Super Aguri SA08

El Super Aguri SA08 es un coche de carreras de Fórmula Uno con el que Super Aguri F1 compitió en la temporada 2008 de Fórmula Uno .

El SA08, al igual que el SA07, era un diseño modificado del coche de Honda F1 de la temporada anterior: el RA107 . ^{[ 1 ]}

Las pruebas de pretemporada no empezaron bien para el equipo. En las pruebas programadas para enero en Jerez , James Rossiter se vio limitado a solo 10 vueltas en tres días de pruebas debido a problemas con las piezas. ^{[ 2 ]} Al equipo le fue mejor en las pruebas de febrero, con los pilotos Takuma Sato y Anthony Davidson completando un ritmo constante de alrededor de 100 vueltas cada uno por día. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

Sin embargo, a medida que el equipo avanzaba hacia la temporada, las dificultades financieras se hicieron evidentes. Si bien el SA08 superó su prueba de choque obligatoria de la FIA , el lanzamiento se canceló y el equipo no asistió a la última prueba de pretemporada en Cataluña . ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

Antes del primer Gran Premio, se entendió que el Grupo Magma adquiriría Super Aguri, y en ese momento Takuma Sato y Anthony Davidson fueron confirmados como los pilotos de carreras del SA08. ^{[ 9 ]} Más tarde, James Rossiter sería nombrado piloto de pruebas. ^{[ 10 ]}

En la primera carrera en Australia , el equipo llegó con el SA08 y presentó el auto oficialmente durante la práctica del viernes. Estaba terminado en una librea roja, blanca y negra, pero carecía de patrocinadores. ^{[ 11 ] [ 12 ]} Sato superó al piloto de Renault Nelson Piquet Jr. En la carrera, ambos autos se retiraron. Davidson por una colisión en la que se vieron involucrados Jenson Button , Mark Webber y Sebastian Vettel, mientras que Sato sufrió una falla en la transmisión en la vuelta 32. ^{[ 13 ]}

En Malasia , Sato volvió a clasificarse en la 20.ª posición, esta vez por delante de Adrian Sutil . Ambos SA08 lograron terminar la carrera, con Davidson en la 15.ª y Sato en la 16.ª. ^{[ 14 ]} En Bahréin , el SA08 no estuvo a la altura, y Davidson se clasificó en la 21.ª posición, a casi cuatro décimas de segundo de Sutil. Sato sufrió un accidente que dañó el alerón y la suspensión de su coche, lo que le dejó con un mejor tiempo más de cuatro segundos y medio más lento que el mejor tiempo de la clasificación. ^{[ 15 ]}

El Gran Premio de España de 2008 sería el SA08, y el último Gran Premio del equipo Super Aguri en su conjunto. Tras clasificarse una vez más en la última fila, Davidson se vio obligado a abandonar en la vuelta 21, mientras que Takuma Sato fue el último coche clasificado en la 13.ª posición. ^{[ 16 ]}

Antes de la siguiente carrera en Turquía , se prohibió el acceso de los camiones del equipo al circuito. La adquisición por parte del Grupo Magma fracasó, y un acuerdo posterior del Grupo Weigl no superó el escrutinio de Honda . ^{[ 17 ]} Por lo tanto, el SA08 no volvería a competir en la Fórmula Uno . ^{[ 18 ] [ 19 ]}

( llave )

Perfil de Super Aguri en GPRejects.com