Tanque T-10

El T-10 (también conocido como Objeto 730 o IS-8) fue un tanque pesado soviético de la Guerra Fría , el desarrollo final de la serie de tanques IS . Durante su desarrollo, se le denominó Objeto 730. Entró en producción en 1953 como el IS-8 ( Iósif Stalin , forma rusa de Iósif Stalin ), pero debido al clima político tras la muerte de Stalin en 1953, se le cambió el nombre a T-10. ^{[ 1 ]}

Las principales diferencias con su antecesor directo, el IS-3 , eran un casco más largo, siete pares de ruedas de carretera en lugar de seis, una torreta más grande con un nuevo cañón con extractor de humos , un motor diésel mejorado y un blindaje reforzado. El rendimiento general era similar, aunque el T-10 podía transportar más munición, de 28 a 30 proyectiles.

Los T-10 (al igual que los tanques IS a los que reemplazaron) se desplegaron en regimientos de tanques independientes pertenecientes a los ejércitos y en batallones de tanques independientes pertenecientes a las divisiones. Estas unidades de tanques independientes podían integrarse en unidades mecanizadas para apoyar las operaciones de infantería y realizar avances decisivos.

En 1948, los soviéticos tenían en servicio tres tipos diferentes de tanques pesados ​​que compartían poco salvo las ruedas y los cañones: el IS-2 era el más fiable mecánicamente, pero se estaba volviendo obsoleto, ya que países occidentales como Estados Unidos y el Reino Unido desplegaban tanques pesados ​​más modernos. El IS-3 estaba plagado de problemas de construcción y mecánicos, y el IS-4 era demasiado pesado para cruzar puentes en Europa, por lo que fue relegado a la región del Extremo Oriente ruso . ^{[ 2 ]} Kotin dirigió personalmente un equipo de diseño para trabajar en el proyecto Objeto 730 para cumplir con los requisitos de la GBTU (Dirección Principal de Vehículos Blindados) para un nuevo tanque pesado: tenía que ser mejor que el IS-2 y no pesar más de 50 toneladas métricas . ^{[ 2 ]}

El T-10 presenta un casco fundido dividido en tres compartimentos, con el conductor en la parte delantera, el de combate en el centro y el motor en la parte trasera. ^{[ 3 ]} El piso del casco presenta una placa de acero estampado en forma de V poco profunda. ^{[ 2 ]} El conductor se sienta en el centro del casco y está provisto de una tapa de escotilla, la cual cuenta con un periscopio integrado que puede reemplazarse por uno infrarrojo para la conducción nocturna. La torreta está hecha de acero laminado, con el comandante y el artillero a la izquierda y el cargador a la derecha. Tanto el comandante como el cargador están provistos de tapas de escotilla. Una cúpula de ventilación está montada delante de las dos tapas de escotilla. ^{[ 4 ]}

El T-10 utiliza el mismo motor que el IS-4 y, según se informa, era difícil de reemplazar en el campo de batalla. ^{[ 5 ]} Según Sewell, el motor estaba sometido a mayor esfuerzo en comparación con el IS-3. ^{[ 2 ]} Las cajas de almacenamiento están montadas en los laterales del casco, encima de las orugas, y se pueden instalar tanques de combustible adicionales en la parte trasera para aumentar el alcance operativo del tanque. ^{[ 5 ]}

La suspensión de barra de torsión consta de siete ruedas de carretera con seis amortiguadores instalados a cada lado. ^{[ 5 ]} Una ametralladora DShK  de 12,7 mm está montada coaxialmente y se montó una DShK adicional en el anillo de la escotilla del cargador para defensa antiaérea. ^{[ 2 ] [ 5 ]}

En 1955, el tanque T-54 (diseñado por la Oficina de Diseño Morozov ) y el T-10 fueron equipados con estabilizadores para permitirles disparar en movimiento. Si bien los estabilizadores soviéticos anteriores eliminaban la necesidad de que el artillero esperara a que el cañón dejara de oscilar antes de atacar sus objetivos, no proporcionaban la capacidad de alcanzar objetivos en movimiento con precisión. El T-54 recibiría posteriormente el estabilizador STP-2 "Tsiklon" (Ciclón), mientras que el T-10 fue equipado con el estabilizador PUOT-2 "Grom" (Trueno). Mientras que un artillero de T-54 solo necesitaba apuntar y disparar una vez que tuviera una imagen estable del objetivo en su mira, el artillero de T-10 tenía que esperar a que el cañón y la mira se estabilizaran simultáneamente, lo que reducía la cadencia de fuego. ^{[ 6 ]}

