Hispanopedia WikiEl TMK 2100 es un tranvía fabricado por las empresas croatas Končar y TŽV Gredelj entre 1994 y 2003, utilizando piezas del TMK 201. El prototipo se fabricó en 1994 y la producción en serie comenzó en 1997. Se encargaron y entregaron 16 tranvías a la ciudad de Zagreb .
La construcción del bastidor de acero, el equipo de frenado, la refrigeración del motor, la estructura de acero del puesto de control y otros dispositivos auxiliares para 16 trenes fueron fabricados por TŽV Gredelj (Fábrica de Material Rodante). [ 1 ]
Técnico
Datos técnicos: [ 2 ]
- Sistema: 600 V, CC
- Potencia continua: 240 kW
- Velocidad máxima: 58 km/h (36 mph)
- Disposición de las ruedas : Bo′-2′-2′-Bo′
- calibre : 1000 mm ( 3 pies 3 + 3/8 pulgadas )
- Radio mínimo de curva: 16,5 m (54 pies 2 pulgadas)
- Longitud total: 27.300 mm (89 pies 7 pulgadas)
- Ancho: 2200 mm (87 pulgadas)
- Altura del suelo: 900 mm (35 pulgadas)
- Pasajeros sentados: 46
- Personas de pie: 156 (4 pases/ m² )
Véase también
Referencias
- ↑ TRANVÍA DE DOS ARTICULACIONES TMK 2100 Enlace obsoleto archivado el 17/02/2013 en archive.today
- ↑ KONČAR ELECTRIC VEHICLES Inc. – Productos / Soluciones – tranvías Archivado el 28/10/2007 en Wayback Machine
Enlaces externos
Categorías :
- Tranvías TMK
- Vehículos de tranvía de Croacia
- Introducciones relacionadas con los trenes en 1994