Taurus Express

El Taurus Express circuló por primera vez el 15 de febrero de 1930 desde Estambul a Alepo y Nusaybin . Los pasajeros con destino a Bagdad debían transbordar a un autobús entre Nusaybin y Kirkuk , y luego continuar por el ferrocarril de vía estrecha entre Kirkuk y Bagdad .

En 1939, este servicio operaba tres veces por semana desde Estambul a Alepo con conexiones dos veces por semana hacia Bagdad , Teherán , Haifa y El Cairo . ^{[ 1 ]}

Tras la finalización del tramo de Mosul del ferrocarril de Bagdad en 1940, el primer viaje en tren sin escalas partió de la estación de Haydarpaşa en Estambul el 17 de julio de 1940 y llegó a Bagdad el 20 de julio de 1940.

Con la finalización del ferrocarril de Trípoli a Haifa en diciembre de 1942 ^{[ 2 ]} y el puente sobre el canal de Suez en Ferdan , fue posible una conexión ferroviaria directa de Estambul a El Cairo , que aparece en la literatura de CIWL . ^{[ 3 ]} Sin embargo, los servicios se interrumpieron cuando el puente de Ferdan resultó dañado por un buque de vapor y estalló la guerra en Israel/Palestina.

El Taurus Express circulaba originalmente por vías propiedad de los Ferrocarriles Estatales Turcos , los Ferrocarriles del Sur , los Ferrocarriles del Norte de Siria y Cilicia y los Ferrocarriles Estatales Iraquíes . Los Ferrocarriles Estatales Turcos adquirieron los Ferrocarriles del Sur en 1948.

En 1960 se inauguró una nueva línea ferroviaria entre Gaziantep y Karkamış , lo que permitió que algunos tramos del Taurus Express evitaran Alepo .

En 1965, una parte del Taurus Express operaba hacia Beirut vía Alepo . ^{[ 4 ]} La guerra civil en el Líbano puso fin a este servicio a mediados de la década de 1970.

También en 1965, Ferrocarriles Sirios adquirió la propiedad de los Ferrocarriles del Norte de Siria y Cilicia .

Después de 1972, los pasajeros podían viajar a Basora haciendo transbordo con el Express 2 en la Estación Central de Bagdad . Esto reemplazó el anterior servicio de vía estrecha que llegaba a Basora .

Se volvió a añadir un tramo a Alepo y Damasco con un vagón cama de los Ferrocarriles Sirios (CFS) que circula semanalmente desde/hacia Estambul . ^{[ 5 ]}

El servicio a Irak se suspendió en 2003 debido al estallido de la guerra en Irak .

El servicio semanal a Alepo se realizó por última vez en junio de 2008, interrumpido primero por obras de ingeniería en Turquía y posteriormente por la guerra civil en Siria a partir de 2011.

En 2012, los Ferrocarriles Estatales reanudaron el servicio entre Eskişehir y Adana y volverán a prestar servicio en Estambul una vez que finalicen las obras en las vías de la ciudad .