Aunque el T-10 tenía un blindaje más grueso que el T-54, sufría de una baja cadencia de fuego de tres disparos por minuto debido al uso de munición de carga separada, depresión del cañón limitada (una característica común de los tanques soviéticos), un límite de 30 proyectiles de munición para el cañón principal, falta de espacio interno para la tripulación y falta de movilidad todoterreno. ^{[ 3 ]} El T-10 tenía un alcance operativo de 180–280 kilómetros (110–170 mi) en carreteras, que era considerablemente menor que el del T-54, que tenía un alcance de más de 400 km (250 mi) y el del T-55, que podía recorrer 500–700 km (310–430 mi) con 400 litros (88 gal ; 110 gal ) de combustible auxiliar. ^{[ 7 ]}         

La movilidad propia de la guerra blindada en la Segunda Guerra Mundial puso de manifiesto las desventajas de los lentos tanques pesados. En el avance final hacia Berlín, las divisiones mecanizadas se dispersaron considerablemente, ya que los tanques pesados ​​se quedaron rezagados con respecto a los más móviles T-34 . Los soviéticos continuaron produciendo tanques pesados ​​durante algunos años como parte de la carrera armamentística de la Guerra Fría (compárese con el M103 estadounidense y el Conqueror británico ), pero los tanques T-62 y T-64, más versátiles , ya contaban con un blindaje y armamento comparables a los de los T-10.

En la década de 1960, los soviéticos adoptaron el concepto de tanque de batalla principal (MBT), reemplazando los tanques pesados ​​por tanques medianos móviles. A finales de la década de 1960, los batallones de tanques independientes con tanques pesados ​​fueron reequipados con los T-64 de tecnología más avanzada y, posteriormente, con el rapidísimo T-80 , mientras que las unidades regulares de tanques y mecanizadas desplegaron los más básicos T-55 y T-72 . La producción del T-10 se detuvo en 1966 y se cancelaron proyectos de tanques pesados, como el Object 770 , un tanque autocargable  armado con un cañón de 130 mm . ^{[ 8 ]}

Durante este período, los misiles guiados antitanque (ATGM) comenzaron a desplegarse ampliamente y se convirtieron en un eficaz sustituto de la potencia de fuego de largo alcance de los tanques pesados. Los soviéticos los emplearon primero en los vehículos de combate de infantería BMP-1 y, posteriormente, en el T-64 y otros carros de combate principales. Con el tiempo, se utilizó un blindaje reactivo o compuesto más ligero y moderno para brindar a los carros de combate principales una mayor protección sin reducir su velocidad.

El T-10 prestó servicio en la Unión Soviética , pero no se tiene constancia de que se haya suministrado a las naciones del Pacto de Varsovia , aunque es posible que los regimientos de tanques pesados ​​soviéticos estacionados en esos países estuvieran equipados con ellos. Antes de 1962, los T-10M se producían simultáneamente en dos fábricas (Kirov como Objeto 272 y Cheliábinsk como Objeto 734), cuyas piezas eran incompatibles entre sí; la versión de Kirov se estandarizó en 1962. ^{[ 12 ]}

Algunas fuentes occidentales afirman que el T-10M se exportó a países como China, Egipto y Siria, ^{[ 13 ]} Siria y Egipto lo utilizaron en la Guerra de Yom Kippur para brindar apoyo de largo alcance a los T-55 y T-62 , y dichas fuentes afirman que los T-10 destruyeron varios M48 Patton sin perder ninguno, lo que indica que el T-10 se utilizó con cierto éxito en combate. Sin embargo, el T-10 podría haberse confundido con su contraparte similar, el IS-3. Los tanques pesados ​​fueron retirados del servicio de primera línea soviético en 1967 y eliminados por completo del servicio de reserva en 1996. ^{[ 14 ]}

Se estima que se construyeron unos 6.000 tanques pesados ​​soviéticos después del final de la Segunda Guerra Mundial, de los cuales 1.439 eran T-10. ^{[ 15 ]}

