Cernícalo TATA

El TATA Kestrel , también conocido como IPMV (Infantry Protected Mobility Vehicle), es una familia de vehículos blindados de transporte de personal desarrollados por Tata Advanced Systems y la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO). Fue desarrollado para reemplazar a los BMP-1 y BMP-2 de la era soviética y a los APC en servicio en el Ejército de la India . ^[2]

Mahindra Defense Systems está desarrollando una versión especializada de WhAP para la función química, biológica, radiológica y nuclear (CBRN). ^[3]

El ejército indio cuenta actualmente con una gran flota de BMP-1 , BMP-2 y varios tipos de vehículos blindados de transporte de personal de origen soviético. Con el tiempo, estos vehículos se han vuelto obsoletos e incapaces de afrontar el desafío de la guerra moderna. Al mismo tiempo, han surgido muchos diseños superiores en las naciones occidentales. Tata Motors y DRDO desarrollaron el vehículo Kestrel en asociación con Supacat para satisfacer los requisitos del ejército. ^[4]

El desarrollo del vehículo blindado anfibio con ruedas WhAP 8 × 8 se llevó a cabo para proporcionar una plataforma común para varios tipos de vehículos como APC con ruedas, vehículo de combate de infantería de 30 mm, tanque ligero de 105 mm, vehículo de puesto de mando, ambulancia, plataforma de propósito especial, portador de mortero de 120 mm, vehículo CBRN basado en el mismo chasis de Kestrel. ^[5]

El vehículo se mostró por primera vez en la convención Defexpo 2014, mostrando una torreta Kongsberg PROTECTOR MCT-30R y una estación de armas remota M151 equipada con Javelin . ^[6]

En octubre de 2019, el Ministerio de Defensa de la India autorizó la producción y exportación del Kestrel a países amigos. El Ejército indio tenía previsto adquirir 200 Kestrel. ^[7]

El Kestrel está diseñado para la guerra moderna teniendo en cuenta la capacidad de supervivencia de la tripulación, la protección contra el fuego de armas pequeñas, la movilidad y la protección contra explosivos ocultos. El blindaje está formado por apliques y materiales compuestos junto con aceros soldados. Se puede aplicar un kit de blindaje adicional en zonas de tiroteo intenso. El suelo del casco está reforzado aún más para derrotar a las minas y explosivos similares. Los asientos están unidos al techo para una mejor protección contra explosiones. Los tanques de combustible están colocados fuera del compartimento de la tropa para mayor seguridad.

La configuración de ruedas 8x8 se basa en una suspensión hidroneumática que utiliza un sistema de doble horquilla. Todas las ruedas tienen capacidad de rodar en caso de pinchazos para permitir que el vehículo se mueva incluso después de sufrir pinchazos. Hay cuatro ejes, el eje delantero es orientable, lo que minimiza el radio de giro del vehículo.

La placa de glacis es muy poco profunda y el tanque de combustible está montado fuera del vehículo para mejorar la capacidad de supervivencia. Una tripulación operativa estándar de dos, incluido el conductor y el comandante, con un escuadrón mecanizado completo de 12 miembros. ^[1] Se instalan asientos antiexplosiones para absorber cualquier impacto y golpes secundarios, lo que reduce las lesiones cerebrales y espinales. ^[6]

El motor está situado en la parte delantera izquierda. Los pasajeros se colocan en la línea central, espalda con espalda, cada uno frente a una tronera . El Kestrel tiene una alta relación potencia-peso para terreno montañoso y está propulsado por un  motor diésel turboalimentado de 600 hp. El vehículo es completamente anfibio, propulsado por dos chorros de agua. ^[8] Puede alcanzar hasta 100 km/h. ^[4]

El vehículo ha sido diseñado para proporcionar protección contra minas terrestres. Varía desde el nivel I de Stanag 4569 hasta el nivel IV ^[6] y el casco está diseñado con protección hasta el nivel III de Stanag . ^[9] La configuración del casco evolucionada sigue un fondo de tipo "V" con una configuración doble que consta de un panel interior y un panel inferior. El panel inferior está diseñado para desviar la energía de la explosión y deformarse para minimizar los efectos de la explosión. ^[1]

En el Kestrel se utilizan módulos a presión para configurarlo fácilmente según las funciones necesarias en el campo. ^[9]

El vehículo está equipado con INS y GPS como equipo principal de navegación y también está equipado con sistemas de comunicación modulares ( UHF , VHF , HF). ^[10]

El Kestrel se ha presentado en dos configuraciones de armas que se mostraron en DefExpo 2014 y DefExpo 2016 respectivamente.

