torpedo de mástil

Un torpedo de mástil es un arma que consiste en una bomba colocada en el extremo de un mástil largo, o palo, y sujeta a una embarcación . Se utilizaba clavando el mástil directamente en el casco de un barco enemigo. Estos torpedos solían tener una punta dentada para poder incrustarse en los cascos de madera , tras lo cual se activaba una espoleta para provocar la explosión.

Robert Fulton había escrito sobre torpedos marinos submarinos (es decir, subacuáticos) en 1810, ^{[ 1 ]} y ese mismo año se realizaron experimentos con torpedos de mástil. ^{[ 2 ]} Se utilizaron barcos equipados con torpedos de mástil durante la Guerra de 1812. ^{[ 3 ]}

EC Singer , un ingeniero privado que trabajó en proyectos secretos para los Estados Confederados de América , construyó un torpedo de mástil durante la Guerra Civil Estadounidense . Su torpedo se detonaba mediante un mecanismo de disparo adaptado de un mecanismo de fusil (véase mecanismo de chispa para un dispositivo similar). El detonador de resorte ^{[ 4 ]} se activaba mediante una cuerda larga sujeta al buque atacante. El buque atacante embestía a su objetivo, incrustando el torpedo con púas en su casco, y luego retrocedía. Cuando el atacante alcanzaba el límite de la cuerda del detonador, el torpedo detonaba.

Quizás el uso más famoso de torpedos de pértiga durante la Guerra Civil estadounidense fue el del submarino confederado HL Hunley , que logró hundir la balandra de hélice de la Unión USS Housatonic el 17 de febrero de 1864, aunque el Hunley se perdió. Los torpedos de pértiga también fueron utilizados por los barcos de ataque semisumergibles de la clase David . En abril de 1864, el barco torpedero confederado CSS Squib empleó un torpedo de pértiga contra el USS Minnesota . ^{[ 5 ] [ 6 ]}

En la noche del 27 al 28 de octubre de 1864, el teniente William B. Cushing empleó un torpedo de pértiga para hundir el buque acorazado confederado CSS Albemarle . El hundimiento del Albemarle fue el único hundimiento exitoso de un buque confederado por la armada de la Unión mediante torpedos. El teniente Cushing empleó un torpedo de pértiga diseñado por John Lay .

La embarcación semisumergible de la Unión de 1864, USS Spuyten Duyvil, empleaba un torpedo de mástil, pero sin un enganche de púas al objetivo. Gracias a un innovador mástil orientable y extensible, esta embarcación podía lanzar una mina ligeramente flotante bajo el objetivo, que explotaba mediante el método descrito anteriormente. (Esta embarcación no se empleó contra objetivos confederados, sino para retirar restos de naufragios de los ríos).

Los torpedos de mástil también se utilizaron en pequeñas lanchas de madera a finales del siglo XIX, aunque no resultaron ser armas muy útiles. El torpedo de locomotora (término contemporáneo para el torpedo autopropulsado moderno ) sustituyó al torpedo de mástil como arma para submarinos y pequeñas embarcaciones en la década de 1870.

Los torpedos Spar también fueron utilizados por las fuerzas rumanas durante la guerra de independencia del país. El 26 de mayo de 1877, la embarcación Rândunica hundió el monitor fluvial otomano Seyfi en el Danubio . ^{[ 7 ]}

El almirante francés Amédée Courbet hizo buen uso de dos torpederos de mástil en la batalla de Fuzhou el 23 de agosto de 1884, que hundieron el buque insignia de la flota china de Fujian , la corbeta Yangwu, y la cañonera Fuxing . Esto demostró que los torpedos de mástil pueden ser efectivos contra barcos anclados, sin protección de redes antitorpedos y sin una vigía adecuada. ^{[ 8 ]} El 14 de febrero de 1885, Courbet también hundió la fragata china Yuyuan en la batalla de Shipu con dos torpederos de mástil.

Los torpedos de mástil fueron reemplazados por el torpedo automotriz .

• Embistiendo
• Barco de fuego
• drones navales
• Lancha motora explosiva MTM
• Shinyo (lancha motora suicida)