Jaque mate del Sukhoi Su-75

El Sukhoi Su-75 Checkmate ( en ruso : Сухой Су-75 ), también denominado Avión Táctico Ligero ( LTA ; en ruso : Лёгкий Тактический Самолёт - ЛТС , romanizado :  Lyogkiy Takticheskiy Samolyot - LTS ), ^{[ 1 ] [ 2 ]} es un avión de combate furtivo monomotor en desarrollo por Sukhoi para la exportación y para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas . ^{[ 3 ]} La Oficina de Diseño de Sukhoi también designa al avión como T-75. ^{[ 4 ]}

Un prototipo estático no volador fue presentado en el salón aeronáutico MAKS 2021 con la presencia del presidente de Rusia Vladimir Putin . El primer vuelo del Checkmate se programó inicialmente para 2023, luego se retrasó a 2024 y nuevamente a 2025; ^{[ 5 ]} con entregas iniciales planificadas para 2026-2027. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} El Checkmate está diseñado para ser de bajo costo para exportaciones, ^{[ 10 ]} y compite con los aviones Lockheed Martin F-35A Lightning II y Shenyang J-35AE de la misma categoría de peso ligero a medio. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]} Se prevé una producción de 300 aviones durante 15 años. ^{[ 14 ]}

Según el director ejecutivo de Rostec , Sergei Chemezov , se espera que cada LTS Checkmates cueste entre 25 y 30 millones de dólares estadounidenses. ^{[ 15 ]}

El desarrollo del Su-75 Checkmate se retrasó debido a las sanciones internacionales ^{[ 16 ]} impuestas a Rusia a raíz de la guerra ruso-ucraniana , lo que impidió a Rusia importar semiconductores ^{[ 17 ]} y maquinaria de alta tecnología de la Unión Europea. ^{[ 18 ]} Las posibles ventas de exportación también se estancaron porque Rusia no puede comerciar utilizando dólares estadounidenses. ^{[ 19 ]}

Según Maya Carlin, del Centro de Política de Seguridad , en mayo de 2023, las sanciones derivadas de la guerra "paralizaron" el desarrollo de la aeronave. Los Emiratos Árabes Unidos (EAU) "suspendieron" su participación, lo que eliminó financiación "crítica". ^{[ 20 ]}

En el Salón Aeronáutico de Dubái de 2025, Sergey Bogdan declaró que el artículo del primer vuelo se estaba finalizando y sugirió que el primer vuelo tendría lugar a principios de 2026. ^{[ 21 ]} Sergey Chemezov afirmó que el primer vuelo se produciría en un futuro próximo y que el avión comenzaría las pruebas en tierra en breve. ^{[ 22 ]}

El Su-75 tiene una entrada supersónica sin deflectores (DSI), una cola en V y compartimentos internos para armas , características todas destinadas a reducir la firma de radar . La forma de la entrada, denominada "en forma de U" por sus diseñadores, tiene como objetivo reducir la sección transversal de radar (RCS) de la aeronave en comparación con el diseño anterior del Su-57 de la compañía. ^{[ 23 ]} El área alar parece grande, lo que el corresponsal David Axe ha interpretado como una indicación de que Sukhoi diseñó el caza para volar y participar en combate a gran altitud: 40 000 pies (12 000 m) o más. ^{[ 3 ] [ 24 ]}  

La entrada ventral angular, que envuelve la sección inferior del morro, comparte características con un concepto de diseño DSI introducido por primera vez ^{[ 25 ] [ 26 ]} en el avión Boeing X-32 . ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 7 ] [ 29 ]} Una entrada supersónica sin deflectores (DSI) es mecánicamente simple; DSI puede reducir el costo en comparación con diseños de entrada más complejos como el McDonnell Douglas F-15 o el Sukhoi Su-27 . ^{[ 30 ]} En lugar de un empenaje convencional , el Su-75 tiene una cola en V similar a la del Northrop YF-23 . ^{[ 31 ] [ 28 ]} En lugar de un conjunto de elevadores y una cola que controlan por separado el cabeceo y la guiñada, un par de timones combinados cumplen ambas funciones. Sin embargo, los timones requieren sistemas de control de vuelo más sofisticados que los empenajes convencionales. ^{[ 31 ]}

Según los diseñadores del avión, el Checkmate está diseñado para volar con un alcance de hasta 3000 km (1864 mi) , transportar una carga útil de hasta 7400 kg (16 314 lb) y alcanzar velocidades de hasta Mach 1,8. ^{[ 8 ] [ 32 ] [ 33 ]} El caza también contará con una bahía de armas interna con cinco misiles y un cañón automático. ^{[ 32 ] [ 34 ]}    

Las patentes publicadas en 2023 indican que el diseño inicial se había modificado con cambios en los laterales del fuselaje, los alerones y las tomas de aire para reducir la firma de radar. Principalmente, el nuevo diseño parece haber aumentado la superficie de sustentación de la estructura del avión. ^{[ 35 ]}

