Gran Premio de Invierno de Suecia

Aunque las carreras en Suecia tenían una larga historia, no fue hasta 1931 que una carrera recibió el primer nombre de Gran Premio. El primer Gran Premio de Invierno de Suecia se celebró en un gigantesco circuito de 46 kilómetros cerca del lago Rämen , con un tiempo de vuelta de aproximadamente 35 minutos. En una participación que incluía a Rudolf Caracciola , la carrera fue ganada por el piloto finlandés de Mercedes, Karl Ebb, en la primera victoria de su carrera en carreras sobre hielo. Sven Olaf Bennström ganó la segunda carrera al año siguiente, y Per-Viktor Widengren ganó la tercera carrera en un Alfa Romeo monoposto . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Más tarde, ese mismo año , se celebró el primer Gran Premio de Verano de Suecia en un circuito de 30 kilómetros en Norra Vram . El Gran Premio de Invierno se celebró de nuevo en 1936, con Eugen Bjørnstad consiguiendo otra victoria con un Alfa Romeo monoplaza, pero las enormes multitudes de años anteriores no regresaron y el Gran Premio de Invierno no se volvió a celebrar hasta después de la guerra, en 1947. ^{[ 1 ]}

La carrera de 1947 se celebró en un circuito que rodeaba una base de la Fuerza Aérea Sueca en Rommehed. Solo cuatro coches tomaron la salida y tres la terminaron, todos ellos vehículos británicos de reconocimiento (ERA) visitantes , ^{[ 3 ]} después de que el barco que transportaba la mayor parte de la parrilla no pudiera llegar a su destino. Dado que la carrera era para coches que cumplían con la nueva Fórmula Internacional, que más tarde se denominaría « Fórmula Uno », algunos la consideran la primera carrera de Fórmula Uno.