Carretera Summerlin

Summerlin Road , también conocida como County Road 869 ( CR  869 ), es una importante vía del condado de Lee, Florida . Conecta Fort Myers con la zona suroeste del condado, cerca de Punta Rassa . Además, da acceso a las islas de Fort Myers Beach , Sanibel y Captiva .

Summerlin Road comienza en McGregor Boulevard (CR  867) cerca de Iona y Punta Rassa . Desde allí, continúa hacia el este como una carretera dividida de cuatro carriles y pronto se cruza con San Carlos Boulevard ( State Road  865 , SR  865) en un intercambio urbano de un solo punto . San Carlos Boulevard da acceso a Fort Myers Beach . Desde San Carlos Boulevard, Summerlin Road se convierte en una carretera de seis carriles y gira hacia el noreste. Se cruza con Gladiolus Drive (CR  865) en una intersección a nivel con dos pasos elevados para girar a la izquierda que vienen de Gladiolus Drive.

Desde Gladiolus Drive, Summerlin Road gira hacia el norte y se reduce brevemente a cuatro carriles, pero vuelve a tener seis carriles en Cypress Lake Drive ( CR  876 ). Pasa al este de Florida Southwestern State College y cruza College Parkway en otro intercambio urbano de un solo punto . Summerlin Road continúa hacia el norte pasando entre Whiskey Creek y Pine Manor . Luego rodea el vecindario de Tanglewood y se cruza con Boy Scout Drive, una carretera de seis carriles que conecta con la US Highway  41 (US  41, Tamiami Trail ). Summerlin Road continúa hacia el norte pasando Bishop Verot High School y termina en Colonial Boulevard ( CR  884 ).

La CR  869 se propuso por primera vez en 1971 como una alternativa a la US  41 y al bulevar McGregor, y para brindar un mejor acceso a Fort Myers Beach , Sanibel y Captiva . Originalmente se planeó que formara parte de la SR  869, pero la carretera nunca se incorporó al sistema de carreteras estatales, ya que pasó a manos del condado de Lee antes de su inauguración. ^{[ 2 ]} La  designación SR 869 se ha reutilizado desde entonces para la autopista Sawgrass cerca de Fort Lauderdale .

Originalmente, Summerlin Road estaba planeado para atravesar el vecindario de Tanglewood , pero la oposición local llevó a su ruta actual alrededor del vecindario cerca de Boy Scout Drive. ^{[ 3 ]} Los primeros segmentos de la carretera se abrieron en 1981. ^{[ 4 ]} A principios de 1982, el condado de Lee le dio oficialmente a CR  869 su nombre oficial, Summerlin Road. Fue nombrada en honor a Jacob Summerlin , un prominente ganadero de Punta Rassa . ^{[ 5 ]} La carretera de cuatro carriles se completó por completo en 1983. ^{[ 3 ]}

Entre Gladiolus Drive y Bass Road, Summerlin Road sigue aproximadamente la ruta del ramal abandonado de Punta Rassa del ferrocarril Seaboard Air Line , que fue desmantelado en 1952. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Summerlin Road fue concebida como una carretera de acceso limitado , pero el desarrollo urbanístico a lo largo de la ruta ha dificultado el cumplimiento de ese propósito. ^{[ 8 ]} Para gestionar mejor el creciente tráfico, la intersección con San Carlos Boulevard ( SR  865 ) se mejoró a un intercambiador en 2007 y se amplió a seis carriles. También se añadieron rampas de intercambio elevadas en la  intersección de Gladiolus Drive (CR 865) al mismo tiempo. ^{[ 9 ]} La  intersección de College Parkway (CR 882) se mejoró a un intercambiador en 2011 y se amplió aún más. ^{[ 10 ]}

Boy Scout Drive se extiende desde Summerlin Road hasta la US 41 cerca de Page Field , una distancia de solo media milla. ^{[ 11 ]} Boy Scout Drive fue desarrollada por el promotor inmobiliario local George Sanders, quien también desarrolló el Edison Mall a principios de la década de 1960. Boy Scout Drive se amplió a cuatro carriles cuando se construyó Summerlin Road, ya que proporcionaría una conexión directa con la US 41. ^{[ 12 ]}

En la década de 1990, se reconstruyó la intersección de Boy Scout Drive con Summerlin Road, lo que también cortó su acceso al barrio de Cedarbend (que anteriormente se encontraba al oeste de la intersección). Un tramo de Boy Scout Drive cerca de Summerlin Road también se amplió a seis carriles. ^{[ 13 ]} El resto de Boy Scout Drive se amplió a seis carriles poco después, cuando se extendió Fowler Street a través de Page Field hasta la US 41 en Boy Scout Drive. ^{[ 14 ]}