Muelle Swanson

Swanson Dock es una terminal de transporte marítimo internacional en Melbourne, Victoria , Australia. Fue construida entre 1966 y 1972 por el Melbourne Harbor Trust , partiendo de la orilla norte del río Yarra , para aliviar la congestión en el puerto y proporcionar la primera terminal de transporte de contenedores de Melbourne. ^[1] Está ubicada a unos 2 km río abajo del CBD de Melbourne y recibió su nombre en honor a Victor Swanson, presidente del Melbourne Harbor Trust de 1960 a 1972. ^[2]

Historia

La construcción del puente de Spencer Street sobre el río Yarra en 1929 redujo la capacidad de los muelles ribereños y condujo a la expansión aguas abajo de las instalaciones portuarias, inicialmente con Appleton Dock . Swanson Dock se construyó en 1968 en la antigua isla Coode como la primera terminal de envío de contenedores de Melbourne, lo que refleja el rápido cambio mundial a principios de la década de 1960, desde la carga unitaria donde cada producto se cargaba en diferentes formas de embalaje, hasta el envío de carga en contenedores de tamaño uniforme. ^[3]

El muelle Swanson fue inaugurado oficialmente el 7 de marzo de 1969 por el gobernador de Victoria , Sir Rohan Delacombe , durante la sexta conferencia bienal de la Asociación Internacional de Puertos y Terminales , organizada por Melbourne Harbor Trust. El primer barco internacional en atracar (en el atracadero número 1 oeste) fue el Encounter Bay . ^[4]

Tren cargado de contenedores en Swanson Dock East

Operación

Swanson Dock East tiene una longitud de atraque de 884 metros (2900 pies) atendida por seis grúas portacontenedores con 40 hectáreas (99 acres) de almacenamiento de contenedores y vías de acceso y vías de ferrocarril. Swanson Dock West tiene 944 metros (3097 pies) de muelles con siete grúas portacontenedores y 34 hectáreas (84 acres) de espacio, que podría expandirse a medida que crezca el comercio. Swanson Dock East y West pueden acomodar los buques portacontenedores más grandes que comercian con Australia. ^[5] Las vías de acceso de mercancías ferroviarias sirven tanto a Swanson Dock East como West, lo que permite la transferencia de contenedores de envío entre el transporte marítimo y ferroviario. Originalmente provistos en la década de 1960 con el desarrollo del puerto, luego fueron eliminados. ^[6] Las instalaciones ferroviarias se restauraron entre 2002 y 2003 con una nueva vía de acceso de 1500 metros de largo y pasos elevados para separar el tráfico por carretera. ^[7]^[8]

Swanson Dock fue una de las partes en la disputa por la zona portuaria australiana de 1998 , cuando los trabajadores del puerto fueron despedidos por Patrick Stevedores y reemplazados por trabajadores no sindicalizados. Los trabajadores del Sindicato Marítimo de Australia que hicieron piquetes en el muelle East Swanson invitaron a Wendy Lowenstein a grabar su "historia", que se incorporó a una segunda edición de su libro Under the Hook .

Véase también

Referencias

^ Autoridad del puerto de Melbourne, Historia del muelle Swanson
^ Hardy, JS (2002). "Swanson, Victor George (1910–1972)". Diccionario australiano de biografías . Vol. 16. Canberra: Centro Nacional de Biografías, Universidad Nacional Australiana . ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN 1833-7538. OCLC 70677943 . Consultado el 13 de octubre de 2021 .
^ Colin Jones, 'Muelles y diques', enciclopedia electrónica de Melbourne
^ Corporación del puerto de Melbourne, historia del muelle Swanson
^ Esquema de planificación del puerto de Melbourne, 21.01-4 Instalaciones portuarias
^ "Australia: enlace ferroviario con el muelle Swanson en Melbourne", Australian , Nationwide News Pty Limited, 15 de julio de 2002, ISSN 1038-8761
^ "Desarrollo de carreteras y ferrocarriles". Puerto de Melbourne . www.portofmelbourne.com. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2004. Consultado el 30 de marzo de 2008 .
^ "Comunicado de prensa: SE REGRESA EL ACCESO FERROVIARIO A SWANSON DOCK WEST COMO SE ANUNCIA UN RÉCORD COMERCIAL". www.dpc.vic.gov.au. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2011. Consultado el 30 de marzo de 2008 .

Lectura adicional

Kim Dovey : Ciudad fluida: transformando el frente costero urbano de Melbourne , Londres: Routledge, 2005

37°48′56″S 144°55′25″E / 37.815548, -37.815548; 144.923658

[1] Autoridad del puerto de Melbourne, Historia del muelle Swanson

[2] Hardy, JS (2002). "Swanson, Victor George (1910–1972)". Diccionario australiano de biografías . Vol. 16. Canberra: Centro Nacional de Biografías, Universidad Nacional Australiana . ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN 1833-7538. OCLC 70677943 . Consultado el 13 de octubre de 2021 .

[3] Colin Jones, 'Muelles y diques', enciclopedia electrónica de Melbourne

[4] Corporación del puerto de Melbourne, historia del muelle Swanson

[5] Esquema de planificación del puerto de Melbourne, 21.01-4 Instalaciones portuarias

[6] "Australia: enlace ferroviario con el muelle Swanson en Melbourne", Australian , Nationwide News Pty Limited, 15 de julio de 2002, ISSN 1038-8761

[7] "Desarrollo de carreteras y ferrocarriles". Puerto de Melbourne . www.portofmelbourne.com. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2004. Consultado el 30 de marzo de 2008 .

[8] "Comunicado de prensa: SE REGRESA EL ACCESO FERROVIARIO A SWANSON DOCK WEST COMO SE ANUNCIA UN RÉCORD COMERCIAL". www.dpc.vic.gov.au. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2011. Consultado el 30 de marzo de 2008 .