En junio de 2015, el sur de Dunedin sufrió graves inundaciones después de que un sistema de baja presión provocara fuertes lluvias en la región costera de Otago. Los daños por las inundaciones se agravaron debido al alto nivel freático de la zona y al fallo de la estación de bombeo de Portobello . 1200 viviendas y negocios resultaron dañados por las inundaciones, con un total de daños que alcanzó los 138 000 000 de dólares. ^{[ 15 ] [ 25 ]} Esta inundación fue causada por la recuperación de tierras, los asentamientos humanos, las carreteras y los edificios que alteraron la cuenca de inundación natural al impedir que el agua se filtrara en el suelo. ^{[ 15 ]}

A principios de octubre de 2024, partes del sur de Dunedin experimentaron fuertes lluvias e inundaciones durante las inundaciones de Otago de 2024. 100 residentes en Caversham y Forbury se vieron obligados a evacuar debido a las inundaciones. ^{[ 26 ] [ 27 ]} También se declaró el estado de emergencia en Dunedin el 3 de octubre. ^{[ 28 ]} A finales de enero de 2025, el alcalde de Dunedin, Jules Radich, publicó un plan propuesto de NZ$44 millones para mitigar futuras inundaciones en el sur de Dunedin. Este plan incluía desviar los sistemas de aguas pluviales de Bay View Road y New Street a una nueva tubería conectada a la estación de bombeo de Portobello (NZ$1,9 millones), mejorar la tubería de Forbury Road ($12 millones) y desconectar las tuberías principales de Hillside Road y bombearlas al punto de descarga de Orari Street (NZ$15,2 millones). El borrador del presupuesto de 2025 también incluía la asignación de NZ$15 millones para futuros trabajos de mitigación de inundaciones a mediano plazo en el sur de Dunedin. Los concejales de la ciudad de Dunedin votaron por un margen de 13 a 1 a favor de aprobar el plan. ^{[ 29 ]}

La siguiente es una lista completa de los alcaldes del municipio de South Dunedin, desde su creación en 1876 hasta su fusión con la ciudad de Dunedin en 1905: ^{[ 30 ] [ 31 ]}

Hillside-Portsmouth Drive cubre 1,36 km ² (0,53 millas cuadradas ) ^{[ 1 ]} y tenía una población estimada de 90 en junio de 2025, ^{[ 2 ]} con una densidad de población de 66 personas por km ² .   

Hillside-Portsmouth Drive tenía una población de 99 habitantes según el censo de Nueva Zelanda de 2018 , un aumento de 24 personas (32,0 %) desde el censo de 2013 y una disminución de 6 personas (−5,7 %) desde el censo de 2006. Había 45 hogares, compuestos por 66 hombres y 33 mujeres, lo que da una proporción de sexos de 2,0 hombres por cada mujer. La mediana de edad era de 38,8 años (en comparación con los 37,4 años a nivel nacional), con 9 personas (9,1 %) menores de 15 años, 27 (27,3 %) de 15 a 29 años, 51 (51,5 %) de 30 a 64 años y 15 (15,2 %) de 65 años o más.

La composición étnica fue la siguiente: 66,7 % europeos/ Pākehā , 15,2 % maoríes , 9,1 % de las islas del Pacífico , 18,2 % asiáticos y 3,0 % de otras etnias. Algunas personas pueden identificarse con más de una etnia.

El porcentaje de personas nacidas en el extranjero fue del 27,3%, en comparación con el 27,1% a nivel nacional.

Aunque algunas personas optaron por no responder a la pregunta del censo sobre su afiliación religiosa, el 60,6% no tenía religión, el 24,2% era cristiano , el 6,1% era hindú , el 6,1% era musulmán y el 3,0% tenía otras religiones.

