Plataforma Suzuki HEARTECT

La plataforma HEARTECT es una plataforma automovilística que sustenta varios modelos Suzuki desde 2014. ^[1]

Se afirma que la plataforma utiliza " acero avanzado de alta resistencia " y "acero de ultra alta resistencia", que están destinados a aumentar la seguridad de los ocupantes en caso de colisión. ^[2] Suzuki también afirma que la plataforma ofrece una mayor rigidez de la carrocería, lo que permite una mejor calidad de conducción y manejo. Además, a través de una reducción de peso de hasta 30 kg (66 lb), la plataforma ayuda a lograr una mejor relación potencia-peso . ^{[2] [3] [4]}

Se muestra que la plataforma utiliza suspensión delantera con puntal MacPherson . ^[1]

• Suzuki Alto / Mazda Carol (2014-actualidad)
• Suzuki Lapin (2015-actualidad)
• Suzuki Wagon R / Mazda Flair (2017-actualidad)
• Suzuki Spacia / Mazda Flair Wagon (2017-actualidad)
• Suzuki Hustler / Mazda Flair Crossover (2020-actualidad)
• Suzuki Wagon R Smile (2021-actualidad)

• 
  Suzuki Hustler
• 
  Suzuki Alto
• 
  Suzuki Lapin
• 
  Suzuki Wagon R
• 
  Suzuki Spacia
• 
  Suzuki Wagon R Sonrisa

• Suzuki Baleno / Toyota Glanza / Starlet (2015-actualidad)
• Suzuki Solio /Mitsubishi Delica D:2 (2015-presente)
• Suzuki Ignis (2016-actualidad)
• Suzuki Swift (2016-actualidad)
• Suzuki Dzire (2017-actualidad)
• Suzuki Xbee (2017-actualidad)
• Maruti Suzuki Wagon R (2019-actualidad)
• Suzuki S-Presso (2019-presente)
• Suzuki Celerio / Toyota Vitz (2021-actualidad)
• Maruti Suzuki Alto K10 (2022-actualidad)
• Suzuki Fronx / Toyota Urban Cruiser Taisor / Starlet Cross (2023-actualidad)

• 
  Suzuki Baleno
• 
  Suzuki Solio
• 
  Suzuki Ignis
• 
  Suzuki Swift
• 
  Suzuki Dzire
• 
  Suzuki X-bee
• 
  Maruti Suzuki Wagon R
• 
  Suzuki S-Presso

• Suzuki Ertiga /Toyota Rumion (2018-presente)
• Suzuki XL6/XL7 (2019-actualidad)

• 
  Suzuki Ertiga
• 
  Suzuki XL7