Un compensador de flotabilidad ( BC ), también llamado dispositivo de control de flotabilidad ( BCD ), estabilizador , chaleco estabilizador , chaleco salvavidas de ala o chaleco salvavidas de flotabilidad ajustable ( ABLJ ), según el diseño, es un tipo de equipo de buceo que usan los buceadores para establecer una flotabilidad neutra bajo el agua y una flotabilidad positiva en la superficie, cuando sea necesario.
La flotabilidad se controla generalmente ajustando el volumen de gas en una vejiga inflable, que se llena con gas a presión ambiente procedente de la botella de aire principal del buceador mediante una manguera de baja presión desde la primera etapa del regulador, directamente desde una pequeña botella dedicada a este fin, o desde la boca del buceador a través de la válvula de inflado oral. Los compensadores de flotabilidad con vejiga a presión ambiente se pueden clasificar, a grandes rasgos, según tengan la flotabilidad principalmente delante, rodeando el torso o detrás del buceador. Esto afecta a la ergonomía y, en menor medida, a la seguridad del dispositivo. También se pueden clasificar, a grandes rasgos, según tengan la vejiga de flotabilidad como parte integral de la estructura o como un componente reemplazable alojado dentro del cuerpo estructural.
El compensador de flotabilidad requiere una gran habilidad y atención para su manejo, ya que su control es completamente manual, se requiere ajuste durante toda la inmersión a medida que el peso disminuye debido al consumo de gas, y la flotabilidad del traje de buceo y del chaleco compensador varía generalmente con la profundidad. El ajuste fino de la flotabilidad se puede realizar mediante el control de la respiración en circuito abierto, lo que reduce la cantidad de ajuste de volumen del chaleco compensador necesario, y un buceador experimentado desarrollará la habilidad de ajustar el volumen para mantener una flotabilidad neutra mientras permanece atento al entorno y realiza otras tareas. El compensador de flotabilidad es un dispositivo de seguridad importante cuando se usa correctamente, pero representa un riesgo significativo cuando se usa incorrectamente o presenta fallas.
La capacidad de controlar eficazmente el trimado depende tanto de una distribución adecuada de la flotabilidad como de la distribución del peso del lastre . Esta también es una habilidad que se adquiere con la práctica y se facilita minimizando el volumen de gas de flotabilidad necesario mediante un lastre correcto.
Función
El compensador de flotabilidad es utilizado por buceadores a presión ambiente que emplean equipos de respiración subacuática para ajustar la flotabilidad bajo el agua o en la superficie dentro de un rango ligeramente negativo a ligeramente positivo, para permitir que se mantenga una flotabilidad neutra en todo el rango de profundidad de la inmersión planificada y para compensar los cambios de peso debidos al consumo de gas respiratorio durante la inmersión. Cuando se utilizan botellas escalonadas , también puede utilizarse para compensar los cambios de peso al soltar y recuperar estas botellas. Las variaciones en la flotabilidad de los trajes de neopreno dependen del volumen y la densidad del traje y de la presión ambiente, pero para trajes gruesos a profundidad pueden ser del orden de 10 kg. Las variaciones en la flotabilidad de los trajes secos deben compensarse manteniendo un volumen constante de gas dentro del traje, mediante adición manual y una combinación de vaciado automático y manual, independientemente de los ajustes realizados al compensador de flotabilidad para compensar el consumo de gas. [ 1 ] [ 2 ]
Ámbito de aplicación
El compensador de flotabilidad es un elemento estándar del equipo de buceo, aunque no siempre necesario, y opcional para el buceo con suministro de aire desde la superficie , donde la flotabilidad neutra o positiva puede no ser necesaria ni deseable. Los buceadores que practican apnea no disponen de suministro de gas para operar un compensador de flotabilidad, por lo que no pueden usarlo, aunque sí pueden usar un chaleco salvavidas inflable para lograr flotabilidad positiva en la superficie. Los trajes de buceo de presión atmosférica pueden usar un tanque de compensación similar al de un submarino para realizar pequeños ajustes, pero pueden lastrarse para lograr una flotabilidad casi neutra y son prácticamente incompresibles dentro de su rango operativo de diseño. [ 2 ]
Un control de profundidad preciso y fiable es necesario para una descompresión segura. El buceador con suministro de superficie tiene la opción de usar el umbilical para el control de profundidad con la ayuda del técnico de línea, y un buceador con equipo de buceo autónomo puede usar la línea de vida de la misma manera. Del mismo modo, cualquier buceador que utilice una línea de seguridad o un cabo de seguridad para navegar entre la superficie y el lugar de trabajo puede usarlo para el control de profundidad, lo que hace que un compensador de flotabilidad no sea esencial siempre que el buceador pueda encontrar la línea de seguridad cuando la necesite. [ 3 ]
En la mayoría de las inmersiones recreativas y profesionales, la flotabilidad neutra durante la mayor parte de la inmersión es necesaria o deseable, ya que proporciona al buceador mayor movilidad y maniobrabilidad, le permite evitar el contacto con organismos bentónicos delicados y aletear sin remover el sedimento, lo que puede reducir rápidamente la visibilidad. Para esta función es necesario un compensador de flotabilidad. [ 2 ] [ 3 ]
La flotabilidad positiva en la superficie es un requisito de seguridad para cualquier buceador que deba nadar hacia o desde el punto de descenso o ascenso, pero no es necesario que esta flotabilidad sea controlable con precisión. [ 2 ] [ 4 ]
El compensador de flotabilidad está diseñado para controlar la flotabilidad del buceador y su equipo personal , incluyendo las botellas de reserva y de emergencia, así como equipos adicionales menores como carretes, cámaras e instrumentos que sean ligeros o de flotabilidad casi neutra. No es un dispositivo de elevación flotante para herramientas y equipos pesados. Si una tarea de buceo requiere que el buceador trabaje con cargas pesadas, casi siempre es mejor y más seguro utilizar equipos suministrados desde la superficie. [ 2 ]
Si los buceadores de saturación lo utilizan para trabajar a media profundidad , deben tomarse precauciones para limitar la posible excursión ascendente incontrolada. Esto puede lograrse limitando la longitud del cable umbilical o utilizando un punto de anclaje subacuático .
Principio de funcionamiento
Un compensador de flotabilidad funciona ajustando la densidad promedio del buceador y su equipo acoplado para que sea mayor, igual o menor que la densidad del medio de buceo. [ 5 ] Esto se puede hacer de dos maneras:
- Volumen variable o inflable : El volumen de un dispositivo flexible puede variarse añadiendo o quitando gas a presión ambiente, que tiene una densidad relativamente baja, [ 5 ] o
- Densidad variable o compresible : La densidad de un dispositivo rígido puede variarse comprimiendo o expandiendo el gas interno mediante la adición o eliminación de un medio de inmersión incompresible, que tiene una densidad relativamente alta. [ 6 ] [ 7 ]
A partir de 2025, la gran mayoría de los chalecos compensadores son de volumen variable, inflados con gas a presión ambiente y sujetos a variaciones inestables de flotabilidad con los cambios de profundidad, pero el tipo de densidad variable se utiliza y está disponible en algunos minoristas que también ofrecen la capacitación adecuada. [ 6 ] [ 7 ]
Tipo de volumen variable
El tipo común de compensador de flotabilidad aumenta la flotabilidad añadiendo gas a presión ambiente a una vejiga flexible hermética, aumentando así su volumen, y la disminuye liberando el gas en el agua. Este volumen de gas se comprimirá o expandirá a medida que la presión ambiente varíe con la profundidad, siguiendo la ley de Boyle , y por lo tanto, la flotabilidad del sistema aumentará y disminuirá en proporción a la variación de presión absoluta y al volumen de gas en la vejiga. La variación de la flotabilidad para un cambio de profundidad dado será mayor cerca de la superficie que a mayor profundidad y mayor para un gran volumen de gas que para un pequeño volumen. Por lo tanto, el rango de profundidades para el cual el buceador puede compensar estos cambios ajustando voluntariamente el volumen pulmonar mientras respira eficazmente depende del volumen de gas en la vejiga y de la profundidad nominalmente neutra, donde respirar con un volumen corriente normal de aproximadamente 500 ml resulta en un equilibrio dinámico aproximado, y el buceador permanece a esa profundidad sin esfuerzo adicional. Este tipo de compensador de flotabilidad funciona aumentando la flotabilidad desde el estado más estable, que es vacío, por lo que el lastre se realiza para lograr una flotabilidad neutra en la condición de menor masa, que es al final de la inmersión con los cilindros vacíos, momento en el cual el buceador debería poder permanecer en la última parada de descompresión sin esfuerzo físico. [ 3 ]
Aquí se presentan algunos ejemplos ilustrativos. Son ejemplos simplificados, pero numéricamente realistas:
- Ejemplo 1a: Un buceador debe mantener una flotabilidad neutra en la última parada de descompresión hasta que se agote el gas respiratorio, de modo que pueda aprovechar al máximo todo el gas transportado en caso de emergencia. En este punto, el chaleco compensador (BC) debe estar vacío si el lastre es correcto, y el traje seco debe tener la presión nominal para el traje interior: la cantidad justa de gas para que el traje interior tenga la capacidad de aislamiento óptima. Un traje de neopreno estará ligeramente comprimido, casi en su máxima flotabilidad. Un chaleco compensador vacío es incompresible y no se ve afectado por los cambios de profundidad.
