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Articulo de referencia

Cuerpo Aéreo de Svea

Coordenadas : 59°24′45″N 17°52′30″E / 59.4125°N 17.8750°E / 59.4125; 17.8750 [[Eastern Military District (Sweden)|IV. Milo]] (1963–1966) [[Eastern Military District (Sweden)|Mil...

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Coordenadas : 59°24′45″N 17°52′30″E / 59.4125°N 17.8750°E / 59.4125; 17.8750

El Cuerpo Aéreo de Svea [ 1 ] ( en sueco : Svea flygkår ), también conocido como F 8 Barkarby o simplemente F 8 , es un antiguo ala del cuerpo aéreo de la Fuerza Aérea Sueca con la base principal ubicada en Barkarby, justo al norte de la capital, Estocolmo , en la costa este.

Historia

Los prados de la zona se utilizaron desde 1913 para el entrenamiento básico de vuelo. Desde 1919 hasta 1936, el aeropuerto funcionó como aeropuerto internacional permanente, hasta que el tráfico comercial se trasladó al recién construido aeropuerto de Estocolmo-Bromma, con pistas pavimentadas.

Desde 1926 hasta 1938, el aeródromo también se utilizó para la evaluación de nuevos aviones para la Fuerza Aérea Sueca . Unidades de otras alas también estuvieron estacionadas aquí para la defensa aérea de la capital, Estocolmo .

En 1936, se tomó la decisión de establecer un ala aérea de cazas permanente. Tres escuadrones de J 8 fueron inicialmente asignados al Ala de Västmanland (F 1), pero se trasladaron a Barkarby el 1 de octubre de 1938. Los aviones fueron reemplazados rápidamente en 1940 por los J 9 .

En 1945, tras el fin de la guerra, los escuadrones fueron reequipados con aviones J 22. Algunos de estos aviones procedían de los escuadrones F 16 y F 9. Inicialmente, también se estacionaron aquí algunos J 21A-1 para realizar pruebas y entrenamiento.

En 1949, los escuadrones fueron convertidos gradualmente a aviones a reacción con la introducción del J 28B Vampire. Estos, a su vez, fueron reemplazados en 1952 por el J 29 Tunnan.

En 1957, los escuadrones recibieron el J 34 Hunter. Los mantuvieron hasta 1964, año en que los tres escuadrones fueron disueltos y los aviones transferidos a otras alas. El nombre cambió a Kungliga Svea Flygkår (Real Cuerpo Aéreo de Svealand).

En 1961 se decidió instalar el nuevo misil tierra-aire de gran altitud Rb 68 Bloodhound en la base F 8 y reemplazar a los cazas. La base F 8 Barkarby se convirtió en el centro técnico en Suecia para el entrenamiento de oficiales y reclutas en el uso de los nuevos misiles.

La base F 8 siguió siendo una base militar activa hasta su desmantelamiento en 1974, cuando se abrió a la aviación general.

El aeródromo se conoce hoy como Aeropuerto de Barkarby ( IATA : N/A , ICAO : ESKB)El aeródromo se utilizó hasta 2010 para la aviación general, destinada a aficionados y entusiastas de la aviación con avionetas. A principios del siglo XXI, la zona aledaña al F8 experimentó un gran desarrollo urbanístico, con la construcción de un gran centro comercial outlet, una tienda Ikea y numerosos comercios. En 2010, el aeródromo fue clausurado definitivamente. Actualmente, el municipio está construyendo oficinas y viviendas en el terreno del antiguo aeródromo y sus alrededores.

Barracones y zonas de entrenamiento

El aeródromo de Hägerstalund en Barkarby , a 20  km al noroeste de Estocolmo , fue construido en 1918 por la Compañía de Aviación ( Flygkompaniet ) y utilizado desde 1926 por el Stabens flygavdelning . La construcción de nuevas secciones del ala tuvo lugar entre 1937 y 1944. El ala contaba con un hangar subterráneo y la pista, que se extendía en dirección este-oeste, tenía 2000 m de longitud. [ 2 ]

Heráldica y tradiciones

Escudo de armas

Blazon : "De azur, empolvado con coronas abiertas y cargado con el escudo de armas de Estocolmo , la cabeza coronada de San Eric cortada, todo de oro". [ 3 ]

Colores, estándares y guías.

El 6 de junio de 1939, en Barkarby , Su Majestad el Rey Gustavo V entregó un estandarte al escuadrón . El estandarte fue depositado el 1 de julio de 1974 en el Sector de Defensa Aérea O5 ( F 1 ) y, alrededor de 1990, fue entregado al Museo del Ejército Sueco . Desde 1999, se conserva en el antiguo comedor de oficiales del F 8. [ 3 ] Blasonamiento : «Sobre tela azul, en el centro, el emblema de la Fuerza Aérea; una hélice alada de dos palas bajo una corona real al natural. En la primera esquina, la cabeza coronada de San Eric cortada, todo de oro». [ 3 ]

oficiales al mando

Oficiales al mando desde 1938 hasta 1974. [ 4 ] Al oficial al mando se le denominaba flottiljchef ("comandante de ala") y tenía el rango de coronel . Desde 1963 hasta 1974, al comandante se le denominaba kårchef ("comandante de cuerpo") y tenía el rango de coronel.

  • 1938–1941: Georg Gärdin
  • 1941–1952: Lars Hägglöf
  • 1952–1963: Sven Uggla
  • 1963-1967: Nils-Fredrik Palmstierna
  • 1967–1974: Stig Bruse

Nombres, designaciones y ubicaciones

Véase también

Referencias

Notas

  1. 1 2 3 Appich 1988 , pág. 42.
  2. ↑ Braunstein 2005 , pág. 70.
  3. 1 2 3 Braunstein 2005 , pág. 69.
  4. ↑ Braunstein 2005 , pág. 71.

Imprimir

  • Braunstein, cristiano (2005). Svenska flygvapnets förband och skolor bajo 1900 cuentos (PDF) . Skrift / Statens försvarshistoriska museer, 1101-7023; 8 [dvs 9] (en sueco). Estocolmo: Statens försvarshistoriska museer. ISBN 9197158488. SELIBR 9845891 . 

Web

  • Página web que enumera todos los escuadrones de la fuerza aérea en Suecia.
  • Historia del aeropuerto de Barkarby (en sueco)

59°24′45″N 17°52′30″E / 59.4125°N 17.8750°E / 59.4125; 17.8750