Transporte de TCDD

El servicio ferroviario de alta velocidad es el principal servicio de trenes de TCDD Taşımacılık y actualmente opera ocho rutas entre Estambul , Ankara , Eskişehir , Sivas , Karaman y Konya a lo largo de los ferrocarriles de alta velocidad Ankara-Estambul , Ankara-Sivas , Konya-Karaman y Polatlı-Konya . ^{[ 3 ]} Los trenes de alta velocidad tienen la marca Yüksek Hızlı Tren o YHT y operan a velocidades de hasta 250 km/h (160 mph) . Se espera que el servicio de trenes YHT se expanda aún más a Bursa e İzmir en 2027.  

Los trenes YHT utilizan la estación de Ankara como su principal centro de operaciones, con un vestíbulo y salones exclusivos dentro del edificio Ankara Tren Garı , construido sobre los andenes del sur de la estación de Ankara.

El servicio de trenes de alta velocidad comenzó el 13 de marzo de 2009, entre Ankara y Eskişehir. En su último año antes de que TCDD Taşımacılık se hiciera cargo, los trenes YHT operados por TCDD transportaron a más de 5,89 millones de pasajeros. ^{[ 4 ]}

El servicio ferroviario interurbano en Turquía se conoce como servicio de línea principal ( en turco : Anahat ). Los trenes de línea principal operan entre las principales ciudades, a menudo durante la noche, y realizan paradas limitadas. Además, cuando la ruta lo permite, los trenes de línea principal circulan a mayor velocidad que los trenes regionales y de cercanías. Los trenes interurbanos operaban principalmente entre Estambul y Ankara, alcanzando velocidades de hasta 140 km/h (87 mph) en algunos tramos. El Capital Express , el Anatolian Express y el Republic Express fueron algunos de los trenes de línea principal más destacados que circulaban por el corredor ferroviario Estambul-Ankara. Tras la finalización del ferrocarril de alta velocidad Ankara-Estambul en 2014, todo el servicio de trenes de línea principal entre ambas ciudades fue sustituido por el servicio de alta velocidad.  

Los trenes de larga distancia suelen estar equipados con vagones con aire acondicionado TVS2000 ; sin embargo, en algunos trenes también se utilizan vagones Pullman reacondicionados . Los trenes nocturnos de larga distancia constan de vagones cama y vagones restaurante, mientras que algunos trenes también disponen de vagones con literas además de los vagones cama.

Durante el último año antes de que TCDD Taşımacılık asumiera las operaciones, los trenes de larga distancia transportaron a más de 1,3 millones de pasajeros. ^{[ 4 ]}

El servicio de trenes regionales ( en turco : Bölgesel treni ) conecta las principales ciudades con pueblos y aldeas vecinas, así como con otras ciudades. Estos trenes suelen ser los más lentos de todo el sistema TCDD Taşımacılık, con paradas frecuentes a lo largo de su recorrido. Sin embargo, algunos trenes, como el Ada Express , operan a velocidades similares a las de los trenes de larga distancia. Todos los servicios de trenes regionales operan dentro de sus respectivos distritos, utilizando una ciudad como centro de conexión.

El servicio ferroviario regional más frecuente en Turquía conecta Adana con Mersin , con 27 trenes diarios en cada sentido. La segunda ruta más frecuente es la que une Esmirna con Torbalı , con 18 trenes diarios en cada sentido.

Los trenes regionales pueden ser remolcados por locomotoras o estar compuestos por trenes diésel o eléctricos (MU), o incluso automotores diésel . Los trenes remolcados por locomotoras constan de vagones TVS200 o Pullman estándar. Los trenes diésel DM15000 y DM30000 son habituales en muchas rutas, especialmente al sur de Esmirna. Los trenes regionales carecen de servicios a bordo, salvo el servicio de comidas en el vagón en la mayoría de los trenes.