De las personas de al menos 15 años, 6 (6,7%) tenían una licenciatura o un título superior, y 21 (23,3%) no tenían ninguna cualificación formal. El ingreso medio fue de 22.600 dólares, en comparación con los 31.800 dólares a nivel nacional. Tres personas (3,3%) ganaron más de 70.000 dólares, en comparación con el 17,2% a nivel nacional. La situación laboral de las personas de al menos 15 años fue la siguiente: 42 (46,7%) trabajaban a tiempo completo, 12 (13,3%) a tiempo parcial y 9 (10,0%) estaban desempleadas. ^{[ 32 ]}

El área estadística de Bathgate Park, que pasó a llamarse South Dunedin para el censo de 2023, abarca 0,53 km² (0,20 millas cuadradas ) ^{[ 1 ]} y tenía una población estimada de 2520 habitantes en junio de 2025, ^{[ 2 ] con} una densidad de población de 4755 personas por ^km² .   

Bathgate Park tenía una población de 2439 habitantes según el censo de Nueva Zelanda de 2018 , un aumento de 129 personas (5,6 %) desde el censo de 2013 y un aumento de 81 personas (3,4 %) desde el censo de 2006. Había 1233 hogares, compuestos por 1119 hombres y 1317 mujeres, lo que da una proporción de sexos de 0,85 hombres por mujer. La edad media era de 49,0 años (en comparación con los 37,4 años a nivel nacional), con 324 personas (13,3 %) menores de 15 años, 405 (16,6 %) de entre 15 y 29 años, 1032 (42,3 %) de entre 30 y 64 años y 678 (27,8 %) de 65 años o más.

La composición étnica fue la siguiente: 78,8 % europeos/ Pākehā , 12,8 % maoríes , 6,6 % de las islas del Pacífico , 8,7 % asiáticos y 2,2 % de otras etnias. Algunas personas pueden identificarse con más de una etnia.

El porcentaje de personas nacidas en el extranjero fue del 17,5%, en comparación con el 27,1% a nivel nacional.

Aunque algunas personas optaron por no responder a la pregunta del censo sobre su afiliación religiosa, el 47,2% no tenía religión, el 38,5% era cristiano , el 0,7% profesaba creencias religiosas maoríes , el 1,4% era hindú , el 0,7% era musulmán , el 0,9% era budista y el 2,8% profesaba otras religiones.

De las personas de al menos 15 años, 237 (11,2 %) tenían una licenciatura o un título superior, y 705 (33,3 %) no tenían ninguna cualificación formal. El ingreso medio fue de 21.400 dólares, en comparación con los 31.800 dólares a nivel nacional. 69 personas (3,3 %) ganaron más de 70.000 dólares, en comparación con el 17,2 % a nivel nacional. La situación laboral de las personas de al menos 15 años fue la siguiente: 687 (32,5 %) trabajaban a tiempo completo, 270 (12,8 %) a tiempo parcial y 90 (4,3 %) estaban desempleadas. ^{[ 33 ]}

Además de los talleres de Hillside y la fábrica de gas, South Dunedin tiene varios vínculos con el patrimonio industrial de Dunedin. Entre ellos destaca la fábrica de G. Methven , uno de los principales fabricantes de accesorios de baño de Nueva Zelanda. Esta empresa, fundada por George Methven , estuvo ubicada durante muchos años en Andersons Bay Road, en un terreno que ahora ocupa una megatienda Mitre 10. Al otro lado de Andersons Bay Road se encuentra la antigua ubicación de uno de los colegios secundarios femeninos de la ciudad, Moreau College, que se fusionó con St. Paul's High School para chicos en 1989 para convertirse en Kavanagh College . El emplazamiento de Moreau se cerró, y el nuevo colegio continuó sus actividades en el terreno de St. Paul's en City Rise .

Otro antiguo punto de referencia en South Dunedin era el antiguo campo deportivo Caledonian . Este se encontraba frente a la fábrica de gas, en la esquina de Hillside Road y Andersons Bay Road, un lugar que aún se conoce como Caledonian Corner. El campo deportivo fue reubicado en Dunedin North , y el sitio ahora es el estacionamiento de The Warehouse ; lo único que queda del complejo deportivo original es un club de bolos sobre césped y el gimnasio, que también es el principal monumento conmemorativo de guerra de South Dunedin (los Talleres de Hillside tienen su propio monumento separado junto a la puerta principal del sitio). El Caledonian fue el lugar del primer ascenso humano en globo aerostático en Nueva Zelanda —y el primer descenso en paracaídas— realizado por el artista itinerante Thomas Scott Baldwin el 21 de enero de 1889. ^{[ 46 ]}