En 2014, el WhAP se exhibió equipado con un Kongsberg Protector MCT-30R (RWS) controlado a distancia montado en el techo , que está equipado con un cañón automático de 30 × 113 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 × 51 mm . El cañón automático tiene un alcance efectivo de 3000 m. ^{[11] [12]} El RCWS agrega un lanzagranadas automático de 40 mm y tiene una opción para agregar hasta dos lanzadores de misiles guiados antitanque en modo de fuego rápido. Por lo tanto, el vehículo es capaz de contrarrestar la infantería enemiga, los vehículos blindados ligeros e incluso los tanques de batalla principales. ^[13]   

En la DefExpo 2016, se vio un Kestrel equipado con la torreta BMP-2 . La torreta incluye un cañón automático 2A42 de 30 mm y una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm (2000 balas) montada a la izquierda del cañón. La versión también está equipada con un lanzador ATGM . ^[14]

Durante una Exposición de Defensa celebrada en Pune el 24 de febrero de 2024, Mahindra Defence presentó una variante CBRN 8x8 anfibia de segunda generación de WhAP (plataforma blindada con ruedas) desarrollada con DRDO. A partir de agosto de 2024, el vehículo está siendo sometido a pruebas con el Ejército en varios terrenos. El diseño es compacto e incluye un motor diésel de 600 hp y blindaje mejorado. También implementa una protección de nivel STANAG II contra explosiones. La configuración de la tripulación es de 3+8. Mientras que la variante TATA emplea una torreta de 30 mm, esta variante está equipada con ametralladoras controladas a distancia de calibre 7,62 mm . Tiene una velocidad máxima de 95 km/h en carretera, 35 km/h fuera de carretera y 8 km/h en el agua (utilizando hidrojets ). Tiene un alcance de 500 km y una relación potencia-peso de 24 hp/tonelada. ^{[15] [16] [17]}

Mientras las tensiones siguen aumentando entre India y China por la Línea de Control Actual de facto , el DRDO-TATA Kestrel (WhAP) aterrizó en Ladakh para someterse a pruebas en clima frío. ^[18] El primer grupo de WhAP fue incorporado al ejército el 12 de abril de 2022 en Bombay Engineer Group (BEG) y Centre, Pune por el entonces Jefe del Estado Mayor del Ejército, General Manoj Mukund Naravane . ^{[19] [20] [21] [22]}

WhAP fue incorporado al 110.º Batallón de la Fuerza de Policía de Reserva Central en Pulwama , Cachemira, en agosto de 2023. ^{[23] [24]}

Según se informa, a partir de agosto de 2024, el Ejército planea solicitar otro lote de 105 WhAP a Tata Advanced Systems Limited. ^{[25] [26]}

Las variantes planificadas incluyen una ambulancia, un vehículo de reconocimiento NBC, un puesto de mando y un vehículo de ingenieros. ^[6]

• Vehículo de movilidad protegida de infantería (IPMV) : utilizado por el ejército indio. ^{[27] [28]} Variante anfibia con una ametralladora mediana de 7,62 mm controlada a distancia (opcional). ^{[29] [30]}
• Variante paramilitar : utilizada por la CRPF. ^{[24] [31]} Variante anfibia con ametralladora mediana de 7,62 mm controlada a distancia. ^[32]

 India

• Ejército indio : 15 unidades operativas y 9 en orden. ^[33] Se planean otras 105 unidades. ^[26] Desplegadas en el sector de Leh . ^[24]
• Fuerza de Policía de Reserva Central : 6 operativos ^{[34] [33]}
  • 110 batallón, Pulwama , Cachemira ^[23]

 Marruecos

• Fuerzas Armadas Reales de Marruecos : 150 en orden ^[35]

 Marruecos

Las Fuerzas Armadas Reales de Marruecos recibirán 150 vehículos blindados de combate WhAP 8×8 de TATA Advanced Systems . El proyecto, cuya finalización está prevista en 36 meses, comenzará con una tasa de integración local del 35% y se prevé que aumente hasta el 50%. Se prevé que cree 250 puestos de trabajo indirectos además de 90 puestos directos. Los ministros de Defensa Nacional, Interior, Finanzas, Industria e Inversiones, así como representantes del Estado Mayor de las FAR y de la Agencia Marroquí para el Desarrollo de las Inversiones y las Exportaciones (AMDIE), firmaron el acuerdo, que ofrece incentivos financieros, fiscales y aduaneros. ^{[36] [37]} Para contribuir a las modificaciones de los vehículos durante el período de suministro, los fabricantes colaborarán estrechamente con la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa . ^[35]

• Sitio web oficial