El Spectrum S-40 Freedom es un avión de negocios en desarrollo por Spectrum Aeronautical . La aeronave fue anunciada en la Conferencia NBAA de 2006 en Orlando, Florida .
Diseño y desarrollo
Se espera que el S-40 sea clasificado como un avión a reacción muy ligero , aunque está previsto que cuente con una cabina comparable a la del Lear 60, Hawker 800, Phenom 300 y Citation XLS, con un peso máximo de despegue inferior a 10 000 lb (4500 kg) . [ 1 ]
Se construirá utilizando un proceso de construcción de grafito-epoxi que hace que la aeronave pese un tercio menos que los aviones de aluminio de tamaño comparable. La aeronave está diseñada para volar a 45 000 pies (14 000 m) a velocidades de hasta 435 nudos (Mach 0,76) y alcanzar una distancia de hasta 4170 km, consumiendo aproximadamente un 40 % menos de combustible que los aviones de construcción convencional, utilizando dos motores GE Honda HF120 . [ 2 ]
Se supone que el precio de venta al público de la aeronave es de 6,8 millones de dólares estadounidenses. En mayo de 2011, el presidente de Spectrum, Austin Blue, declaró: "Seguimos intentando que los programas avancen, pero no es fácil". La aeronave se lanzará aproximadamente 12 meses antes que el Spectrum S-33 Independence, de menor tamaño . [ 3 ] Las certificaciones de tipo de la FAA y la JAA para el S-40 Freedom se estimaron inicialmente para 2010.
En 2016, la empresa declaró que estaba buscando financiación para producir el S-40 en México. [ 4 ]
Presupuesto
Características generales
- Tripulación: uno, piloto
- Capacidad: 7-9 pasajeros
- Longitud: 53 pies 10 pulgadas (16,4 m)
- Envergadura: 45 pies 6 pulgadas (13,9 m)
- Altura: 3,6 m ( 11 pies 8 pulgadas )
- Peso máximo al despegue: 9550 lb (4336 kg)
- Altura interior: 1,8 m (6 pies 0 pulgadas)
- Ancho interior: 1,8 m (6 pies 0 pulgadas)
- Longitud interior (desde el separador de cabina hasta el PB): 4,9 m (16 pies 0 pulgadas)
- Longitud interior (total; de PB a PB): 21 pies 2 pulgadas (6,45 m)
- Planta motriz: 2 motores turbofán GE Honda HF120 , 2095 lbf (9,32 kN) de empuje cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 440 nudos (506 mph, 815 km/h)
- Alcance: 2200 millas náuticas (2513 millas, 4074 km)
- Techo de servicio: 45.000 pies (13.725 m)
- Alcance específico en LRC (millas náuticas/libras de combustible): 0,81 millas náuticas (1,50 km)
- Tiempo entre revisiones del motor: 5.000 horas
- Tiempo hasta FL450 (MTOW): Menos de 20 minutos
Véase también
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ NBAA 2006: Spectrum disfruta de una nueva libertad Flightglobal , 17 de octubre de 2006
- ↑ "Honda Engine un paso más cerca con la colocación de la primera piedra de la planta" Aviation International News, 29 de noviembre de 2007
- ↑ Kate Sarsfield: EBACE: Nuevo avión en desarrollo , Flightglobal , 10 de mayo de 2011.
- ↑ "Spectrum construirá el avión de negocios S-40 en México" .
Enlaces externos
- Espectro Aeronáutico
- Aeronaves Spectrum
- Proyectos de aeronaves civiles abandonados
- chorros muy ligeros
- Aeronave con tren de aterrizaje triciclo retráctil
- Aviones de ala baja
- Motores a reacción gemelos
- Avión de cola en T
- Aviones de negocios estadounidenses de la década de 2010