- Ejemplo 1b: Si el mismo buceador se descomprime a 3 m con gas de reserva en todas las botellas, el gas en el BC debe soportar el peso de ese gas de reserva. Un buceador recreativo con 50 bar de aire o nitrox en una botella de 12 litros tendrá aproximadamente 0,780 kg de gas y, por lo tanto, aproximadamente 0,78 litros de gas en el BC. Un cambio de profundidad de 1 m hacia arriba cambiará la presión absoluta ambiente de 1,3 bar a 1,2 bar, por lo que el gas en el BC se expandirá a 1,3/1,2 × 0,78 = 0,845 litros, una diferencia de 0,065 litros, que se puede compensar fácilmente reduciendo el volumen pulmonar en esa cantidad para estabilizarse, y un poco más para comenzar a descender de nuevo a la profundidad de parada. El gas del traje también se expandirá en la misma proporción, y es probable que tenga un volumen mayor al principio, por lo que en la práctica se debe exhalar más gas para volver a la profundidad.
- Ejemplo 1c: El mismo buceador, pero con 2 kg de sobrepeso, descomprimiendo a 3 m con una reserva de 50 bar en una botella de 12 litros, necesitará aproximadamente 2 litros adicionales de gas en el chaleco compensador para mantener la flotabilidad neutra. El mismo cambio de profundidad de 1 m hacia arriba aumentará el volumen de gas en el chaleco compensador a 1,3/1,2 × 2,78 = 3,012 litros, una diferencia de 0,232 litros.
- Ejemplo 2: El mismo buceador del ejemplo 1, a 30 m de profundidad al inicio de la inmersión con 200 bar en la botella de 12 litros, tiene aproximadamente 3,1 kg de gas en la botella, lo que requiere aproximadamente 3,1 litros de gas en el chaleco compensador para mantener la flotabilidad neutra. A esta profundidad, una reducción de profundidad de 1 m aumentará el volumen de gas en el chaleco compensador a 4/3,9 × 3,1 = 3,18 litros, una diferencia de 0,08 litros.
- Ejemplo 3a: Un buceador técnico con un traje de neopreno de 7 mm al comienzo de una inmersión a 60 m con 200 bar de gas de fondo normóxico trimix 20/30 en un conjunto de dos botellas de 12 litros con colector y dos botellas de 11 litros llenas a 200 bar con gases de descompresión nitrox llevará unos 10 kg de gas y habrá perdido unos 6 kg de flotabilidad debido a la compresión del traje, por lo que necesitará inflar el BCD con unos 16 litros de gas para compensar. A esta profundidad, una disminución de 1 m de profundidad hará que el gas en el BC se expanda a 7/6,9 × 16 = 16,23 litros, una diferencia de 0,23 litros.
- Ejemplo 3b: El mismo buceador técnico aborta la inmersión casi inmediatamente al llegar a 60 m y emerge con una obligación de descompresión corta de 3 minutos a 3 m. Su gas de reserva ha bajado a 150 bar y el gas de descompresión no se ha utilizado cuando llega a la parada de 3 m. El traje habrá recuperado casi toda su flotabilidad y lleva unos 7,5 kg de gas , por lo que necesitará unos 7,5 litros de gas en el BC para compensar. A esta profundidad, una disminución de 1 m de profundidad hará que el gas en el BC se expanda a 1,3/1,2 × 7,5 = 8,125 litros, una diferencia de 0,625 litros.
tipo de densidad variable
Un método alternativo para ajustar la flotabilidad del buceador consiste en variar la densidad de un recipiente rígido de volumen desplazado constante, ajustando el volumen de agua añadida en un espacio normalmente lleno de gas. Este enfoque también puede describirse como reducción de flotabilidad, a diferencia del aumento de flotabilidad que se produce cuando se añade gas a un espacio flexible a presión ambiente. Estos recipientes a presión de flotabilidad variable se utilizan en sumergibles y submarinos para un control preciso de la flotabilidad y el trimado. Se inyecta agua del entorno en el tanque para disminuir la flotabilidad mediante la diferencia de presión ambiente o mediante una bomba, según la presión interna del gas. El agua puede extraerse de forma similar para aumentar la flotabilidad. Dado que el tanque es rígido y prácticamente incompresible dentro del rango de profundidades de buceo para las que está diseñado, los cambios de flotabilidad debidos a la variación de profundidad durante la inmersión son insignificantes, y el buceador solo necesita ajustar la flotabilidad para compensar el consumo de gas y la variación de volumen del traje de buceo. [ 7 ] [ 6 ]
Una forma de lograrlo es bombeando agua a una botella de buceo, utilizando una vejiga flexible para mantener el gas y el agua separados. Esto requiere una botella diseñada para tal fin, con una entrada de agua al espacio alrededor de la vejiga interna, conectada a una bomba de alta presión y un sistema de válvula de control. Si los lastres se han optimizado para el equipo y el buceador tiene una flotabilidad casi neutra al inicio de la inmersión, se necesita agregar muy poca agua, por lo que la presión del gas no aumenta considerablemente. Se bombea más agua durante la inmersión para compensar la masa de gas utilizada, pero para entonces la presión habrá disminuido considerablemente. Una pequeña cantidad de presión residual de gas al salir a la superficie será suficiente para expulsar el agua de lastre y establecer una flotabilidad positiva. Si este sistema se utiliza con botellas de rescate o descompresión adicionales montadas en eslingas, se necesitará un mayor volumen de agua para compensar el consumo adicional de gas, y la presión del gas en la botella compensadora de flotabilidad aumentará un poco más. El sistema Avelo utiliza este mecanismo, con una unidad de bomba alimentada por batería recargable que se puede desmontar del cilindro. [ 7 ] [ 6 ]
Este sistema es inherentemente más estable con la variación de la presión hidrostática y disminuye la flotabilidad desde el estado inicial, que es con un cilindro de gas lleno al comienzo de la inmersión. Para minimizar el aumento de presión causado por bombear agua de lastre al cilindro cuando está lleno, el lastre se realiza para lograr una flotabilidad casi neutra al comienzo de la inmersión, con la flotabilidad positiva suficiente para nadar con seguridad en la superficie con un tanque lleno, y bombear un volumen relativamente pequeño de agua para descender, que se aumenta periódicamente durante la inmersión para compensar la pérdida de masa del gas respiratorio. Después de salir a la superficie, la masa de agua añadida se libera para proporcionar una flotabilidad positiva cómoda y minimizar el peso del equipo al salir del agua. Si se utiliza un traje seco, la flotabilidad positiva inicial en la superficie podría controlarse inflando el traje más allá de la cantidad necesaria para el volumen de la ropa interior, lo que permite el descenso vaciando el traje. [ 7 ] [ 6 ]
El rango de profundidad en el que se puede mantener una flotabilidad neutra estable es inversamente proporcional al volumen de los espacios de gas a presión ambiente en el equipo del buceador (el volumen pulmonar se compensa automáticamente mediante la respiración normal, y la máscara es pequeña y la mayoría de los buceadores la mantienen de forma refleja a un volumen constante). Cuando se utiliza un compensador de flotabilidad incompresible, casi todo el volumen variable se encuentra en el traje de buceo, y se maximiza el rango de profundidad de flotabilidad neutra efectiva. Un buceador sin traje de buceo tendría flotabilidad neutra efectiva en todo el rango de profundidad de la inmersión, y solo necesitaría ajustar la flotabilidad por la pérdida de masa a medida que se consume el gas. [ 7 ] [ 6 ]
Un sistema superficialmente similar se utilizó en el sistema Dacor (CV Nautilus) de la década de 1970, donde el volumen de gas a presión ambiente en la carcasa rígida se mantenía mediante un regulador de demanda que detectaba automáticamente un déficit de presión entre las presiones interna y externa, y una válvula de descarga automática para liberar la sobrepresión interna, de forma muy similar al control de volumen de un circuito de rebreather mediante una válvula de dilución automática (ADV) y una válvula de sobrepresión , pero este sistema reducía la flotabilidad inundando la carcasa con agua y la aumentaba añadiendo gas a presión ambiente desde el suministro de gas respiratorio, en lugar de reducir el volumen de gas almacenado comprimiéndolo. Se añadía o extraía agua de la carcasa para compensar la compresión del traje y el consumo de gas mediante una válvula de accionamiento manual. Un problema inherente a este sistema es que el buceador aún debe compensar manualmente los cambios de flotabilidad debidos a la compresión y expansión del traje al cambiar de profundidad, por lo que las ventajas son menos marcadas cuando se utiliza con trajes de buceo gruesos y compresibles. [ 8 ]
Configuraciones
Existen tres configuraciones principales de dispositivos de compensación de flotabilidad con vejiga inflable, basadas en la distribución de la flotabilidad:
Chaleco salvavidas con flotabilidad ajustable

Un chaleco salvavidas de flotabilidad ajustable (ABLJ) se ajusta alrededor del cuello y sobre el pecho, y se sujeta con correas alrededor de la cintura y, generalmente, entre las piernas. A veces se les denomina " collar de caballo " debido a su parecido, y tienen su origen en el chaleco inflable del equipo de demolición submarina (UDT) o chaleco salvavidas Mae West que se entregaba a los aviadores y buzos de la Segunda Guerra Mundial. [ 9 ] [ 4 ] [ 2 ]
Fueron desarrollados en la década de 1960 y han sido reemplazados en gran medida por los BC de tipo ala y chaleco, principalmente porque la flotabilidad se concentra delante del buceador cuando está lleno, y detrás del cuello cuando está parcialmente lleno, produciendo una tendencia a desplazar el centro de flotabilidad del buceador hacia la cabeza con el inflado, lo que afecta negativamente el trimado del buceador bajo el agua. [ 10 ] La ubicación del ABLJ en el pecho del buceador y alrededor del cuello proporciona la mejor distribución de flotabilidad de los diseños de compensadores de flotabilidad cuando se trata de flotar a un buceador en apuros, fatigado o inconsciente boca arriba en la superficie en caso de un problema. Normalmente no proporcionan un buen trimado mientras están sumergidos, ya que el centro de flotabilidad de un buceador trimado horizontalmente se moverá hacia la parte posterior del cuello cuando la vejiga se infle, induciendo un trimado de cabeza arriba, lo que puede aumentar los impactos adversos en el entorno bentónico.
