Ferrocarril del Sur 154

La Southern Railway 154 es una locomotora de vapor tipo "Consolidation" de clase G, tipo 2-8-0, construida en 1890 por Schenectady Locomotive Works , originalmente para la East Tennessee, Virginia and Georgia Railway (ETV&G), que se fusionó para convertirse en la nueva Southern Railway (SOU) en 1894.

La locomotora n.° 154 fue construida en 1890 por Schenectady Locomotive Works en Schenectady, Nueva York . ^{[ 1 ]} Fue entregada al East Tennessee, Virginia and Georgia Railway (ETV&G) ese mismo año y originalmente fue numerada como n.° 466. ^{[ 1 ]} En 1894, ETV&G se fusionó con el Richmond and Danville Railroad para formar el Southern Railway (SOU) y la n.° 466 fue renumerada como n.° 154. ^{[ 1 ]} Durante la vida útil de la locomotora, la n.° 154 ha trabajado en las divisiones de Knoxville a Bristol y de Knoxville a Asheville del Southern, la locomotora también fue arrendada a Gloucester Lumber Company en Asheville en 1946 ^{[ 2 ]} y ha trabajado en el Murphy Branch . En al menos una ocasión (otoño de 1951), la locomotora n.° 154 fue alquilada por el ferrocarril Smoky Mountain para prestar servicio temporal como locomotora de línea. En sus últimos años, la locomotora n.° 154 sirvió como "cabra" (jerga ferroviaria para locomotora de maniobras) en el depósito municipal de Knoxville hasta su retiro en agosto de 1953 y fue donada a la ciudad de Knoxville para ser exhibida en el parque Chilhowee . ^{[ 1 ]}

Cuando se planificaba la Exposición Universal de Knoxville de 1982, se consideró seriamente la restauración de la locomotora para excursiones locales. Sin embargo, los inspectores de Southern Railway consideraron la tarea demasiado compleja y, por lo tanto, no justificaba el gasto. ^{[ 3 ]} En 1989, la locomotora fue entregada al Museo del Ferrocarril Old Smoky, que la donó a Gulf and Ohio Railways en agosto de 2008. ^{[ 1 ]} La ciudad de Knoxville y la sección Old Smoky de la Sociedad Histórica Nacional del Ferrocarril planificaron la restauración de la locomotora 154, convirtiéndola en la locomotora de vapor en funcionamiento más antigua de Southern Railway. ^{[ 1 ]} El 3 de julio de 2010, la locomotora n.° 154 debutó en el Three Rivers Rambler y remolcó su primer tren de pasajeros en Gulf and Ohio Railways. ^{[ 4 ]}

Sin embargo, en agosto de 2013, la campana de la locomotora n.° 154 fue robada por un ladrón que saltó la cerca y la llevó hasta el patio del ferrocarril Gulf & Ohio, donde la locomotora estuvo estacionada la noche anterior. ^{[ 5 ]} El 20 de enero de 2015, la campana de la locomotora n.° 154 fue finalmente recuperada cuando los agentes de la Oficina del Sheriff del Condado de Knox investigaron una casa en Kimberlin Heights Road, recuperando desde autos robados hasta equipos de jardinería. ^{[ 6 ]}

La locomotora n.º 154 realizó su último viaje el 24 de diciembre de 2024 y fue retirada del servicio para someterse a la inspección y revisión de 1472 días de la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA). ^{[ 7 ]}

• Sitio web oficial