Spectrum S-33 Independencia

El Spectrum S-33 Independence fue un prototipo de avión a reacción muy ligero diseñado y construido por Spectrum Aeronautical utilizando un proceso de construcción con fibra de carbono que hace que el avión pese aproximadamente dos tercios de lo que pesa un avión de tamaño comparable con estructura de aluminio. ^{[ 2 ]}

La aeronave fue diseñada para volar a 45 000  pies de altitud a velocidades de hasta 415 nudos (Mach 0,72) y alcanzar una autonomía de hasta 2000  millas náuticas (3700  km), consumiendo aproximadamente la mitad de combustible que aviones ejecutivos de tamaño similar con estructura de aluminio. Se esperaba que las certificaciones de tipo de la FAA y la JAA para el S-33 Independence se completaran en 2009, pero no fue así. La compañía no ha emitido ningún comunicado de prensa para explicar la larga demora en la obtención de la certificación.

Según se informó, la aeronave tiene capacidad para entre 5 y 6 pasajeros, un baño privado de tamaño completo y un peso máximo de despegue de 7300  libras, con un alcance de más de 2000 millas.

El precio de venta al público de la aeronave, equipada con motores Williams FJ-33, se estimaba en 3,95 millones de dólares estadounidenses. Su lanzamiento estaba previsto aproximadamente 12 meses después del misil S-40 "Freedom" , de mayor tamaño . En mayo de 2011, el presidente de Spectrum, Austin Blue, declaró: "Seguimos intentando que los programas avancen, pero no es fácil". ^{[ 3 ]}

El único S-33 completado, con matrícula N322LA, se estrelló en un vuelo de prueba el 25 de julio de 2006 en Spanish Fork, Utah , causando la muerte de los dos pilotos de prueba a bordo, Glenn Maben y Nathan Forrest. La aeronave giró a la derecha inmediatamente después del despegue, alcanzando un ángulo de 90 grados antes de que la punta del ala impactara contra el suelo. El informe preliminar de la NTSB reveló que el varillaje de control se había conectado al revés durante el mantenimiento posterior al vuelo anterior, lo que resultó en una salida de control opuesta (una entrada de alabeo a la izquierda en la palanca de control provocó que la aeronave girara a la derecha). ^{[ 4 ]}

Datos de Jane's All the World's Aircraft 2006–2007 ^{[ 5 ]}

Características generales

• Tripulación: 1-2 pilotos
• Capacidad: 5-8 pasajeros
• Longitud: 45  pies 11  pulgadas (14,00  m)
• Envergadura: 42  pies 1  pulgada (12,83  m)
• Altura: 3,56 m ( 11  pies 8 pulgadas )  
• Superficie del ala: 170,0 pies  cuadrados  (15,79  m² ⁾
• Peso en vacío: 3620  lb (1642  kg)
• Peso máximo al despegue: 7300  lb (3311  kg)
• Capacidad de combustible: 413 galones  estadounidenses  (344 galones  imperiales  ; 1560  litros)
• Planta motriz: 2 × Williams FJ33-4A-19 ^{[ 6 ]} motores turbofán  , 1500 lbf (6,68  kN) de empuje cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 415  nudos (478  mph, 769  km/h)
• Velocidad de pérdida: 78  nudos (90  mph, 144  km/h) (con los flaps extendidos)
• Alcance: 1.600 a 2.000  millas náuticas (1.830 a 2.280  millas, 2.960 a 3.700  km)
• Techo de servicio: 45 000  pies (14 000  m) (altitud máxima certificada)

• Spectrum S-40 Freedom

• Jackson, Paul, ed. (2006). Jane's All the World's Aircraft 2006–2007 . Coulsdon, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-2745-2.

• Espectro Aeronáutico