El Dacor Seachute BC4 tenía vejigas superior e inferior únicas. La vejiga superior se ubicaba alrededor del cuello y se podía inflar con el cartucho de dióxido de carbono para usarla como chaleco salvavidas de superficie. La vejiga inferior se ubicaba sobre el abdomen del buceador y se inflaba con gas LP del regulador para controlar la flotabilidad bajo el agua. Esta disposición proporcionaba una mejor distribución de la flotabilidad para el control de la posición durante el buceo que la mayoría de los demás sistemas de inflado frontal. [ 11 ]
Chalecos compensadores de flotabilidad envolventes
Chaleco BC, chaqueta antibalas, chaqueta estabilizadora, estabilizador, chaleco o (despectivamente) "chaleco caniche". Los chalecos BC son chalecos inflables que el buceador usa alrededor del torso superior e incorporan el arnés de la botella. La vejiga de aire se extiende desde la espalda alrededor de los costados del buceador o sobre los hombros. [ 2 ]
Algunos buceadores prefieren las vejigas envolventes porque facilitan mantener la posición vertical en la superficie. Sin embargo, algunos diseños tienden a comprimir el torso del buceador al inflarse, y suelen ser voluminosos en los laterales o en la parte delantera cuando están completamente inflados, y pueden carecer del volumen suficiente para soportar un equipo técnico completo con un traje de neopreno grueso. [ 2 ]
Los chalecos compensadores suelen proporcionar hasta unos 25 kilogramos de flotabilidad (según la talla) y son bastante cómodos de llevar, siempre que sean de la talla correcta y se ajusten al buceador. Son el tipo más común entre los buceadores recreativos porque integran el control de flotabilidad, los lastres, los puntos de anclaje para el equipo auxiliar y la sujeción de la botella en una sola pieza. El buceador solo necesita acoplar una botella y un regulador para tener un equipo de buceo completo. Algunos chalecos compensadores "técnicos-recreativos" (básicamente para buceadores recreativos con capacidades técnicas limitadas) permiten llevar varias botellas: botellas dobles en la espalda y botellas tipo bandolera en los laterales, suspendidas de anillas en D. La falta de flexibilidad en la posición de las anillas en D, debido a las limitaciones estructurales de algunos diseños, se compensa en parte con un mayor número de anillas, algunas de las cuales pueden estar en la posición adecuada para cada buceador.
Se pueden distinguir tres configuraciones envolventes principales:
- La patente original del chaleco estabilizador de Scubapro incluía una vejiga de flotabilidad que permitía el flujo de aire alrededor de los brazos y la mochila: el diseño patentado de flujo continuo de 360°. Esta vejiga era compleja de fabricar. [ 8 ]
- La vejiga, que se coloca sobre los hombros y se separa bajo los brazos, tiene un centro de flotabilidad bastante alto en el cuerpo cuando está completamente inflada, lo que tiende a mantener al buceador erguido en la superficie. Estas vejigas son voluminosas en la parte delantera del torso, especialmente en la zona de los hombros y el pecho, y relativamente transparentes a los lados, bajo los brazos.
- Con extensiones de la vejiga desde la parte baja de la espalda hacia adelante bajo los brazos, pero separadas en los hombros, y sin flotabilidad en la parte superior del pecho, que tiene un centro de flotabilidad más bajo cuando está completamente inflado, y tiende a inclinar al buceador hacia atrás cuando está completamente inflado en la superficie. Estas pueden ser muy voluminosas bajo los brazos cuando se agregan lastres integrados y/o bolsillos, y para buceadores de cintura más pequeña, también en la parte delantera del área de la cintura, pero son relativamente libres en el área del pecho y los hombros. La "carcasa" o carcasa de la vejiga generalmente está separada del fajín, que puede ajustarse ceñidamente mientras que la vejiga queda relativamente suelta alrededor del torso, para evitar restringir la respiración cuando está completamente inflado. Sin embargo, el fajín se ajusta sobre el abdomen cerca del diafragma y, si se ajusta ceñidamente, puede restringir el movimiento respiratorio abdominal.
Los sistemas de sujeción del chaleco compensador (BC) generalmente están diseñados para limitar su desplazamiento debido a las fuerzas de elevación, incluyendo la minimización de la tendencia a deslizarse hacia la cabeza cuando el buceador está de pie con la vejiga inflada. Si el buceador lleva un cinturón de lastre, este tirará en dirección opuesta a la elevación del BC, lo que puede provocar que el chaleco se hunda cuando el buceador está de pie flotando en la superficie. Las soluciones a este problema incluyen el fajín (una banda ancha y ajustable en la cintura) y la correa de la entrepierna (una correa entre las piernas). La correa de la entrepierna, cuando se ajusta correctamente, es eficaz para evitar este desplazamiento, pero puede impedir que el cinturón de lastre se suelte del buceador en caso de emergencia. Colocar el cinturón de lastre sobre la correa de la entrepierna después de ponerse el BC puede ser difícil. El fajín es un intento de evitar este problema, ya que el cinturón de lastre no se engancha de la misma manera, pero entonces el cinturón de lastre debe llevarse debajo del fajín, obstruyendo el acceso a la hebilla, o debajo del fajín. La eficacia de un fajín depende de que la cintura sea más pequeña que la circunferencia de la parte superior del torso, y puede dificultar la respiración si se ajusta demasiado.
Esta tendencia del chaleco compensador inflado a desplazarse hacia la cabeza es menos problemática cuando los lastres se llevan en bolsillos integrados en el chaleco, pero puede tender a deslizarse hacia la cabeza cuando está desinflado en un buceador invertido bajo el agua. Esto no supone un gran problema para el buceador recreativo medio, que no pasa mucho tiempo con la cabeza sumergida, pero puede aumentar la dificultad de recuperarse de una inversión con traje seco, donde el aire del traje fluye hacia los pies y los lastres del chaleco compensador se desplazan hacia la cabeza. Una correa de entrepierna evitará esto. [ 3 ]
Chaqueta de salto
Un caso especial del dispositivo de control de flotabilidad tipo chaqueta es la AP Valves Jump Jacket Mk.4, diseñada para buceadores con suministro de aire desde superficie. La Mk.4 fue diseñada para usarse con los cascos ligeros Kirby Morgan y está destinada principalmente al control de flotabilidad con suministro de gas umbilical desde la toma de gas principal a través del bloque de emergencia del casco, que también proporciona inflado de emergencia desde la botella de emergencia. El sistema también permite la conexión cruzada del gas principal de un buceador al casco de un segundo buceador, y el suministro de gas neumático de emergencia a un segundo buceador. La chaqueta de salto incluye un arnés de recuperación, un arnés de seguridad para el casco y una mochila para el equipo de emergencia. Es adecuada para su uso en campanas cerradas, campanas húmedas y en inmersiones sin plataforma de transporte. [ 12 ]
Inflación de espalda
Los compensadores de flotabilidad de inflado dorsal se caracterizan por la placa dorsal de acero inoxidable y el sistema de ala, popular entre los buceadores técnicos, aunque también existen otras configuraciones. Las alas , o la placa dorsal y el sistema de ala, consisten en una vejiga inflable que se lleva entre la espalda del buceador y la(s) botella(s). Inventada por Greg Flanagan en 1979 para los buceadores de cuevas del norte de Florida y desarrollada posteriormente por William Hogarth Main , [ 13 ] la configuración de placa dorsal y ala no es un desarrollo reciente, pero ha ganado popularidad debido a su idoneidad para el buceo técnico , donde se utiliza con frecuencia, ya que el buceador técnico suele llevar varias botellas en la espalda o sujetas a anillas en D del arnés. Las botellas de montaje dorsal o el conjunto de rebreather se fijan sobre la vejiga de flotabilidad a una placa dorsal que se sujeta al buceador mediante el arnés. El diseño de ala libera los costados y la parte frontal del buceador y permite una vejiga de gran volumen con alta capacidad de elevación ( las alas de 60 libras/30 litros son comunes). Algunos diseños utilizan correas elásticas o cuerdas de goma alrededor de la vejiga para comprimirla cuando no está inflada, aunque existe controversia sobre la seguridad y utilidad de esta adición. [ 14 ] La distancia entre los orificios de los pernos en la línea central de la placa posterior se ha estandarizado en 11 pulgadas (280 mm) entre centros. [ 13 ]
Otros chalecos compensadores de flotabilidad de inflado dorsal se asemejan más a los chalecos tipo chaqueta en cuanto a su estructura, sujeción al buceador y accesorios, diferenciándose principalmente en la posición de la vejiga, que es similar a un ala, quedando completamente detrás del buceador, sin extensiones laterales ni frontales. Los chalecos compensadores de flotabilidad de inflado dorsal son menos voluminosos en los laterales, pero pueden tender a que el buceador flote inclinado hacia adelante en la superficie, dependiendo del peso y la distribución de la flotabilidad, lo que representa un posible peligro en caso de emergencia si el buceador está inconsciente o no puede mantener la cabeza fuera del agua.
En la década de 1970 se comercializaron algunos chalecos compensadores de flotabilidad (BC) rígidos con compartimento de aire y de inflado dorsal de corta duración, [ 8 ] y el sistema de densidad variable Avelo se monta en la espalda. [ 6 ]
También es posible una disposición híbrida, en la que la mayor parte de la flotabilidad se concentra en la parte posterior, pero también una pequeña cantidad en los laterales, debajo de los brazos.
