Sendero compartido de Sullivans Creek

El sendero compartido de Sullivans Creek es una vía ciclista de 3,7 km (2,3 millas) para desplazamientos diarios en Canberra , Australia . Inaugurado en diciembre de 1973, fue el primer carril bici fuera de la vía pública en Canberra y constituye una ruta principal desde la cual la red se extiende a los distritos de North Canberra , Belconnen y Gungahlin . Las rutas ciclistas designadas por Transport Canberra , C1, C3 y C6, atraviesan tramos de este sendero, que es, con diferencia, la ruta ciclista más transitada de la ciudad. ^{[ 1 ]}  

Aunque en la década de 1970 un número relativamente pequeño de habitantes de Canberra se desplazaba en bicicleta, la Comisión Nacional de Desarrollo de la Capital (NCDC) destacó los beneficios del ciclismo para la salud y su potencial para reducir el tráfico rodado. En mayo de 1973, se identificó el trazado que seguía el arroyo Sullivans como el lugar más adecuado para un proyecto piloto. La construcción se completó en noviembre del mismo año con un coste estimado de 100 000 dólares. ^{[ 2 ]}

El sendero fue inaugurado oficialmente en diciembre por el Ministro de Desarrollo Urbano y Regional, Tom Uren . Tras la ceremonia, se celebró una carrera entre personalidades de los medios de comunicación de CTC TV , la emisora ​​de radio 2CA y The Canberra Times . Posteriormente, el Ministro y el Comisionado de la Comisión Nacional de Desarrollo de la Capital recorrieron el sendero acompañados por 100 niños de la localidad. ^{[ 2 ]}

En 1974, defensores de una mejor infraestructura ciclista en la ciudad organizaron una marcha masiva con más de 50 bicicletas. El grupo protestaba por la falta de alternativas que obligaban a los ciclistas a circular por las carreteras principales, recorriendo Belconnen Way y Macarthur Avenue, antes de continuar su viaje hacia la ciudad por el nuevo sendero. ^{[ 3 ]} El evento recibió una importante cobertura mediática local y, en última instancia, dio lugar a la formación del grupo de defensa Pedal Power ACT. ^{[ 4 ]} El éxito del sendero de Sullivans Creek y la labor de los manifestantes llevaron a que la NCDC anunciara en 1976 la construcción de 100 km (62 millas) de senderos similares fuera de la calzada para crear una red ciclista metropolitana. ^{[ 3 ]}  

Durante 2016, el sendero entre Wattle Street y Barry Drive se amplió a 4 m (13 pies) para reducir la congestión y aumentar la velocidad de circulación, al proporcionar espacio suficiente para que ciclistas y peatones compartieran el camino. Estas obras también incluyeron la elevación de varios cruces peatonales, colocándolos sobre reductores de velocidad para disminuir la velocidad del tráfico vehicular que se aproximaba. ^{[ 5 ]}  

En noviembre de 2017 se instaló un "barómetro de bicicletas" en la intersección de Macarthur Avenue, en el suburbio de O'Connor . Este dispositivo utiliza un sensor de bucle de inducción para contabilizar el tráfico de bicicletas en el carril compartido. En su primer año completo de funcionamiento, el barómetro registró hasta 2000 ciclistas diarios ^{[ 6 ]} y un total anual de 469 382 ciclistas que utilizaron el carril de Sullivans Creek. ^{[ 7 ]} El Gobierno del Territorio de la Capital Australiana (ACT) recopila los datos disponibles públicamente para evaluar la eficacia de las iniciativas de movilidad activa y participa en la planificación de futuras infraestructuras. ^{[ 6 ]}

En su extremo norte, el sendero comienza cerca de la esquina de Dickson Place y Cowper Street en el centro del grupo Dickson , marcado como ruta C6. Sigue el canal de aguas pluviales de Dickson a través de un parque hacia el este hasta Northbourne Avenue . Aquí el sendero asciende al nivel de la calle y un paso de peatones controlado por varios semáforos proporciona un cruce seguro tanto de las calzadas como de las vías del tren ligero . Desde Northbourne Avenue, la ruta entra en los humedales de Lyneham, donde gira hacia el sur cruzando un puente sobre el canal y continúa a través de un parque hasta Wattle Street, donde se une a la ruta ciclista C1 City to Gungahlin. Al sur de Wattle Street, la ruta tiene la designación C1 y C6 durante un corto tramo.

Al llegar a Sullivans Creek, el sendero discurre prácticamente paralelo al curso de agua a través de Jandura Park hasta Macarthur Avenue. En este punto, la ruta ciclista C3 City-Belconnen se une al sendero compartido. En horas punta, esta zona puede estar muy concurrida, ya que varias rutas peatonales y ciclistas convergen para cruzar una importante vía, cerca de la estación de tren ligero de Macarthur Avenue y una escuela. Un cruce con semáforo en Macarthur Avenue separa el elevado volumen de tráfico de bicicletas, vehículos a motor y peatones.

Al este de Sullivans Creek, el sendero compartido discurre simultáneamente por las rutas ciclistas C1, C3 y C6 entre Macarthur Avenue y Condamine Street, en Turner . Aquí, la ruta C6 se desvía para seguir por McCaughey Street hasta la Universidad Nacional Australiana . El sendero de Sullivans Creek continúa como las rutas C1 y C3, cruzando Haig Park y Masson Street antes de entrar en Turner Parklands y llegar a su extremo sur en Barry Drive.

El Plan Maestro de Haig Park identifica una posible nueva ruta principal para ciclistas de este a oeste, que conecta el suburbio interior de Braddon con el sendero de Sullivans Creek y mejora la conectividad con la Universidad Nacional Australiana y la escuela secundaria Lyneham . ^{[ 8 ]}

• Ciclismo en Canberra

• Transporte en Canberra : Su guía para andar en bicicleta en Canberra , incluyendo un mapa de las redes de ciclovías urbanas de Canberra.