Durante el último año antes de que TCDD Taşımacılık asumiera las operaciones, los trenes regionales transportaron a más de 13,5 millones de pasajeros. ^{[ 4 ]}

Actualmente, el servicio de trenes de cercanías está disponible en Estambul , Ankara y Gaziantep ; además, se están planificando nuevas redes en Konya y Afyonkarahisar . La red Marmaray opera entre Halkalı, en la provincia de Estambul , y Gebze, en la vecina provincia de Kocaeli . El túnel que Marmaray utiliza para cruzar el Bósforo es el túnel de tubos sumergidos más profundo del mundo, y también es utilizado por trenes de mercancías . Otro servicio de trenes de cercanías opera entre Halkalı y Bahçeşehir (ambas en la provincia de Estambul), pero debido a la falta de un sistema de señalización y de doble vía , los trenes solo circulan una vez por la mañana y otra por la tarde en cada sentido.

La red Başkentray en Ankara ofrece servicio de trenes de cercanías a lo largo de un eje este-oeste entre Sincan y Kayaş , con la estación de Ankara como centro neurálgico.

Todos los servicios de trenes de cercanías operan en su propia vía, de forma similar a algunos sistemas S-Bahn en Alemania , y están totalmente integrados con la red de transporte de sus respectivas ciudades. El único ferrocarril de cercanías en Turquía que no es operado por TCDD Taşımacılık es İZBAN , que opera trenes de cercanías en dos líneas en el área metropolitana de Esmirna .

Si bien TCDD solía operar varios trenes internacionales a Europa y Oriente Medio , la mayoría de estos trenes fueron cancelados debido al estallido de la guerra en Siria e Irak y la crisis económica en Grecia . Actualmente, TCDD Taşımacılık opera dos trenes internacionales desde Estambul a Sofía y Bucarest en Bulgaria y Rumania respectivamente. Estas dos rutas parten de Halkalı como un solo tren y luego se separan en Bulgaria. Una vez que se complete la rehabilitación de la vía férrea al este de Halkalı a finales de 2018, el servicio de trenes internacionales se reanudará desde su antigua terminal, la estación de Sirkeci . En marzo de 2016 se firmó un acuerdo entre Grecia y Turquía para reactivar el tren Estambul-Salónica , cancelado en 2011, pero desde entonces no se ha avanzado y aún no está claro si el tren reanudará el servicio.

Se esperaba que un nuevo servicio internacional de pasajeros desde Kars a Bakú , Azerbaiyán , comenzara en junio de 2018 a través del ferrocarril Bakú-Tiflis-Kars , recientemente terminado . Un tren de este tipo sería el primer servicio ferroviario comercial de pasajeros desde Turquía al Cáucaso . ^{[ 5 ]}

Debido a la volátil situación en Siria e Irak, todos los servicios ferroviarios internacionales con destino a Oriente Medio quedan suspendidos indefinidamente.

Servicios internacionales a Europa

• Expreso Estambul-Sofia , a Sofía, Bulgaria vía Edirne , la estación de tren de Kapıkule , Kapitan Andreevo , Plovdiv , Pazardzhik y Sofía .
• Tren Bosphorus Express , a Bucarest, Rumania vía Edirne , estación de tren de Kapıkule , Kapitan Andreevo , Dimitrovgrad , Ruse y Bucarest .

TCDD Transport opera trenes de carga en todas las líneas de TCDD. TCDD Transport cuenta con una gran flota de vagones de carga cubiertos , vagones plataforma , vagones cisterna , vagones abiertos y tolvas . TCDD Transport también dispone de algunos vagones de carga y vagones grúa . TCDD Transport transporta mercancías como graneles , contenedores marítimos , líquidos y otros productos .