Compensadores de flotabilidad de doble vejiga
Se ha fabricado una pequeña proporción de compensadores de flotabilidad tipo ala con un sistema de doble vejiga. La intención es que la vejiga secundaria sirva de respaldo en caso de fallo de la principal. El principio básico es defendible, pero este sistema puede presentar varios riesgos adicionales, algunos de los cuales han provocado incidentes potencialmente mortales. Para un manejo seguro de un sistema de doble vejiga, el buceador debe estar al tanto del estado de inflado de cada vejiga en todo momento y descargar el gas de la vejiga o vejigas correctas durante el ascenso para evitar un ascenso con flotabilidad descontrolada. Se han probado varios sistemas con el objetivo de lograr una seguridad aceptable. Uno de ellos consiste en conectar las válvulas de inflado y desinflado para que ambas vejigas se utilicen siempre en paralelo. En la práctica, esto requiere una modificación personalizada de dos unidades de inflado para que puedan operarse simultáneamente con una sola mano, ya que no existe ninguna unidad de producción con esta función. Las válvulas de descarga también deben conectarse de forma que funcionen simultáneamente en paralelo de manera fiable, y la probabilidad de un mal funcionamiento de la válvula de entrada se duplica al estar en paralelo.
Otra estrategia consiste en colocar los mecanismos de inflado en lados opuestos del cuerpo. Dado que es posible activar la válvula de inflado inadvertidamente y que puede haber fugas sin que el buceador se dé cuenta hasta que la flotabilidad haya aumentado significativamente, este método solo es fiable si no hay una manguera de inflado de baja presión conectada a la vejiga de reserva, de modo que esta solo pueda inflarse oralmente, y luego inflar siempre la principal con gas a baja presión del regulador. Esto se puede perfeccionar aún más utilizando una válvula de inflado oral de diferente tipo en la vejiga secundaria.
En la filosofía DIR, los compensadores de flotabilidad de doble vejiga se consideran innecesarios e inseguros . Innecesarios porque existen métodos alternativos más sencillos a disposición de un buceador correctamente equipado para compensar un BC defectuoso, e inseguros porque no hay una forma obvia de saber qué vejiga contiene aire, y una fuga en la vejiga secundaria puede pasar desapercibida hasta que la flotabilidad haya aumentado hasta el punto de que el buceador no pueda detener el ascenso, mientras lucha por vaciar el aire de la vejiga equivocada. Monitorear el contenido de aire de dos vejigas supone una carga de trabajo adicional innecesaria que distrae la atención de otros asuntos. [ 15 ]
- Buzo con un compensador de flotabilidad de ala.
Alas para conjunto de dos cilindros: los cilindros se fijan entre sí mediante 2 bandas metálicas que se atornillan a través del ala a la placa trasera.- Vejiga de un compensador de flotabilidad de ala, mostrando el lado opuesto al buceador. Los dos pares de ranuras permiten el uso de abrazaderas para sujetar una sola botella.
- Buzos preparándose para una inmersión de descompresión utilizando una placa dorsal y un ala con cilindros de gas de descompresión montados en una eslinga.
Chalecos compensadores de flotabilidad de montaje lateral
Se utiliza una variante del compensador de flotabilidad montado en la espalda sin placa dorsal para el buceo con montaje lateral. Esta disposición es funcionalmente similar a llevar el compensador de flotabilidad intercalado entre la(s) botella(s) y la placa dorsal, pero no hay placa dorsal ni botella montada en la espalda. La célula de flotabilidad puede montarse entre el arnés de montaje lateral y el buceador, o encima del arnés. Los laterales de la vejiga pueden sujetarse para evitar que floten hacia arriba al inflarse mediante cuerdas elásticas enganchadas a la cintura delante del buceador o enganchadas entre sí, formando un cinturón elástico en la parte delantera de las caderas, bastante por debajo del diafragma. En esta aplicación, el montaje en la espalda evita que la vejiga inflada ocupe el espacio a los lados del buceador donde se suspenden las botellas. [ 16 ]
Algunos arneses de montaje lateral se pueden adaptar para su uso con un cilindro de montaje posterior como opción, sin la placa posterior rígida. [ 16 ]
Chalecos compensadores de rebote para sistemas de respiración
Los compensadores de flotabilidad también se utilizan con los rebreathers. En la mayoría de los casos, los rebreathers de buceo técnico montados en la espalda utilizan una vejiga tipo ala integrada en el arnés, que rodea la estructura del rebreather. Los rebreathers montados lateralmente suelen suspenderse de los laterales de los arneses laterales, que incluyen el compensador de flotabilidad.
Integrado con la botella de buceo
El sistema de buceo Avelo utiliza la botella de buceo como compensador de flotabilidad en una configuración única. En lugar de añadir volumen de gas a una vejiga compresible, se añade lastre en forma de agua ambiente al interior de la botella mediante una bomba de alta presión para reducir la flotabilidad. Para ello, la botella cuenta con una entrada secundaria en la parte inferior, una vejiga interna que separa el gas respiratorio del agua de lastre y una presión máxima de trabajo mucho mayor que la de la mayoría de las botellas de buceo, para compensar de forma segura el aumento de presión cuando se carga una botella llena de gas al inicio de la inmersión. Los fabricantes la denominan "hidrotanque" y la mochila que contiene la bomba y la fuente de alimentación se llama "jetpack". Dado que la botella es prácticamente incompresible y el cambio de volumen es insignificante, se elimina la inestabilidad de la flotabilidad volumétrica con los cambios de profundidad, característica de los chalecos compensadores de volumen variable. Durante la inmersión, a medida que se consume el gas respiratorio, se añade más agua para compensar la pérdida de peso del gas. Después de salir a la superficie, el agua de lastre se libera del cilindro abriendo una válvula de drenaje, y la presión residual del gas la expulsará. [ 17 ]
- Arnés minimalista de montaje lateral que muestra las correas, los deslizadores y las anillas en D, el compensador de flotabilidad, los soportes de lastre integrados y la botella.
- Vista superior de un buceador con montura lateral
- Buzo con configuración sidemount en cueva mostrando 2 botellas y vista trasera del chaleco compensador.
- Arnés combinado de montaje lateral/trasero. Vista frontal.
- Arnés combinado de montaje lateral/trasero. Vista posterior.
- Arnés de montaje lateral Apeks, lado superior
- Parte inferior del arnés Apeks sidemount
Construcción
Los compensadores de flotabilidad inflables de todo tipo se han fabricado tanto en configuraciones de una sola capa como de carcasa y vejiga. La resistencia y la durabilidad de ambos sistemas de construcción dependen más de los detalles del diseño, la calidad de los materiales y la fabricación que de la configuración elegida, aunque el mantenimiento puede variar, ya que es más rápido limpiar, secar e inspeccionar una sola capa que una de vejiga y carcasa, y esta última tendrá más componentes para una configuración equivalente.
En una construcción de una sola capa, el material de la vejiga de flotabilidad se utiliza como material estructural de la unidad, mientras que en una estructura de carcasa y vejiga, la carcasa se utiliza para soportar la carga y proteger la vejiga, que es una pieza reemplazable.
Dependiendo de los detalles de construcción, el buceador puede necesitar llevar hasta cuatro libras de plomo (dos kilos) para contrarrestar la flotabilidad positiva de un chaleco compensador vacío. [ 5 ]
Componentes de un ajuste de piel de compensador de flotabilidad
Conexión interna que pasa a través del orificio en una vejiga compensadora de flotabilidad.
Conexión interna y junta del compensador de flotabilidad para la manguera de llenado o válvula de descarga en su lugar.
Esquina del ala del compensador de flotabilidad de montaje lateral que muestra el ajuste de la piel ensamblado
Esquina del ala del compensador de flotabilidad de montaje lateral que muestra la válvula de descarga ensamblada.
Esquina del ala del compensador de flotabilidad de montaje lateral que muestra la conexión de la manguera de inflado.
Componentes

- Regulador primera etapa
- Válvula de cilindro
- Correas para los hombros
- vejiga compensadora de flotabilidad
- Válvula de alivio y descarga manual inferior
- Segundas etapas del regulador (con "pulpo")
- Consola (manómetro, profundímetro y brújula)
- Manguera de inflado del traje seco
- Espaldar
- Manguera de inflado BC
- Boquilla de inflado oral y válvula de descarga manual
- Correa de la entrepierna
- Correa de cintura

Todos los compensadores de flotabilidad de tipo vejiga de gas a presión ambiente tendrán algunos componentes en común:
- Una vejiga flexible para contener gas que se puede añadir o liberar durante la inmersión para controlar la flotabilidad.
- Un sistema para añadir gas a la vejiga, generalmente una alimentación directa de baja presión [ nota 1 ] o un inflador eléctrico [ nota 2 ] que inyecta gas desde una manguera de baja presión proveniente del regulador de primera etapa de una botella de buceo hasta la vejiga del chaleco compensador, y que suele ser una opción de inflado oral. El flujo de gas se controla mediante una válvula de inflado manual, normalmente cerrada y accionada por resorte.
- Una válvula de ventilación [ nota 1 ] o válvula de descarga [ nota 2 ] permite liberar o escapar gas de forma controlada de la(s) vejiga(s) del chaleco compensador (BC). La mayoría de los BC tienen al menos dos válvulas de ventilación: una en la parte superior y otra en la inferior, para usarse cuando el aire migra hacia la parte superior del BC. La válvula situada en el hombro se usa cuando el buceador está en posición vertical y la situada más cerca de la cintura se usa cuando está invertido. También suele ser posible, e incluso preferible, ventilar a través del sistema de inflado oral.
