Stuart Hall (piloto de carreras)

Después de ganar el campeonato T Cars en 2000, Hall pasó a los monoplazas. En 2002, terminó noveno en el Campeonato Británico de Fórmula Ford , antes de quedar cuarto en la Serie de Invierno de ese año, donde ganó dos de las cuatro carreras. ^{[ 2 ]} Al año siguiente solo participó en 12 de las 20 carreras de la serie, concentrándose en sus estudios de nivel A. ^{[ 3 ]} Después de debutar en la Fórmula Renault en la Serie de Invierno del Reino Unido de 2003, corrió a tiempo completo en la Fórmula Renault UK en 2004. Pilotando para Fortec Motorsport , terminó séptimo en la general con tres podios. Luego ganó la Serie de Invierno, ganando una de las cuatro carreras. Permaneció en la Fórmula Renault UK en 2005, pero cayó al octavo lugar en la general aunque había aumentado su número de podios a cinco.

En 2006, Hall ascendió a la Fórmula 3 británica . Compitió los primeros cinco fines de semana con Fortec, antes de perderse la sexta ronda en Spa-Francorchamps y regresar con T-Sport. Terminó el año en la 13.ª posición de la clasificación general.

Hall se pasó a los deportivos en 2007, compitiendo en las Le Mans Series con el Pescarolo - Judd LMP1 de Rollcentre Racing , aunque corrió la última carrera de la temporada en Brasil con el equipo Creation Autosportif . Terminó quinto en la clasificación de pilotos y también cuarto en las 24 Horas de Le Mans con Rollcentre. Corrió para Creation en 2008, terminando séptimo en las Le Mans Series y undécimo en Le Mans. Se unió a Aston Martin Racing en 2009, compitiendo en las 24 Horas, de donde su coche se retiró, y en las dos últimas rondas de las Le Mans Series.

Hall hizo solo unas pocas apariciones en el British GT en 2010-11, antes de firmar para correr el nuevo Pescarolo 03 en las 24 Horas de Le Mans de 2012. [ ^{4 ] En} 2013 , Hall condujo un Vantage V8 GTE para Aston Martin Racing en la clase LMGTE Am del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Ganó la carrera junto con Jamie Campbell-Walter en 2013, pero pasó dos temporadas más con ese coche.

En 2015, Hall también fue subcampeón en la categoría GTC de las European Le Mans Series con AF Corse al volante de un Ferrari 458 GT3 .

Entre 2016 y 2018, Hall pilotó un Mercedes AMG GT GT3 para ROFGO Racing, consiguiendo la victoria en las 12 Horas de Silverstone durante ese periodo.

Hall participó durante tres temporadas en la Blancpain Endurance Series entre 2019 y 2021 con GPX Racing y Team WRT , respectivamente.

En 2022, Hall ganó la categoría GT4 del Campeonato Británico de Resistencia con MKH Racing, equipo al que presta su nombre.

Hall participa regularmente en carreras históricas, conduciendo los famosos coches de la colección ROFGO y la colección histórica GPX.

Hall ha ganado el Gran Premio Histórico de Mónaco tres veces: una en 2016 con un McLaren M19 y dos en 2022 con un McLaren M19 y un M23 . También ha ganado numerosos eventos históricos en todo el mundo, incluyendo sedes en Dubái, Estados Unidos y Europa.

Hall también ha competido en las Le Mans Classic , más recientemente al volante de un Aston Martin Vantage GT2 en 2022.