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Articulo de referencia

Sunshine Bridge

Coordinates : 30°05′53″N 90°54′44″W / 30.09806°N 90.91222°W / 30.09806; -90.91222 The Sunshine Bridge is a cantilever bridge over the Mississippi River in St. James Parish, Loui...

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Coordinates: 30°05′53″N90°54′44″W / 30.09806°N 90.91222°W / 30.09806; -90.91222

The Sunshine Bridge is a cantilever bridge over the Mississippi River in St. James Parish, Louisiana. Completed in 1963, it carries Louisiana Highway 70 (LA70), which connects Donaldsonville on the west bank of Ascension Parish with Sorrento on the east bank of Ascension Parish as well as with Gonzales on the east bank of Ascension Parish. The approach roads on the east and west banks begin in Ascension Parish before crossing into St. James Parish.

The bridge is a convenient river crossing for residents of Baton Rouge, Hammond, and the Florida Parishes to travel to the Bayou cities of Morgan City, Houma and Thibodaux as well as vice versa. The bridge plays an important role in storm evacuation and in industrial development along the Mississippi.

From its opening in 1964 through August 15, 2001, a 50-cent toll was collected on traffic crossing to the west bank. The toll was discontinued by an act of the Louisiana Legislature, authored by Louisiana State Representative Roy Quezaire (D-Donaldsonville), whose district included the bridge.

Bridges to Nowhere

The bridge gained national attention in 2008 when it became part of the Bridge to Nowhere controversy which arose during the US Presidential Election. Focused primarily on the Alaskan Governor/Vice Presidential Candidate Sarah Palin's efforts to secure federal funding for the Gravina Island Bridge, the Sunshine Bridge was placed into the same category. While the only bridge across the Mississippi between New Orleans and Baton Rouge when it opened for traffic in 1964, its south end then emptied into a swamp, and for years it awaited funding to connect it to LA 70 and other roads. When this occurred, the economy in this area grew by leaps and bounds, largely due to the improved transportation.[2]

Much of the criticism involved residual resentment from the bridge being named to recognize Governor Jimmie Davis.[3] Built under his administration, Davis had twice picked and sung his way into the Governor's Mansion with hits like "You Are My Sunshine"[4] and whose horse, which he rode into the Governor's office at his second inaugural, was also named Sunshine.[5]

Colisión y cierre de barcazas en 2018

El 12 de octubre de 2018, el puente Sunshine fue impactado por una grúa montada en una barcaza que era empujada río arriba por Marquette Transportation. Funcionarios estatales informaron que la pluma de la grúa no se había bajado, lo que provocó que colisionara con la superestructura del puente cerca de los carriles en dirección este. [ 6 ] El impacto causó graves daños a una cuerda principal de carga y a varios elementos diagonales del tramo en voladizo, lo que llevó al Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (LaDOTD) a cerrar inmediatamente el puente a todo el tráfico vehicular. [ 7 ]

Evaluación de daños y reparaciones

Las inspecciones iniciales revelaron deformaciones y fracturas en elementos estructurales que requerían su reemplazo total. Equipos de ingeniería de emergencia desarrollaron un plan de reparación por etapas que incluía la fabricación fuera de las instalaciones de componentes de acero de reemplazo y su instalación en el sitio utilizando equipos de elevación especializados. [ 8 ] Inicialmente, las autoridades anticiparon una reapertura a principios de 2019, aunque la complejidad de la fabricación y las inspecciones prolongadas retrasaron el cronograma hasta la primavera. [ 9 ]

Impactos en el tráfico

El cierre obligó a los automovilistas a desviarse hacia el puente Gramercy o el puente Horace Wilkinson en Baton Rouge, lo que añadió al menos 16 km (10 millas ) a muchos viajes regionales. El Departamento de Transporte de Luisiana (LaDOTD) instaló señales de advertencia y desvío a lo largo de las principales carreteras de conexión, incluido el cruce de la Interestatal 10 y la LA 22. [ 10 ] Las industrias petroquímicas locales informaron retrasos en el transporte de mercancías y en los desplazamientos de sus empleados, y los distritos escolares a ambos lados del río modificaron las rutas de los autobuses. Los funcionarios de emergencia también actualizaron los planes de contingencia para la evacuación y la respuesta durante el cierre. [ 11 ] 

Reapertura

Todos los carriles del puente reabrieron el 11 de abril de 2019, tras la finalización de las reparaciones de acero, el repintado y las pruebas de carga. El costo total de las reparaciones superó los 30 millones de dólares, que el estado intentó recuperar de Marquette Transportation y sus aseguradoras. [ 12 ] El Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (LaDOTD) informó que la estructura había recuperado su plena capacidad operativa y que, posteriormente, se reanudaron los programas de inspección rutinarios.

Véase también

Referencias

  1. ↑ McCormick, Bret H. (13 de marzo de 2013). "Legislador impulsa la reimposición de peajes en el puente Sunshine" . The Advocate . Consultado el 6 de agosto de 2014 .
  2. ↑ "Puente Sunshine" . John Weeks . Consultado el 28 de agosto de 2018 .
  3. ↑ "Donaldsonville Louisiana-Sunshine Bridge" . Waymarketing . Consultado el 27 de agosto de 2018 .
  4. ↑ "Jimmie Davis - You are my Sunshine" . Recuperado el 27 de agosto de 2018 a través de YouTube.
  5. ↑ "El gobernador cantante ha muerto" . The New York Times . Consultado el 28 de agosto de 2018 .
  6. ↑ Mitchell, David J. (12 de octubre de 2018). "La empresa que operaba la barcaza involucrada en el accidente del puente Sunshine tiene antecedentes de accidentes en Luisiana" . The Advocate . Consultado el 10 de febrero de 2025 .
  7. ↑ Krueger, Hanna (16 de octubre de 2018). "El puente Sunshine permanecerá cerrado durante meses tras el accidente de la barcaza" . NOLA.com . Consultado el 10 de febrero de 2025 .
  8. ↑ "Pregunta clave en el accidente del puente Sunshine: ¿Cómo ocurrió si se conocía la altura del puente y de la grúa?" . The Advocate . 26 de octubre de 2018 . Consultado el 10 de febrero de 2025 .
  9. ↑ Mitchell, David J. (26 de octubre de 2018). "Las reparaciones del puente Sunshine podrían tardar 'meses en lugar de días'"." . The Advocate . Consultado el 10 de febrero de 2025 .
  10. ↑ Ballard, Mark (14 de octubre de 2018). "El cierre del puente Sunshine provoca largos desvíos para los viajeros" . The Advocate . Consultado el 10 de febrero de 2025 .
  11. ↑ Mitchell, David J. (17 de octubre de 2018). "Industrias y viajeros sufren tras el accidente del puente Sunshine" . The Advocate . Consultado el 10 de febrero de 2025 .
  12. ↑ Landry, Annie Ourso (11 de abril de 2019). "El puente Sunshine reabre meses después del grave accidente de una barcaza" . Business Report . Consultado el 10 de febrero de 2025 .
  • Puente Sunshine y la Autopista Acadiana
  • Puente Sunshine en Structurae