- Las válvulas de baja presión e inflado oral suelen estar integradas en una sola unidad al final de una manguera de inflado de goma corrugada o acanalada. El botón de la válvula de baja presión se encuentra en el lado opuesto al conector de la manguera de baja presión, mientras que la válvula combinada de escape e inflado oral está en el extremo de la unidad, alineada con la manguera corrugada. Ambos botones se pueden accionar simultáneamente si se mantienen pulsados correctamente. Esta disposición facilita la adaptación del buceador a un chaleco compensador desconocido, ya que su funcionamiento está ampliamente estandarizado.
- Una válvula de alivio de sobrepresión que libera automáticamente la vejiga si el buceador infla demasiado el chaleco compensador al ascender o al inyectar demasiado gas. Esta suele ser una función secundaria de la válvula de ventilación o descarga, y es una medida de seguridad necesaria para prevenir daños por sobrepresión. No libera el exceso de gas automáticamente durante un ascenso normal. Estas válvulas de ventilación son de resorte y normalmente están cerradas, pero pueden accionarse manualmente tirando de un cordón corto.
- Un sistema para sujetar el chaleco compensador al buceador, transferir las fuerzas de flotabilidad y mantenerlo en la posición prevista para su función. El chaleco compensador se sujeta normalmente al torso del buceador mediante correas específicas o como parte de un sistema multifuncional integrado con la vejiga o la funda.
Además, algunos BC pueden incluir otras características:
- Una resistente carcasa textil para contener y proteger la vejiga, a la que se fijan la mayoría de los demás componentes, con cremalleras para acceder a las vejigas;
- Correas (bandas de sujeción) para asegurar los cilindros de montaje posterior;
- Una placa trasera de plástico o metal para sujetar las botellas de buceo montadas en la espalda ;
- El arnés puede incluir una correa de entrepierna para evitar que el chaleco compensador se deslice hacia la cabeza cuando el buceador está de pie y la vejiga está inflada;
- Un fajín es una alternativa para reducir la tendencia del chaleco antibalas a deslizarse hacia la cabeza, al proporcionar un ajuste ceñido alrededor de la cintura;
- Bolsillos para llevar pequeños accesorios o herramientas;
- Un sistema de lastre de buceo integrado : bolsillos para lastres de plomo con un mecanismo de liberación rápida. [ 18 ] Los lastres integrados pueden eliminar la necesidad de un cinturón de lastre separado;
- Bolsillos para lastre que permiten ajustar la posición del centro de gravedad del buceador para mejorar su trimado ;
- Anillas en D u otros puntos de anclaje para sujetar otros equipos como linternas de buceo, manómetros, carretes, cámaras y botellas de buceo, de emergencia o de montaje lateral;
- Cilindros de inflado de emergencia. Puede tratarse de un pequeño cilindro de aire (de aproximadamente 0,5 litros), que se llena desde el cilindro principal del buceador, o de un pequeño cilindro de dióxido de carbono ;
- Cinta reflectante para una mejor visibilidad;
- Acolchado para mayor comodidad;
- Una vejiga redundante con sus componentes asociados de llenado y ventilación, como respaldo en caso de falla de la vejiga principal;
- Regulador de gas respiratorio alternativo conectado o integrado al conjunto de la válvula de inflado/desinflado;
- Cuerdas elásticas para sujetar un ala parcialmente inflada.
Talla y ajuste
El compensador de flotabilidad debe ajustarse cómodamente al buceador y permanecer firmemente sujeto sin restringir su libertad de movimiento. Existe cierta contradicción entre permitir un ajuste sencillo para adaptarse a diferentes complexiones de buceadores y configurar el arnés para un ajuste óptimo en un buceador específico con un traje de buceo específico. Esto representa un problema particular con los compensadores de flotabilidad tipo chaqueta, que son inherentemente menos ajustables que los arneses con placa dorsal, los cuales son más ajustables, pero pueden requerir más tiempo para su ajuste.
Es fundamental que el chaleco compensador, completamente inflado, pueda soportar al buceador con la máxima carga de equipo en la superficie al inicio de la inmersión, y con la máxima compresión del traje a la máxima profundidad antes de que se consuma gran parte del gas. Se han producido accidentes mortales por sobrecarga del chaleco compensador. Por otro lado, el control de la flotabilidad resulta más sencillo con el menor volumen de gas posible en el chaleco compensador y el traje seco, ya que estos volúmenes varían con la profundidad y deben ajustarse para mantener la flotabilidad neutra.
Las mediciones del cambio de volumen de la espuma de neopreno utilizada para trajes de neopreno bajo compresión hidrostática muestran que alrededor del 30% del volumen, y por lo tanto el 30% de la flotabilidad superficial, se pierde en los primeros 10 m, otro 30% a los 60 m, y el volumen parece estabilizarse en una pérdida de alrededor del 65% a los 100 m. [ 19 ] La pérdida total de flotabilidad de un traje de neopreno es proporcional al volumen inicial sin comprimir. Una persona promedio tiene un área superficial de aproximadamente 2 m 2 , [ 20 ] por lo que el volumen sin comprimir de un traje de neopreno completo de una pieza de 6 mm de espesor será del orden de 1,75 × 0,006 = 0,0105 m 3 , o aproximadamente 10 litros. La masa dependerá de la formulación específica de la espuma, pero probablemente será del orden de 4 kg, para una flotabilidad neta de aproximadamente 6 kg en la superficie. Dependiendo de la flotabilidad total del buceador, generalmente se requerirán unos 6 kg de lastre adicional para lograr una flotabilidad neutra que permita un descenso relativamente fácil. El volumen perdido a 10 m es de aproximadamente 3 litros, o 3 kg de flotabilidad, aumentando a unos 6 kg a unos 60 m. Esta pérdida podría casi duplicarse para una persona corpulenta que use un traje de neopreno y una chaqueta para aguas frías. Esta pérdida de flotabilidad debe compensarse inflando el compensador de flotabilidad para mantener la flotabilidad neutra a profundidad.
Debe ser posible mantener la flotabilidad neutra al final de la inmersión, en la parada de descompresión menos profunda, cuando casi todo el gas respiratorio del buceador se haya consumido. No basta con poder mantener la flotabilidad neutra solo con el gas de reserva, ya que si este se agota casi por completo debido a algún problema, el buceador no querrá tener dificultades ni ser incapaz de permanecer sumergido para descomprimirse. [ 5 ]
El lastre debe ser suficiente para permitir que el buceador permanezca en la parada menos profunda con las botellas casi vacías, y el volumen de flotabilidad disponible debe permitir que el chaleco compensador (BC) soporte las botellas llenas. El volumen mínimo absoluto aceptable para el BC es suficiente para soportar la masa total del gas respiratorio en todas las botellas que el buceador llevará, más el volumen perdido debido a la compresión del traje a profundidad. Esto solo será suficiente si el buceador no lleva exceso de peso. Es más fácil permitir un ligero exceso de peso y usar un BC de volumen ligeramente mayor, pero si se lleva en exceso, esto hará que el control de la flotabilidad sea más difícil y laborioso, y consumirá más gas, particularmente durante el ascenso, cuando es más crítico. Un BC diseñado para buceo recreativo o para una persona pequeña puede no tener suficiente volumen para el buceo técnico. [ 5 ]
Un chaleco compensador de volumen excesivo supone un mayor riesgo de perder el control de la velocidad de ascenso, sobre todo si se combina con un peso mayor del necesario para lograr una flotabilidad neutra al final de la inmersión con las botellas vacías. Por otro lado, un gran volumen proporciona mayor comodidad y seguridad al flotar en la superficie antes y después de la inmersión.
Operación
El compensador de flotabilidad inflable se acciona ajustando el volumen de gas contenido en la vejiga, mediante una válvula de inflado para inyectar gas y una o más válvulas de desinflado o de descarga para liberarlo. El gas se suele suministrar desde un puerto de baja presión del regulador de buceo en una botella de gas respiratorio, o por vía oral, como gas exhalado, aunque también se pueden usar botellas de gas específicas. En la superficie, la vejiga se infla para proporcionar flotabilidad positiva, permitiendo al buceador flotar en la orientación deseada, o se desinfla para que el buceador comience a descender e iniciar la inmersión. Durante la inmersión, se añade o libera gas mediante las mismas válvulas, según sea necesario para proporcionar la flotabilidad deseada. [ 5 ] [ 2 ]
Control de flotabilidad
El buceador debe ser capaz de establecer tres estados de flotabilidad en diferentes etapas de una inmersión: [ 21 ]
- Flotabilidad negativa: se produce cuando el buceador desea descender o permanecer en el fondo marino. Los buceadores recreativos rara vez necesitan un déficit de flotabilidad significativo, pero los buceadores profesionales pueden necesitar flotabilidad excesiva para facilitar ciertos tipos de trabajo. Un descenso con los pies primero puede facilitar la compensación de la presión en los oídos para algunos buceadores, lo cual resulta difícil a menos que la flotabilidad sea ligeramente negativa.
- Flotabilidad neutra: cuando el buceador desea mantenerse a una profundidad constante, con mínimo esfuerzo y sin ningún otro tipo de apoyo. Este es el estado ideal para la mayoría de las inmersiones recreativas y permite una correcta flotabilidad que minimiza el impacto ambiental. Este estado también es óptimo para diversas actividades de buceo profesional.
- Flotabilidad positiva: cuando el buceador quiere flotar en la superficie o ascender en circunstancias de emergencia .