Variantes

• T-10 (1952)
• T-10A (1956): T-10 con un estabilizador de cañón de un solo plano añadido . ^{[ 16 ]}
• T-10B (1957): T-10 con un estabilizador de cañón de 2 planos añadido.
• T-10M (1957): Versión modernizada con cañón M-62-T2 L/46 más largo con freno de boca de cinco deflectores , estabilizador de cañón de dos planos, ametralladoras reemplazadas por KPVT  de 14,5 mm (con mejor compatibilidad balística para el nuevo cañón principal), equipo de visión nocturna infrarroja y protección NBQ . Longitud total: 10,29 m.
  • 1963 - El T-10M está equipado con un snorkel de vadeo profundo OPVT .
  • 1967 - El T-10M se suministra con munición APDS y HEAT .
• Objeto 266 (1950): Variante del IS-8 original con transmisión hidromecánica. Se construyó 1 unidad. ^{[ 17 ]}
• Objeto 268 (1956): Propuesta de cañón autopropulsado montado sobre el casco de un T-10M. Se fabricó un prototipo, pero nunca llegó a producirse en serie.
• Objeto 282 : Un tanque-misil armado con el sistema de misiles antitanque 'Salamandra', que se consideró un fracaso.
• Objeto 282T: Armado con cohetes antitanque no guiados de 152  mm o 132 mm, chasis acortado con seis ruedas de carretera por lado. 
• Objeto 821 : Plataforma de lanzamiento para el misil balístico intercontinental RT-20P .
• TES-3 : Una central nuclear móvil compuesta por cuatro unidades distintas, todas montadas sobre un chasis alargado T-10, que se interconectarían durante su funcionamiento. El único prototipo funcionó durante más de doce mil horas durante el período experimental comprendido entre el 13 de octubre de 1961 y el 18 de junio de 1965. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}
• 2B1 Oka : Un mortero pesado autopropulsado de 420 mm (17 pulgadas).

Antiguos operadores

• Rusia - Se retiró en 1996.
• Unión Soviética

Antiguos operadores potenciales

• Alemania Oriental - Se planeó encargar 121 tanques T-10M en 1957 y entregarlos en 1959. El pedido se canceló debido a que los tanques pesados ​​se estaban volviendo obsoletos. ^{[ 21 ]}

• AMX-50 – ( Francia )
• Tanque pesado M103 – ( Estados Unidos )
• Tanque Conqueror – ( Reino Unido )

• Foss, Christopher F. , ed. (1979). Jane's Armour and Artillery 1979–80 (1.ª  ed.). Londres: Jane's Publishing Company. ISBN 0-354-00588-X.
• Miller, David, Directorio ilustrado de tanques del mundo (Zenith Imprint Press, 2000) ISBN 0-7603-0892-6
• Perret, Bryan, El blindaje soviético desde 1945 , Londres: Blandford Press (1987), ISBN 0-7137-1735-1
• (Inglés) MV Pavlov; IV Pavlov, "Vehículos blindados nacionales del bienio 1945-1965", Tabla 4 "Producción de tanques en el bienio 1945-1965", Equipamiento y armamento , n.º 6, 2008 (junio de 2008)
  • (Original ruso) М. B. Павлов; И.В. Павлов, "Отечественные бронированные машины в 1945–1965 гг", Tabla 4 "Производство танков в 1945–1965 гг", Техника и вооружение , n.6 2008 (junio de 2008)
• Sewell, Stephen 'Cookie', ¿ Por qué tres tanques?, Armor, vol. 108, n.º 4 (julio-agosto de 1998), Fort Knox, KY: Centro de Blindados del Ejército de los Estados Unidos
• Sewell, Stephen L. «Cookie» (julio-agosto de 2002). «¿Estrella Roja - Elefante Blanco?» . Armor . 111 (4). Fort Knox, KY: US Armor Association: 26-32. ISSN 0004-2420 . Consultado el 10 de octubre de 2024 . 
• Kinnear, James; Sewell, Stephen 'Cookie' Tanque pesado soviético T-10 y variantes (Osprey Publishing, 2017) ISBN 978-1-4728-2051-8
• Tucker, Spencer, Tanques: Una historia ilustrada de su impacto , ABC-CLIO (2004), ISBN 1-57607-995-3, ISBN 978-1-57607-995-9
• Magnuski, Janusz. “Czołg Ciężki T-10” en Nowa Technika Wojskowa (agosto de 1955).
• Haskew, Michael. «Tanques y artillería modernos (1945-presente): Las mejores armas del mundo» (Amber Books, 19 de septiembre de 2014) ISBN 978-1-78274-205-0

• Los últimos tanques pesados ​​de la URSS : tanques pesados ​​y prototipos desde el IS-4 hasta el T-10, en battlefield.ru.