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Articulo de referencia

TMK 2400

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El TMK 2400 (también conocido como NT 2400 ) es un tranvía de piso bajo fabricado por Končar . Su producción comenzó en 2023 después de que la ciudad de Zagreb encargara 20 unidades. [ 2 ] La primera unidad se entregó el 4 de febrero de 2025, tras lo cual se probó y finalmente se puso en servicio el 10 de marzo en la Línea 1. [ 3 ] [ 4 ] Este modelo es el primer tranvía completamente nuevo en la flota de ZET en 15 años. [ 3 ] La compra, valorada en 47,2 millones de euros, se financió con cargo al Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia 2021-2026 . [ 5 ]

En septiembre de 2024, la ciudad encargó 20 unidades adicionales por un valor aproximado de 40 millones de euros para seguir modernizando el material rodante. [ 6 ]

Técnico

El modelo TMK 2400 consta de tres módulos articulados interconectados. Los módulos delantero y trasero están equipados con bogies, mientras que el módulo central se articula con los módulos adyacentes y no tiene eje en el bogie. El vehículo tiene cuatro puertas de acceso: una puerta en cada uno de los módulos delantero y trasero, y dos en el módulo central. Está equipado con baterías que se cargan durante el frenado, lo que reduce el consumo de electricidad y permite que el vehículo continúe operando durante distancias más cortas en caso de un corte de energía. [ 7 ]

La entrada de piso bajo facilita el acceso a personas con discapacidad, padres con cochecitos de bebé y pasajeros de la tercera edad. El tranvía está equipado con puertos USB para cargar dispositivos móviles, un sistema de anuncios de paradas y monitores de computadora que brindan a los pasajeros información sobre la ruta y las paradas. [ 8 ] [ 9 ]

Referencias

  1. ↑ "Tranvía de piso bajo" (PDF) . www.koncar.hr . Consultado el 24 de diciembre de 2025 .{{cite web}}: CS1 mantenimiento: estado de la URL ( enlace )
  2. ^ Hrvatska, Forbes (3 de septiembre de 2024). "Zagreb nabavlja nove Končareve tramvaje, ukupna investicija doseže 200 milijuna eura" . Forbes Hrvatska (en croata) . Consultado el 23 de diciembre de 2025 .
  3. ^ " VIDEO Ovo je novi zagrebački tramvaj, pogledajte kako izgleda iznutra" . www.index.hr (en croata) . Consultado el 23 de diciembre de 2025 .
  4. ↑ "Prvi novi tramvaj u Zagrebu pušten u promet, putnici oduševljeni" . Hrvatska radiotelevizija (en croata) . Consultado el 23 de diciembre de 2025 .
  5. ↑ "VIDEO I FOTO Pogledajte novi zagrebački tramvaj, ima USB utičnice" . www.index.hr (en croata) . Consultado el 23 de diciembre de 2025 .
  6. ^ "Tomašević naručuje nove tramvaje, a ovi će stvarno biti novi: "Ovo je povijesni dan"" . Dnevnik.hr (en croata) . Consultado el 23-12-2025 .
  7. ↑ «Predstavljen prvi novi tramvaj NT2400» . zet.hr (en croata). 2025-02-04. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2025 . Consultado el 23 de diciembre de 2025 .
  8. ^ "Sjeli smo u novi ZET-ov tramvaj: Evo kako izgleda njegova unutrašnjost" . www.vecernji.hr (en croata) . Consultado el 23 de diciembre de 2025 .
  9. ↑ "Na zagrebačkim ulicama uskoro prvi od 40 niskopodnih Končarovih tramvaja" . Hrvatska radiotelevizija (en croata) . Consultado el 23 de diciembre de 2025 .

Véase también