Para lograr flotabilidad negativa, los buceadores que llevan o usan equipo de flotación deben lastrarse para contrarrestar la flotabilidad tanto del buceador como del equipo. [ 22 ]
Cuando está bajo el agua, un buceador a menudo necesita tener flotabilidad neutra y no hundirse ni ascender. Un estado de flotabilidad neutra existe cuando el peso del agua que desplaza el buceador y el equipo es igual al peso total del buceador y el equipo. El buceador utiliza un chaleco compensador (BC) para mantener este estado de flotabilidad neutra ajustando el volumen de gas en el BC y, por lo tanto, su flotabilidad, en respuesta a diversos efectos que alteran el volumen o peso total del buceador, principalmente: [ 23 ]
- Si el traje de buceo está hecho de un material compresible relleno de gas, como el neopreno espumado , el volumen de las burbujas de gas en el material cambiará (siguiendo la ley de Boyle ) a medida que la presión cambie cuando el buceador descienda y ascienda. [ 24 ] El volumen de gas en el chaleco compensatorio se ajusta para compensar esto. [ 23 ]
- El gas contenido en los espacios de aire flexibles dentro del cuerpo y el equipo del buceador (incluido el gas en el chaleco compensador) se comprime durante el descenso y se expande durante el ascenso. El buceador normalmente contrarresta esto añadiendo gas al espacio o al traje seco para evitar la compresión, o liberando el exceso. [ 24 ] El contenido de gas en el chaleco compensador se ajusta para corregir la flotabilidad si estas otras correcciones no son suficientes. [ 21 ]
- A medida que avanza la inmersión, el gas de las botellas de buceo que lleva el buceador se consume . Esto representa una pérdida progresiva de masa que aumenta la flotabilidad del buceador, y esta debe reducirse liberando aire del chaleco compensador. Por esta razón, el buceador necesita configurar su equipo con un ligero sobrepeso al inicio de la inmersión, de modo que se pueda alcanzar la flotabilidad neutra tras la pérdida del peso de todo el gas respiratorio transportado. [ 25 ] El aire o el nitrox pesan aproximadamente 1,3 gramos por litro a presión estándar. Así, la magnitud del cambio de peso por el uso de gas respiratorio durante una inmersión recreativa suele variar desde aproximadamente 1,8 kilogramos (4,0 lb) para una botella de 10 litros y 200 bares respirada hasta 50 bares, hasta aproximadamente 3,5 kilogramos (7,7 lb) para una botella de acero de 15 litros y 230 bares (3300 psi) respirada hasta 50 bares, o una diferencia de aproximadamente 5 libras para la botella común de aluminio (AL80) de 80 pies 3 pulgadas (capacidad interna de 11,1 litros) presurizada a 3000 psi, respirada hasta 500 psi, aunque en el buceo técnico con varias botellas la pérdida de masa puede ser considerablemente mayor, y en caso de emergencia también se puede utilizar el gas de reserva.
En la práctica, el buceador no piensa en toda esta teoría durante la inmersión. Para mantener la flotabilidad neutra, se añade gas al chaleco compensador cuando el buceador tiene un peso negativo (demasiado peso) o se libera del chaleco cuando tiene un peso excesivo (demasiado poco peso). No existe una posición de equilibrio estable para un buceador con espacio de gas compresible. Cualquier cambio de profundidad desde una posición de flotabilidad neutra, e incluso pequeños cambios de volumen, incluyendo la respiración, generan una fuerza que tiende hacia una profundidad aún menos neutra. Por lo tanto, el mantenimiento de la flotabilidad neutra en el buceo es un procedimiento continuo y activo: el equivalente en buceo al equilibrio, en un entorno de retroalimentación positiva . Afortunadamente, la masa del buceador proporciona una fuente de inercia, al igual que el medio líquido, por lo que un buceador experimentado puede compensar fácilmente pequeñas perturbaciones (como las producidas por la respiración). [ 21 ]
En el buceo con circuito abierto, existe un rango de profundidad en el que se puede mantener una flotabilidad neutra estable ajustando el volumen pulmonar durante el ciclo respiratorio. [ 5 ] Este rango de profundidad depende del volumen de los espacios de gas a presión ambiente dentro y conectados al buceador, y de la presión ambiente, que representa la profundidad, del buceador con flotabilidad neutra, con un pulmón a la mitad del volumen corriente a la profundidad de referencia. Los cambios de volumen de los espacios de gas a presión ambiente externos son la influencia perturbadora, y la variación del volumen pulmonar que puede lograr el buceador es la influencia restauradora. Este rango de profundidades pseudoestable es mayor a mayores profundidades, ya que se necesita un cambio de profundidad mayor para cambiar la presión, y por lo tanto el volumen, en la misma proporción. De manera similar, el rango es mayor para un volumen total menor de espacio de gas a presión ambiente no respiratorio, ya que la variación en la flotabilidad también es proporcional a esta cantidad, mientras que la capacidad pulmonar del buceador es casi constante. [ 22 ]
Una característica del buceo que a menudo resulta poco intuitiva para los principiantes es que, por lo general, es necesario añadir gas al chaleco compensador (BC) durante el descenso controlado y liberarlo (extraerlo o vaciarlo) durante el ascenso controlado. Este gas (añadido o liberado) mantiene el volumen del gas en el BC durante los cambios de profundidad; esta burbuja debe permanecer a un volumen aproximadamente constante para que el buceador mantenga una flotabilidad prácticamente neutra. Si no se añade gas al BC durante el descenso, el volumen del gas disminuye debido al aumento de presión, lo que provoca una disminución de la flotabilidad y un descenso más rápido a mayor profundidad, hasta que el buceador toca fondo. Este mismo fenómeno de descontrol, un ejemplo de retroalimentación positiva , puede ocurrir durante el ascenso, dando lugar a un ascenso incontrolado, hasta que el buceador asciende prematuramente sin una parada de seguridad (descompresión). Este efecto es mayor cerca de la superficie, donde el cambio de volumen es mayor en proporción al cambio de profundidad. [ 23 ]
Con la práctica, los buceadores aprenden a minimizar este problema, comenzando por minimizar el volumen de gas requerido en sus chalecos compensadores (BC). Esto se logra utilizando el lastre mínimo necesario para su equipo, lo que mantiene el volumen de gas en el BC lo más pequeño posible al inicio de la inmersión. [ 5 ] Se ventilará del BC la cantidad justa de gas para compensar la lenta pérdida de peso a medida que avanza la inmersión, como resultado del consumo de gas, que variará según la inmersión, pero está limitado por el contenido de la botella. (En la práctica, para un buceador recreativo, esto será de aproximadamente 2 a 4,5 kilogramos (4,4 a 9,9 lb) por botella). La necesidad de compensar el exceso de lastre con un mayor volumen de gas en la vejiga del BC reduce considerablemente el rango de profundidad en el que el ajuste del volumen respiratorio puede compensar los cambios en el volumen de gas del BC. [ 21 ]
Los buceadores experimentados pueden desarrollar comportamientos reflejos entrenados algo complejos, que incluyen el control de la respiración y la gestión del gas del BC durante los cambios de profundidad, lo que les permite mantener una flotabilidad neutra minuto a minuto durante una inmersión, sin tener que pensar mucho en ello. [ 5 ] Los buceadores expertos pueden identificarse por su capacidad de mantener una profundidad constante en posición horizontal, sin usar aletas. La facilidad y precisión del control de la flotabilidad se ven afectadas por la percepción de los cambios de profundidad. El control preciso es relativamente fácil cuando hay una referencia visual clara, pero más difícil cuando la única referencia es la instrumentación. Las circunstancias más difíciles para la mayoría de los buceadores son durante el ascenso con baja visibilidad a media profundidad sin una línea de ascenso, un momento en el que el control de la profundidad es más importante para la seguridad de la descompresión.
Orientación en el agua
La orientación vertical-horizontal, o trimado, del buceador sumergido está influenciada por el BC y otros componentes de flotabilidad y peso, y también por el cuerpo, la ropa y el equipo del buceador. El buceador generalmente desea estar trimado casi horizontalmente (boca abajo) bajo el agua para poder ver y nadar con eficiencia, pero más vertical y quizás parcialmente boca arriba para poder respirar sin regulador en la superficie. La flotabilidad y el trimado pueden afectar significativamente la resistencia hidrodinámica del buceador y el esfuerzo requerido para nadar. El efecto de nadar con la cabeza hacia arriba, con un ángulo de aproximadamente 15°, como es bastante común en buceadores mal trimados, puede ser un aumento de la resistencia del orden del 50%, lo que afectará negativamente el consumo de gas. [ 26 ]
La orientación estática y estable de un objeto que flota en el agua, como un buceador, está determinada por su centro de flotabilidad y su centro de masa. En equilibrio estable, la gravedad y la flotabilidad los alinean, con el centro de flotabilidad verticalmente por encima del centro de masa. La flotabilidad y el centro de flotabilidad del buceador se pueden ajustar habitualmente modificando el volumen de gas en el chaleco compensador, los pulmones y el traje de buceo . La masa del buceador en una inmersión típica generalmente no cambia mucho (ver arriba: una botella típica de "aluminio 80" de un centro de buceo a 207 bares (3000 psi) contiene aproximadamente 2,8 kilogramos (6,2 lb) de aire o nitrox, de los cuales se suelen usar unos 2,3 kilogramos (5,1 lb) en una inmersión, aunque cualquier espacio de aire, como en el chaleco compensador y en los trajes de buceo, se expandirá y contraerá con la presión de profundidad. Son posibles cambios mayores en la flotabilidad si se sueltan los lastres de buceo o se levanta un objeto pesado.
