Cisne 44 Frers

El Swan 44 Frers es un velero finlandés diseñado por Germán Frers , con estilo de Andrew Winch , como crucero de alta mar y construido por primera vez en 1988. El diseño se construyó en dos versiones. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

El fabricante comercializó originalmente el diseño como Swan 44, pero ahora se le suele llamar Swan 44 Frers para diferenciarlo del diseño Swan 44 de Sparkman & Stephens de 1972, que no guarda relación con este. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 5 ] [ 10 ] [ 11 ]}

El diseño fue construido por Oy Nautor AB en Finlandia, desde 1988 hasta 2002 en ambas versiones, pero ahora está fuera de producción. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 12 ] [ 13 ]}

El Swan 44 Frers es un velero de recreo con quilla , construido predominantemente de fibra de vidrio , con detalles de madera. Tiene aparejo de balandra con tope de mástil , tres juegos de crucetas , jarcia de varilla de acero, una proa inclinada a plomo , un espejo de popa invertido , un timón de pala montado internamente controlado por una rueda y una quilla de aleta fija con bulbo lastrado o quilla de calado reducido opcional. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 9 ]}

El diseño cuenta con alojamiento para cinco personas, con una litera doble en forma de "V" en el camarote de proa, un sofá en forma de L y un sofá recto en el camarote principal, con una litera de piloto a babor y un camarote de popa con una litera doble a babor. La cocina está ubicada a babor, justo delante de la escalera de acceso . La cocina tiene forma de L y está equipada con una estufa de tres quemadores, una nevera y un fregadero doble. Una estación de navegación se encuentra frente a la cocina, a estribor. Hay dos baños , uno en el camarote de proa a babor y otro a popa a estribor. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

Marco I

Este modelo se produjo entre 1988 y 1994, con 19 unidades construidas. Tiene una eslora total de 44,00 pies (13,4 m) , una eslora en la línea de flotación de 34,58 pies (10,5 m) , un desplazamiento de 24.500 lb (11.113 kg) y lleva 7.700 lb (3.493 kg) de lastre de plomo. El barco tiene un calado de 8,25 pies (2,51 m) con la quilla estándar y de 6,89 pies (2,10 m) con la quilla de calado reducido opcional. El barco está equipado con un motor diésel británico Perkins Engines de 50 hp (37 kW) . El depósito de combustible tiene una capacidad de 70 galones estadounidenses (260 L; 58 galones imperiales ) y el depósito de agua dulce tiene una capacidad de 90 galones estadounidenses (340 L; 75 galones imperiales ) . El diseño tiene una velocidad de casco de 7,88 nudos (14,59 km/h) . ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 5 ]}                      

Mark II

Este modelo se produjo entre 1996 y 2002, con 68 unidades construidas. Tiene una eslora total de 44,11 pies (13,4 m) , una eslora en la línea de flotación de 34,65 pies (10,6 m) , un desplazamiento de 24 300 lb (11 022 kg) y lleva 8400 lb (3810 kg) de lastre de plomo. El barco tiene un calado de 7,15 pies (2,18 m) con la quilla de plomo estándar. El barco está equipado con un motor diésel Volvo Penta MD22L sueco. El depósito de combustible tiene una capacidad de 105 galones estadounidenses (400 L; 87 galones imperiales ) y el depósito de agua dulce tiene una capacidad de 100 galones estadounidenses (380 L; 83 galones imperiales ) . El diseño tiene una velocidad de casco de 7,89 nudos (14,61 km/h) y un hándicap promedio de regata PHRF de 81. ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 6 ] [ 14 ]}                  

En una reseña de diseño de 2001 para boats.com , Robert Perry escribió: «Si la vida fuera justa, todos navegaríamos en Swans y conduciríamos Mercedes. No soy muy exigente con respecto a qué Swan; todos son bastante buenos. El 44 diseñado por Frers sería perfecto. Es como la hermana mayor del 36, con un nuevo diseño de ventanas y énfasis en la comodidad para la navegación de crucero». ^{[ 9 ]}

• Lista de tipos de veleros