Motor

La planta motriz parece ser una variante del motor Saturn AL-51F-1 (inicialmente conocido por la designación de desarrollo izdeliye 30 ) que también impulsará la variante Su-57M. ^{[ 36 ] [ 4 ]} El AL-51F-1 está diseñado para ser un 30% menor peso específico que su predecesor AL-41F1 , y hasta un 18% más efectivo, con un empuje estimado de 107,9  kN (24.300  lbf) en seco y 161,9  kN (36.400  lbf) en postcombustión. Una vez en producción en serie, el AL-51F-1 tendrá una vida útil mucho más larga que otros motores rusos. ^{[ 37 ] [ 38 ]} Alternativamente, la aeronave también puede ser impulsada por el izdeliye 177, un motor híbrido que combina tecnología tanto del AL-41F1 como del AL-51F-1 con un empuje similar al de este último. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

aviónica

La infraestructura electrónica del Checkmate es de arquitectura abierta y utiliza sistemas de diagnóstico "Matryoska" que se encuentran mayormente a bordo. ^{[ 13 ]} Según Yuri Beliy, la oficina de diseño de radares NIIP planea desarrollar un radar AESA de bajo costo para la aeronave. ^{[ 13 ]} Según el entonces viceprimer ministro Yury Borisov , el Checkmate compartirá los mismos componentes y aviónica que el Su-57 como mecanismo de reducción de costos por parte de la Oficina de Diseño Sukhoi. ^{[ 42 ] [ 43 ]}

Rostec anticipa que Argentina , India , Vietnam e Irán se convertirán en los principales destinos de exportación para la aeronave, con el mercado africano también mostrando interés. ^{[ 44 ]} En 2021, Sukhoi estimó la demanda en 300 aviones y se propuso exportar el Su-75 a países africanos durante los siguientes 15 años. ^{[ 45 ] [ 42 ]} En la feria de armas SITDEF-2021 celebrada en Perú, Alexander Mikheev , director general de exportación de productos de Rosoboronexport , declaró que había interés en el Su-75 en varios países sudamericanos. ^{[ 46 ]} En julio de 2023, Dmitry Shugaev, director del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar de Rusia , confirmó que Nigeria estaba interesada en el diseño. ^{[ 35 ]} El avión también se ha propuesto para su exportación a Turquía , Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos . ^{[ 47 ]} Rusia también ha expresado interés en que India participe en el programa Su-75. ^{[ 48 ]} Algunos expertos sugieren que India debería considerar el Su-75 debido a que es una alternativa más barata que otros cazas polivalentes como el JAS 39 Gripen . ^{[ 49 ]}

Datos de Rosoboronexport, ^{[ 50 ]} Flight Global, ^{[ 51 ]} Breaking Defense, ^{[ 13 ]} Suciu, ^{[ 52 ]} Global security ^{[ 53 ]} Lieser ^{[ 54 ]} y Filseth ^{[ 55 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 17,7  m (58  pies 1  pulgada)
• Envergadura: 11,8  m (38  pies 9  pulgadas)
• Altura: 4,0  m (13  pies 1  pulgada)
• Peso máximo al despegue: 26.000  kg (57.320  lb)
• Planta motriz: 1 × NPO Saturn AL-51F-1 (derivado) turbofán con postcombustión ^{[ 56 ]} , 107,9 kN (24 300 lbf) de empuje en seco, 161,9 kN (36 400 lbf) con postcombustión     

Actuación

• Velocidad máxima: Mach 1,8, 1910  km/h (1030  nudos; 1190  mph) a gran altitud.
  • Mach 1,06, 1300  km/h (702  nudos; 808  mph) a nivel del mar.
• Alcance: 2.900  km (1.800  mi, 1.600  nmi)
• Alcance del ferry: 3.000  km (1.900  mi, 1.600  nmi)
• Techo de servicio: 16.500  m (54.100  pies)
• Límites de g: +8.0
• Velocidad de ascenso: 220  m/s (43.000  pies/min)
• Relación empuje/peso : 1,0:1

Armamento

• Puntos de anclaje: 5 internos, 6 externos con una capacidad  de carga útil máxima de 7400 kilogramos (16 300 lb), con provisiones para transportar combinaciones de:
  • Misiles: 3 x BVRAAM y 2 x SRAAM almacenados en la bahía de armas interna, 6 × externos, 2 × R-77 , 3 × R-73 , 2 × misiles antibuque Kh-35 E

aviónica

• Sistema radioelectrónico integrado multifuncional Sh-121 (MIRES)
• matriz de escaneo electrónico activo
• Sistema IRST 101KS-V

• Mikoyan LMFS
• Proyecto Mikoyan 1.44
• Mikoyan PAK DP

Desarrollo relacionado

• Sukhoi Su-57

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Lockheed Martin F-35
• Shenyang J-35
• TAI TF Kaan

Listas relacionadas

• Lista de aviones de combate
• Lista de aeronaves militares de la Unión Soviética y la CEI.

• Contenido multimedia relacionado con el Sukhoi S-75 en Wikimedia Commons.