En general, el buceador tiene poco control sobre la posición del centro de flotabilidad en el BC durante una inmersión. El aire en un compensador de flotabilidad parcialmente inflado ascenderá a la parte menos profunda de la vejiga, a menos que una restricción al flujo lo impida. La posición de este punto menos profundo dependerá del trimado del buceador y de la geometría de la vejiga. Si el buceador cambia de orientación en el agua, el gas fluirá hacia la nueva parte más alta si no tiene que descender primero para llegar allí. Como resultado de este movimiento del gas, algunos compensadores de flotabilidad tenderán a mantener al buceador en la nueva posición hasta que se realice un cambio activo. Esto es más probable en las vejigas tipo ala montadas en la espalda, donde el gas puede fluir lateralmente hacia el lado más alto y permanecer allí. El buceador puede cambiar el centro de gravedad ajustando la configuración del equipo, que incluye su configuración y la posición de los lastres, lo que en última instancia influye en dónde se posiciona la sustentación efectiva del BC en relación con el centro de gravedad . [ 27 ]
Tradicionalmente, los cinturones o sistemas de lastre se usan con los lastres sobre la cintura o cerca de ella, y cuentan con un mecanismo de liberación rápida que permite soltarlos rápidamente para proporcionar flotabilidad adicional en caso de emergencia. El lastre del cinturón se puede distribuir para desplazarlo hacia adelante o hacia atrás y así cambiar la posición del centro de masas del buceador. Los sistemas que integran los lastres en el chaleco compensador (BC) ofrecen mayor comodidad, siempre y cuando no sea necesario retirarlo, por ejemplo, en una emergencia subacuática como un enredo. Al retirar un chaleco compensador con lastre integrado, un buceador sin cinturón de lastre, con cualquier tipo de traje de neopreno o traje seco, tendrá una gran flotabilidad. [ 2 ]
Al inflar el chaleco compensador (BC) en la superficie, un buceador consciente puede flotar fácilmente boca arriba, dependiendo de la configuración de su equipo. Un buceador fatigado o inconsciente puede flotar boca arriba en la superficie ajustando su flotabilidad y lastres, de manera que la flotabilidad eleve la parte superior y frontal del cuerpo, y los lastres actúen en la parte baja de la espalda. Un chaleco compensador tipo collarín inflado siempre proporciona esta orientación, pero un chaleco o ala inflados pueden hacer que el buceador flote boca abajo si el centro de flotabilidad se encuentra detrás del centro de gravedad. Esta orientación de flotación generalmente se considera indeseable y se puede minimizar reubicando algunos de los lastres más hacia atrás y utilizando botellas de mayor densidad (normalmente de acero), que también desplazan el centro de masa hacia la espalda del buceador. El tipo de chaleco compensador también se puede seleccionar teniendo en cuenta este factor, eligiendo un modelo con el centro de flotabilidad más adelantado al inflarse, ya que esto tiene el mismo efecto. Cualquiera de estas opciones, o todas ellas, pueden utilizarse para ajustar el sistema a sus características deseadas [ 28 ] , y muchos factores pueden contribuir, como el número y la posición de las botellas de buceo , el tipo de traje de buceo , la posición, el tamaño y la distribución de la flotabilidad de las botellas de etapa, el tamaño y la forma del cuerpo del buceador y el uso de lastre en los tobillos o equipo de buceo adicional. Cada uno de estos factores influye en cierta medida en la orientación preferida del buceador bajo el agua (horizontal) y en la superficie (vertical a supina).
Inflación, suministro y consumo de gas
El sistema de inflado habitual se realiza mediante una manguera de baja presión conectada al suministro principal de gas respiratorio, pero en los primeros chalecos compensadores de flotabilidad era común el uso de una botella auxiliar de alimentación directa, opción que aún se ofrece en algunos modelos. La mayoría de los chalecos permiten el inflado oral tanto bajo el agua como en la superficie. Si bien esto podría reducir el consumo de gas en teoría, generalmente no se considera que compense el esfuerzo ni el ligero riesgo adicional de retirar la válvula de la boca bajo el agua y, posiblemente, tener que purgarla antes de volver a respirar. Sin embargo, el inflado oral es un método de inflado alternativo eficaz en caso de fallo del sistema de inflado presurizado. Algunos chalecos compensadores más antiguos incluyen inflado de emergencia mediante cartuchos desechables de CO₂ . [ 4 ]
El consumo de gas varía según el perfil de inmersión y la habilidad del buceador. El consumo mínimo corresponde a un buceador que utiliza la cantidad correcta para neutralizar la flotabilidad y no desperdicia gas por sobrellenado o lastre excesivo. El volumen real de la vejiga no debería afectar el consumo de gas de un usuario experimentado, ya que solo se necesita el gas suficiente para lograr una flotabilidad neutra. Las inmersiones profundas requerirán más gas, y las inmersiones en las que el buceador asciende y desciende grandes distancias o con frecuencia requerirán ventilación para cada ascenso e inflado para cada descenso. La cantidad de gas utilizada durante la inmersión en las pruebas de la Marina de los EE. UU. fue generalmente inferior al 6 % del consumo total de gas, [ 11 ] y el uso de cilindros pequeños dedicados para el inflado se consideró adecuado, pero no necesario. Para el buceo técnico profundo, se considera prudente suministrar el BC desde un regulador o cilindro diferente al gas de inflado del traje seco, ya que esto reduce el riesgo de fallo simultáneo de ambas opciones de control de flotabilidad en un orden de magnitud. [ 3 ]
Cuando se utiliza con una máscara facial completa o un casco, o con un rebreather, el inflado oral se vuelve impracticable o imposible, y la fiabilidad del sistema de inflado se convierte en un factor crítico para la seguridad. Los buceadores que usan trajes secos tienen una fuente de gas alternativa disponible si los sistemas de conexión rápida del traje y el compensador de flotabilidad son compatibles y los suministros de gas son independientes. El traje seco también se puede usar generalmente para flotabilidad adicional en caso de emergencia. El uso de conectores rápidos compatibles tanto para el traje seco como para el compensador de flotabilidad también es una forma de reducir el riesgo de que ambos elementos no estén disponibles durante una inmersión, siempre que el buceador tenga la destreza y la fuerza para desconectar y volver a conectar los accesorios bajo el agua. [ 15 ] [ 3 ]
Peligros y fallos de funcionamiento
Aunque un compensador de flotabilidad correctamente ajustado y operado competentemente es uno de los elementos de equipo más importantes para la seguridad, comodidad y confort del buceador, particularmente para los buceadores subacuáticos, también representa un peligro significativo si se usa incorrectamente o en caso de algún tipo de mal funcionamiento: [ 29 ]
- Existe el riesgo de que un cilindro de inflado de emergencia se abra accidentalmente durante una inmersión, provocando un ascenso rápido y barotrauma al buceador. El dióxido de carbono , al ser tóxico a altas presiones parciales , es un gas peligroso en un chaleco compensador si el buceador puede inhalarlo bajo el agua. [ 30 ] El riesgo de que esto ocurra es bastante bajo, ya que el buceador puede ser consciente de que se ha accionado el inflado de emergencia, y los buceadores ya no reciben entrenamiento para usar el gas del chaleco compensador como suministro alternativo de gas respiratorio. La mayoría de los chalecos compensadores no tienen una opción de inflado de CO₂ , lo que elimina este peligro.
- Las vejigas redundantes pueden llenarse inadvertidamente, ya sea por una acción involuntaria del buceador o por un mal funcionamiento del mecanismo de llenado, y si el fallo no se detecta y se soluciona rápidamente, esto puede provocar un ascenso descontrolado, con el consiguiente riesgo de enfermedad por descompresión . Existe el riesgo de que el buceador no reconozca qué vejiga está llena e intente vaciarla por la incorrecta. Este riesgo puede reducirse asegurándose de que los mecanismos de llenado sean claramente distinguibles tanto al tacto como por su posición, y no conectando una manguera de suministro de baja presión a la reserva hasta que sea necesario, de modo que sea imposible añadir gas por accidente. Otra estrategia para evitar la confusión entre las vejigas en uso es sujetar las válvulas de inflado juntas y asumir que ambas están siempre en uso. Para que esto funcione de forma razonablemente fiable, las válvulas de descarga también deben accionarse siempre juntas.
- Una falla catastrófica de la vejiga debido a una perforación, desgarro o falla de la válvula de descarga o del sistema de inflado puede dejar al buceador con una flotabilidad insuficiente para realizar un ascenso seguro, especialmente si bucea a gran profundidad con un gran suministro de gas y un lastre de desecho insuficiente. El riesgo se puede mitigar buceando con un traje seco, que se puede inflar para aumentar la flotabilidad en caso de emergencia; llevando una boya de señalización de superficie (DSMB), que se puede desplegar para proporcionar flotabilidad en la superficie; y utilizando lastres de desecho distribuidos. Soltar todo el cinturón de lastre o demasiado lastre puede resultar en el problema opuesto de una flotabilidad excesiva y la incapacidad de mantener la flotabilidad neutra durante las paradas de descompresión.
- El mal funcionamiento de la válvula de inflado puede inflar la vejiga cuando no se necesita flotabilidad, y si no se reconoce y se trata rápidamente, puede resultar en un ascenso incontrolado con el riesgo asociado de enfermedad por descompresión . Esto puede ocurrir más rápidamente con infladores combinados con válvulas de demanda alternativas ya que deben usar un conector de manguera de mayor diámetro para poder suministrar suficiente gas respiratorio a profundidad a un buceador estresado. Sin embargo, las válvulas de sobrepresión y descarga estándar proporcionadas pueden liberar aire más rápido de lo que la válvula de inflado puede llenar la vejiga. [ 11 ] [ 29 ] Esto puede mitigarse mediante la capacidad de desconectar la manguera del inflador bajo presión, una habilidad que algunas agencias entrenan.
- Las abrazaderas de leva ineficaces o mal ajustadas pueden provocar que el cilindro se deslice y se suelte del arnés. Las abrazaderas de leva dobles ofrecen redundancia para evitar que una abrazadera se suelte accidentalmente.
- Un volumen excesivo de gas, para compensar el sobrepeso o el transporte de equipo pesado, puede aumentar durante el ascenso más rápido de lo que el buceador puede ventilar, lo que puede provocar un ascenso descontrolado, especialmente con chalecos compensadores de gran volumen. Esto se evita utilizando una vejiga con un volumen adecuado a los requisitos de flotabilidad y evitando el sobrepeso.