En 2012, se transportaron 25,7 millones de toneladas por ferrocarril en Turquía. Dos empresas siderúrgicas, Erdemir y Kardemir, los dos principales clientes de TCDD, transportaron 4,5 millones de toneladas en 2012, principalmente mineral de hierro y carbón. ^{[ 17 ]}

2,1 millones de toneladas de carga ferroviaria corresponden al tráfico internacional. La mayor parte del tráfico internacional se realiza entre Turquía y Europa, con ruta a través de Kapikule. Varios trenes de contenedores circulan por esta ruta, así como vagones convencionales. ^{[ 18 ]}

Los contenedores se utilizan ampliamente tanto en el transporte internacional como en el nacional. Se transportan 7,6 millones de toneladas en contenedores. TCDD apoya el transporte por contenedores. Por ello, casi todas las compañías ferroviarias privadas han invertido en vagones portacontenedores y transportan el 20 % de toda la carga ferroviaria con sus propios vagones. ^{[ 19 ]}

TCDD tiene previsto reforzar el tráfico de mercancías añadiendo 4000  km de líneas convencionales hasta 2023. Esto incluye nuevas conexiones ferroviarias internacionales con Georgia, Irak e Irán. ^{[ 20 ]} TCDD también está construyendo 18 centros logísticos para facilitar el transporte de más cargas por ferrocarril. ^{[ 21 ]}

TCDD planea aumentar su tráfico de tránsito (11.000 toneladas en 2011) mediante la construcción de una "ruta de la seda de hierro" que conecte Europa con Asia. El Marmaray es la parte más importante de este proyecto, cuya finalización está prevista para 2015. ^{[ 22 ]} Otro proyecto es el ferrocarril Kars-Tiflis-Bakú , que se completará en 2014. TCDD quiere obtener una parte del tráfico de mercancías entre Europa y China. ^{[ 23 ]}

El segundo servicio interurbano principal de la compañía son los trenes de larga distancia conocidos como Express o Main Line ( en turco : Ekspres, Ana Hat ). Estos trenes conectan las principales ciudades turcas de todo el país, pero se están dejando de operar progresivamente a medida que se expande la red de YHT .

Distrito 1

• Adapazarı–Gebze
• Estambul–Edirne
• Estambul–Uzunköprü

Distrito 2

• Ankara–Polatlı
• Zonguldak–Karabük
• Zonguldak–Gökçebey

Distrito 3

• Basmane–Alaşehir
• Basmane–Denizli
• Basmane–Nazilli
• Basmane–Ödemiş : segunda línea regional más transitada
• Basmane–Neumático
• Basmane–Uşak
• Manisa–Alaşehir
• Söke–Denizli
• Söke-Nazilli

Distrito 4

• Sivas–Divriği
• Sivas–Malatya
• Samsun–Amasya
• Samsun–Sivas

Distrito 5

• Diyarbakır–Batman
• Elazığ–Tatvan

Distrito 6

• Mersin–Adana : línea regional más transitada
• Mersin–İskenderun
• Konya-Karaman
• Gaziantep–Nizip

Distrito 7

• Eskişehir–Afyonkarahisar
• Eskişehir–Kütahya
• Eskişehir–Tavşanlı
• Kütahya–Balıkesir

Distrito 9

• Erzincan–Divriği
• Kars-Akyaka

• 9 de septiembre Express
• Expreso Anatolio
• Expreso balcánico
• Boğaziçi Express
• suburbano de Buca
• suburbio de Seydiköy
• Expreso de Anatolia Central
• suburbio de Cumaovasi
• Tren Azul de Çukurova
• suburbio de Bornova
• Sucesión Express
• Diamante Negro Express
• Capital Express
• Dostluk/Filia Express
• Tren Azul de Dumlupınar
• Expreso de Erzurum
• Eskişehir Express
• Fatih Express
• Expreso de la amistad
• Tren de la amistad
• Tren Azul de Gaziantep
• Región de Gaziantep-Nusaybin
• Expreso de Gülistan
• Regional de Haydarpaşa-Adapazarı
• Tren postal Haydarpaşa-Kurtalan
• suburbano de Haydarpaşa
• suburbio de Estambul
• Tren postal Esmirna-Diyarbakır
• Expreso Karesi
• Kocatepe Express
• Expreso de Marmara
• Meram Express
• Orient Express
• Republic Express
• Expreso Sakarya
• Soma Express