- Algunos diseños de chalecos compensadores, combinados con una mala distribución del peso y la flotabilidad, pueden sostener a un buceador inconsciente boca abajo en la superficie. [ 11 ]
- En algunos casos, un chaleco compensador excesivamente grande puede provocar que un buceador inconsciente quede boca abajo en la superficie. [ 11 ]
- Un chaleco compensador holgado sin correa de entrepierna puede deslizarse hacia arriba y no lograr mantener la cabeza del buceador fuera del agua en la superficie, especialmente si se combina con un sistema de lastre tipo cinturón.
- Un fajín ajustado puede restringir la capacidad del buceador para respirar libremente. A medida que aumenta el esfuerzo respiratorio con la profundidad, esto puede provocar una ventilación ineficaz, acumulación de dióxido de carbono, toxicidad, una necesidad imperiosa de respirar, hiperventilación y, finalmente, pánico. El pánico bajo el agua se ha asociado con numerosas muertes. Una correa de entrepierna elimina la necesidad de un fajín, pero este último se ajusta con mayor facilidad al buceador y es popular en equipos de alquiler.
- Flotabilidad insuficiente para lograr la flotabilidad neutra a la máxima profundidad de una inmersión debido a un desajuste entre el volumen del chaleco compensador, el lastre y la compresión del traje de neopreno. Esto puede deberse a un lastre excesivo o a un chaleco compensador de tamaño insuficiente. Se necesita un mayor volumen con botellas grandes o múltiples para compensar la mayor masa de gas que se puede utilizar durante la inmersión.
Si el buceador se queda sin gas mientras tiene flotabilidad negativa, no solo carecerá de gas respiratorio para el ascenso, sino que también tendrá que nadar con más fuerza para ascender en un momento de gran estrés, y puede que sea necesario deshacerse de los lastres.
Historia
En 1957, FG Jensen y Willard F. Searle Jr. comenzaron a probar métodos de compensación de flotabilidad manual y automática para la Unidad Experimental de Buceo de la Armada de los Estados Unidos (NEDU). [ 31 ] En sus primeras pruebas, determinaron que los sistemas manuales eran más convenientes debido al tamaño de los sistemas automáticos. [ 31 ] Más tarde ese año, Walter Kidde and Co. envió un prototipo de tanque de compensación de flotabilidad para usar con dos cilindros a NEDU para su evaluación. [ 32 ] Las válvulas de este sistema de tanque de aluminio tenían fugas y las pruebas se retrasaron hasta 1959, cuando se recomendó para pruebas de campo. [ 32 ]
El ABLJ fue desarrollado por Maurice Fenzy en 1961. [ 10 ] Las primeras versiones se inflaban con la boca bajo el agua. Las versiones posteriores tenían su propio cilindro de inflado de aire. Algunas tenían cartuchos de inflado de dióxido de carbono (un remanente, para uso en superficie, del chaleco salvavidas del aviador de Mae West) para facilitar el ascenso de emergencia. Esto se abandonó cuando se introdujeron válvulas que permitían a los buceadores respirar desde la bolsa de inflado del BC. El Fenzy ABLJ proporcionó una prueba de concepto para la compensación de flotabilidad, sin embargo, el anillo de gran volumen detrás del cuello del buceador hacía que el chaleco se subiera contra la garganta del buceador, a pesar de la correa de la entrepierna.
En 1968, los propietarios de tiendas de buceo Joe Schuch y Jack Schammel desarrollaron un chaleco compensador de flotabilidad más cómodo que presentaba un anillo de flotabilidad más pequeño detrás de la cabeza del buceador y una sección abdominal con volumen suficiente para levantar la cabeza del buceador fuera del agua en caso de que uno o ambos cartuchos de CO₂ se activaran para un ascenso de emergencia. [ 5 ] En 1969, la chaqueta de flotabilidad de control original o "CBJ" fue fabricada por Waverly Air Products de Chemung, NY y vendida en tiendas de buceo a lo largo de la costa este de los Estados Unidos. Para 1970, un inflador de botón pulsador que utilizaba el aire del tanque de buceo del buceador complementó la manguera de inflado manual.
Desde 1970, la mayoría de los chalecos compensadores han utilizado principalmente el gas de una de las botellas principales del buceador para el inflado, y las válvulas de inflado oral se han conservado generalmente para casos de emergencia cuando no queda gas a alta presión o se produce un mal funcionamiento de la manguera del inflador, tanto bajo el agua como en la superficie.
Scubapro introdujo el chaleco estabilizador en 1971, con un diseño patentado de "flujo de aire de 360°", que permitía que el aire fluyera sobre los hombros y debajo de los brazos, y alrededor del soporte de la botella. [ 33 ] [ 34 ] Los productos posteriores de la competencia evitaron la infracción de patentes eliminando algunas de las opciones de trayectoria del aire, como separar la vejiga debajo de los brazos o sobre los hombros. [ 8 ] Estas modificaciones también simplificaron la estructura de la vejiga. Uno de estos modelos posteriores fue el Seatec Manta, con hebillas en los hombros y una estructura softpac (sin una mochila rígida) [ 8 ]
En 1972, Watergill desarrolló el ala At Pac , el primer chaleco de buceo tipo ala, que estaba provisto de un fajín y correas acolchadas para los hombros, y un sistema de lastre integrado. [ 8 ]
En 1985, Seaquest, Inc. presentó el chaleco de diseño avanzado (ADV), un diseño que incluía una envoltura bajo los brazos, hebillas en los hombros y un fajín. Este diseño fue replicado por otros fabricantes y continúa produciéndose hasta 2013 [ 8 ].
Los compensadores de flotabilidad de inflado dorsal de carcasa rígida fueron comercializados por US Divers (sistema UDS-I) y Dacor (CV Nautilus) durante un breve período a mediados de los años 70. El Nautilus tenía un sistema de inflado automático que utilizaba un regulador para mantener un volumen constante, pero las variaciones de flotabilidad debidas a la compresión del traje de neopreno y al consumo de gas no se compensaban adecuadamente y el sistema nunca llegó a popularizarse. [ 8 ]
Las innovaciones más recientes para los chalecos compensadores incluyen bolsillos para lastre que permiten ajustar el trimado, el transporte del lastre en el chaleco en lugar de en un cinturón de lastre, reguladores integrados y nailon balístico de 1050 denier reforzado. Las innovaciones para la placa dorsal y el ala incluyen vejigas redundantes, placas dorsales de acero inoxidable, placas dorsales de nailon suave y ligero , y vejigas de sustentación de 38 kg (85 lb). Algunas de estas innovaciones han mejorado la seguridad o la comodidad .
Dive Rite comercializó las primeras placas dorsales fabricadas comercialmente en 1984, [ 13 ] y un ala para buceo con botellas gemelas en 1985. Otros fabricantes de alas para buceo técnico incluyen Ocean Management Systems , Halcyon , Apeks y Oxycheq . Otros fabricantes de BC incluyen Sherwood , Zeagle , Scubapro , Mares , AP Diving y Cressisub .
En el año 2000, Mares SpA presentó el sistema integrado de compensador de flotabilidad y regulador de buceo HUB, un chaleco compensador de flotabilidad (BC) tipo chaqueta que utilizaba una válvula de control neumática en el lado izquierdo del arnés para accionar las válvulas de inflado y desinflado. Esta válvula neumática eliminaba la necesidad de levantar la válvula de descarga para obtener la salida de aire, ya que la operaba de forma remota, la cual se encontraba en una posición elevada durante el funcionamiento normal. La presión de aire del regulador también se utilizaba para tensar la correa que unía la botella al arnés. El regulador se ensambló específicamente para su uso en esta unidad, con longitudes de manguera no estándar y un colector de baja presión para distribuir el gas a través de las mangueras conectadas. Se suministraron dos válvulas de demanda de segunda etapa y un manómetro sumergible. También incluía una manguera de inflado manual, normalmente oculta bajo una solapa, y bolsillos para lastre. Dado que el conjunto incluía un regulador de buceo y un compensador de flotabilidad, estaba sujeto a las normas EN 250 y EN 1809. [ 35 ] [ 36 ]
Véase también
- Ascenso y descenso (buceo) : procedimientos para un ascenso y descenso seguros en el buceo.
- Control de la flotabilidad en el buceo : una habilidad de seguridad esencial.
- Equilibrio del buceador : habilidades de equilibrio y orientación de un buceador subacuático.
- Ascenso de emergencia : ascenso a la superficie por un buceador en caso de emergencia.
- Factores humanos en el diseño de equipos de buceo : influencia de la interacción entre el usuario y el equipo en el diseño.
- Lista de productos manufacturados inflables : enlaces a artículos de Wikipedia sobre clases destacadas de productos inflables.
- Buceo de bajo impacto : buceo con equipo autónomo que tiene un impacto ambiental mínimo.
- Habilidades de buceo : Habilidades necesarias para bucear de forma segura.
Otros equipos relacionados con la flotabilidad
Existen otros tipos de equipos que usan los buceadores que afectan la flotabilidad:
- Placa dorsal : tipo de arnés de buceo de montaje en la espalda
- Cilindro de buceo : contenedor para suministrar gas a alta presión para operaciones de buceo.
- Sistema de lastre para buceo : lastre transportado para contrarrestar la flotabilidad.
- Traje seco : prenda impermeable que protege al usuario del frío y de líquidos peligrosos.
- Traje de neopreno : prenda que se usa para proporcionar protección térmica mientras se está mojado.
Notas
Referencias
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Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con los compensadores de flotabilidad en Wikimedia Commons.
- Equipo de seguridad para buceo subacuático
- Equipo de control de flotabilidad para buceadores
- Productos manufacturados inflables